Pit-der Mohr

. . ...Mein aktueller Favorit aus der Schafspelz-Abteilung ist folgender Cadillac : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=123207277&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=4700&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=334&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=3 Er sieht zwar erstmal nicht nach Schaf aus, aber da niemand (auch nicht aus der AMG / M / RS-Abteilung...) damit etwas anfangen kann, sind offenstehende Kinnladen garantiert. Ich glaube, ich muß mich noch 2 oder 3 Jahren gedulden, dann hat sich der Preis (mindestens...) halbiert. Gruß, Pit

. . ...Parallel zu dem Anthrazitfarbenem CC-3.0E hatte ich damals (Mitte der ´90er) als Spaßbringer noch einen "etwas flotteren" Manta. Die Mantzel-Evolutionstoßstange musste sein, da sich so viel besser der große Wasserkühler, E-Lüfter + Ölkühler verstecken ließ. Der Manta war damals mein Tüv-Referenzauto mit einem dreiseitigem Fahrzeugschein (KFZ-Brief vollgeschrieben inkl. hochkant die Ränder genutzt plus Anhangblatt). Insgesamt waren es ca. 55 Sondereintragungen. Verbaut war ein von Mantzel komplett aufgebauter 3.0E Motor, eingetragen waren wahlweise 2 verschiedene Motoren mit 204 PS. Die tatsächliche, damalige Leistung kann nicht schlecht gewesen sein, da es sowohl für sämtliche e36 (damals aktueller 3er) sowie für ein e30 M3-Cabriolet gereicht hat. Auf den Bildern steht er etwa ´96 an einem "Tag der offenen Tür" bei Mantzel in der Einfahrt. Mit den Serienrädern (195/60 VR 14) entsprach er dem Sinn dieses freds, später hatte ich wesentlich fettere Räder in 13" (unmöglich zu fahren - durchrutschende Kupplung) und in 16" . Beide schön fürs Auge oder für Treffen, aber der eigentliche Charme war dahin. Gruß, Pit

. . ...Ich hatte mir Mitte der ´80er eine nette + unscheinbare Kadett-C Limousine als Alltagsauto angerichtet. Schön unauffällig in Coloradobeige mit 1.2 S Schriftzug, verbaut war ein seeehr gut gehender 2.0EH Motor (1000er Serie) sowie eine 3.67er Hinterachse mit 75% Sperre. Der verblüffte damals manch einen Neuwagenfahrer. Mitte der ´90er hatte ich als Alltagskarre einen Manta-B CC mit 3.0E Motor. Hat auch niemand mit gerechnet, allerdings waren mittlerweile die anderen, normalen Alltagsautos wesentlich flotter als 10 Jahre zuvor. Sorry für die schlechten Bilder. Gruß, Pit

...Auch vom Mohren alles, alles Gute...! Gruß, Pit

...Maximalen ...! Gruß, Pit

Hallo Guido, ...coole Story...! Wenn du uns nicht von deinem Gewichtsverlust berichtet hättest, dann würde ich dich jetzt nach der Mofa Nutzlast befragen. Ich habe ´83 unter anderem eine Mercedes S-Klasse gefahren, was für ein Spaß...! (und parallel noch einen 5 jährigen Audi 80 GLS) Da war ich 18 und ohne das eine oder andere "Geschäftchen" am Abend wären mir solche Späße nicht möglich gewesen. Gruß, Pit

...Sorry, aber ich muß den bisher antwortenden "Fachleuten" widersprechen. Nicht nur das Design und der kleine Schriftzug an der unteren Speiche sondern auch die (Imbus-)Schraubenanordnung sagt eindeutig "Momo" . Das erkennen auch für Leute, die nicht jedes Design kennen, ist ganz einfach, wenn man sich die Anordnung der 6 Befestigungsschrauben anschaut : Momo : eine Schraube oben / eine Schraube unten / je zwei rechte und linke Seite, Raid : zwei Schrauben oben / zwei Schrauben unten / je eine rechte und linke Seite Nur der Vollständigkeit halber : Jamex : wie Momo, da Jamex i.d.R. Momo-Naben verwendete (teilweise auch eigene, das sind aber Momo-Nachbauten...) Victor : sofort erkennbar, da nur 5 Befestigungsschrauben Ich hänge mal 3 Bilder zum besseren Verständnis an. Gruß, Pit

...Und auch einen Mohrengruß ! Gruß, Pit

...Es gibt (gab ?) durchaus auch Nachrüst-Möglichkeiten eines 3 Wege Kats ( = sogenannter G-Kat) für den 316 Vergaser. Allerdings nur für die "neuere" Vergaser Ausführung ab Sommer ´83 und ich weiß nicht, ob der Bausatz noch Neu erhältlich ist. Preis ist (war) ca. 800,- (komlett, ohne Montage). Gruß, Pit

Bilder von meiner Limo mit Saschas roten Rücklichtern : Gruß, Pit

...Cooles Auto, das du da verlinkt hast...! Unabhängig von persönlichen Differenzen zwischen Sascha und mir, seine Arbeit (lasieren in Rot) war wirklich sehr gut geworden und wer lasierte Rülis möchte, kann die unbesorgt von Sascha kaufen! Wobei ich jetzt einfach mal voraussetze (hoffe), das es bei ihm gleichbleibende Qualität gibt und er verunglückte Leuchten nicht verschickt. Ich hatte erst einen Satz über Ebay gekauft (Sofortkauf, ich meine so um die 65,-) und dann einen Satz von Sascha. Ein Satz war für den Baur + ein Satz für meine damalige M-T2 Limo. Unterschiede : auf den ersten Blick waren die "fremden" schöner, roter geworden, aber bei Sascha war die Lichtdurchlässigkeit wesentlich besser. Soll heissen, mit meinen speziellen Birnen wirkte das Blinklicht wider erwarten Orange, nicht Rot. Ein etwas dunkleres Orange, aber eindeutig Orange. Ich schaue gleichmal nach Bildern, wenn ich welche finde, editiere ich die gleich nach. Birnen : ich habe die originalen, klaren Birnen mit Revell-Modellbaufarbe in grellem "Neon-Gelb" lackiert (Farb-Nr. SM312). Gruß, Pit

@Buddy, ...vielen Dank für deine links, sehr Interessant ! Gruß, Pit

...Nein, natürlich nicht, das ist sein gutes Recht. Ich wollte das auch nur so als Info geben, ganz Wertfrei und (wer mich kennt, weiß das) natürlich auch Neidfrei. Wie sich das rechnet, wenn ein Fahrzeug 2, 3 oder teilweise noch mehr Jahre am Platz steht, leuchtet mir nicht ein. Ich habe mal gelernt, das Geld sich drehen muß. Gruß, Pit

...Genau daran hatte ich auch schon gedacht, falls ich meinen roten Baur mal einwenig anhübschen möchte...! Der Preis beträgt übrigens 1600,- (nur Felgen) oder 2890,- (Kompletträder mit Michelin Reifen). (Preise habe ich vor kurzen bei Frau Miller erfragt) Selbst bei Kauf der Felgen bei Alpina und danach der Reifen im Fachhandel (ca. 500,- aufwärts) sowie guter Distanzscheiben und danach wohlwollender Tüv-Abnahme ein nicht ganz billiger Spaß. Gruß, Pit

Fuchsberger besaß einen E9 der jetzt im Coupe-Club unterwegs ist. Hallo Buddy, ...welche Farbkombination, gut oder eher ärmlich ausgestattet...? Gibt es von dem Wagen Bilder ? Gruß, Pit

...Nur zur Info (ansonsten halte ich mich hier raus) : Herr K. ist ein guter Mensch, er gibt herrenlosen Autos, die er teilweise bei Ebay oder auch schon in einschlägigen BMW-Foren ( ) entdeckt hat, ein neues Zuhause. Meist für viele Jahre. Und längst nicht alle, genauer gesagt, sogar nur wenige Fahrzeuge entsprechen vor Ort den gemachten Lobpreisungen. Fairerweise muß ich allerdings sagen, das es sich bei Hrn.K. keineswegs um so einen Leute Verarscher handelt wie es dieser ominöse "Car-Center" ist. Hr.K. kalkuliert übrigens in der Regel mit einem Aufschlag von 100% Plus X auf seinen Ek. Gruß, Pit

...Sorry, war ein paar Tage mit der Plastik-Rakete unterwegs...! Schaut mal in diesen link, da steht alles wichtige drin. Mich hat diese Frage auch mal interessiert. http://3er-foren.de/showthread.php?tid=7849 (falls der link nicht geht : 3er-Club Forum / e30-Forum / Seite 78 / "Infos über den 316s gesucht" ) Antwort (posting) Nr.23 von "Ralf" klärt alles ganz genau. Gruß, Pit

...Ich auch. Aber nur wenn sie rasiert sind. Gruß, Pit Hallo Buddy, ...in welchem Swinger-Club hast du das Bild fotografiert...? Gruß, Pit

...Ich auch. Aber nur wenn sie rasiert sind. Gruß, Pit

...Vielen Dank euch beiden für eure Antworten, habe mir die Teile-Nr. aufgeschrieben und werde es in den nächsten Tagen bestellen...! Gruß, Pit

...Oha, das kostet teuer...! Vielen Dank für die Zahlen. Gruß, Pit

...Ich hätte auch gerne die Nummer für dieses Teil, da ich mein M-T1 Hotrod sende und danach nicht das "gebrauchte" weiter verwenden möchte. Es geht um das bunte Teil am unteren Ende der mittleren Lenkradspeiche, das ca. 3,- kosten soll. Danke + Gruß, Pit

...Och, derjenige heiratet bestimmt nochmal und Papa hat auch nächstes Jahr wieder Geburtstag, also Abfahrt...! Gruß, Pit

...Und das bescheuerte Bild mit den Nebelleuchten+Standlichter ersetzen, das sieht für mich immer so aus wie "kleines Hirn - grosse Fresse" . Das rückt deine gute und auffallend korrekte (fast schon für Ebay untypische) Beschreibung gleich ins falsche Licht. Ich klicke, wenn ich so ein Bild dabei erspähe, immer gleich weiter. ich wüsste zugerne, wie hoch du den Mindestpreis angesetzt hast + wünsche dir viel Erfolg beim verkaufen ! Gruß, Pit

...Die Felgen sehen stark nach dem 5er zwei Nummern neuer aus (e60 ?). Für mich sieht der durchaus stark nach einem M5 aus, gerade weil die Leistungsangabe auch passt. Ich glaube nicht, das es nur ein angehübschter 520 o.ä. ist. Ich finde einen Preis zw. 2000 - 3000,- für diese Schlachteplatte durchaus in Ordnung. Besonders, wenn man geschickt genug ist, die Technik anständig in den e30 einzubauen. Gruß, Pit