Pit-der Mohr

...Bitte mal die 9460719 für mich..., müsste ein ´84er 318i in rot sein. Dankeschön + Gruß, Pit

läuft über endstufe, solange es nur die ist.... radio ist da. danke. werde ich mal probieren, aber soviel dusel hätte ich nicht verdient... ...Nimm´s locker..., Nachbarstochter schwängern wäre teurer geworden. Alles wird gut, merke es dir fürs nächstemal + buche es unter "Lehrgeld" ab. Gruß, Pit

...Kann es sein, das du den T3 mit dem Oettinger WBX-6 Zylinder Motor meinst...? Dieser Motor wurde von VW auf Basis der 4 Zyl.-Wasserboxer Motoren entwickelt (1.9 - 2.1 Hubraum, 60 - 112 PS), dann verließ VW der Mut, Oettinger hat den Motor fast fertig übernommen und im T3 verbaut. Hubraum : 3.2 + 3.8, Leistung 140 bis 180 PS (verschiedene Versionen), nur der kleinste war auch mit Schaltgetriebe lieferbar, die stärkeren nur mit (verstärkter) 3-Gang Automatik. Irre teuer, sowohl der Umbau seinerzeit als auch die Unterhaltungskosten. Mir hat mein T3 2.1 95 PS mit Automatik-Getriebe schon völlig gereicht. Ergänzend : es wurden auch div. T3 mit Luftgekühlter Porsche-Technik umgebaut (911, 964 + 993), führend war dabei die Firma Claer, aber auch Porsche selber hat einige dieser Fahrzeuge (selber) (um) gebaut. Mit Porsche als Hersteller im Brief, nicht VW... Komme jetzt gerade nicht auf die Projektnummer. Gruß, Pit

Ich dreh auch, genauso wie du (NE, SCHLIMMER ), am Schnitzel. Samstag soll das Sonne und zweistellig auf dem Thermometer werden. Hallo? Was soll das? ...Ja, toll, und mein weisser Baur steht angemeldet in der Werkstatt + die Jungs haben mit der Arbeit noch garnicht angefangen... Noch besteht Hoffnung... Gruß, Pit ...Die Hoffnung ist begraben, ich habe gerade mit der Werkstatt telefoniert, die haben noch nicht mal angefangen... "Vielleicht morgen oder doch erst Anfang der Woche, aber nächste Woche ganz bestimmt...!" Gruß, Pit

Hallo Tempelon, ...vielen Dank für die Bilder...! Betr. der sichtbaren Schrauben (Front) : hatte da auch ein kleines Problem bei meinem roten Baur (Orig.M-T2 Teile), habe ich mit einer Schraube seitlich im Radlauf gelöst. Habe da jetzt kein Foto parat, ich meine die Verlängerung nach unten des Bereiches, den man event. bördelt, etwa in Höhe des NSW. Nummern für Tüv bzw. Eintragung sind mir nicht wichtig. das wird dann schon passend formuliert. Gruß, Pit

...Von mir auch alles Gute zum Geburtstag...! Gruß, Pit

Ich dreh auch, genauso wie du (NE, SCHLIMMER ), am Schnitzel. Samstag soll das Sonne und zweistellig auf dem Thermometer werden. Hallo? Was soll das? ...Ja, toll, und mein weisser Baur steht angemeldet in der Werkstatt + die Jungs haben mit der Arbeit noch garnicht angefangen... Noch besteht Hoffnung... Gruß, Pit

@ TE : ...vielen Dank für die Bilder in posting 95, jetzt kann ich es besser erkennen. Gefällt mir, werde mir beizeiten auch den Frontspoiler + den Heckansatz bestellen. Editionsschweller habe ich schon liegen (irgendwer hat gefragt, ob die vom Touring passen, Antwort : ja, sie passen...). Wo ich noch am schwanken bin, ist, ob die Teile bei meiner Brillantroten 2trg. Limo nicht etwas "too much" aussehen, bei dunklem Lack, wie bei deinem, wirken sie nicht so auftragend. Egal, die Teile sind ja nicht teuer, zur Not kommen sie auf den Dachboden. Die originalen Rückleuchten sind ein optischer Gewinn. Gruß, Pit

...Stoßstange oder Spoilerlippen kosten bei meinem Lacker immer ´nen Hunderter. Das war schon zu DM-Zeiten so und hat sich nicht geändert. Gruß, Pit

Zur Sache : ...ich kann die Schürze auf den Bildern nicht so begutachten, als wenn ich live davorstehen würde, aber sie wirkt auf mich nicht Negativ. Zumindest bei einem dunklen Lack finde ich die garnicht schlecht. Wie gesagt, ich kann die Passform nach vorne Richt. Reifen nicht richtig erkennen. Bei hellem Lack (ich enke gerade an meine rote Limo) wäre sie mir etwas zuviel auftragend. Andererseits kann man damit bei einer Low-Budget Alltagsschleuder elegant die event. verbeulte oder angefressene Heckschürze verstecken... Die Rückleuchten würde ich nicht geschenkt haben wollen, aber wenn sie dir gefallen, ist das doch okay. Es ist schließlich dein Auto + Rülis sind binnen Minuten getauscht. Lackierte Stoßstangen (wie bei Shadow-Line Fahrzeugen) würden tatsächlich besser aussehen. Gruß, Pit

@Hoshi : ...zu welcher Designikone darf man gratulieren...? Gruß, Pit

"wo ich jetzt nich ganz durchblicke...was sind die unterschiede bei den 316ern TSN426 und TSN500??? mit und ohne kat bei gleicher PS-zahl??? unter welcher TSN ist meiner andegeben??? das ist meiner..." 426 : 316 Vergaser, 90 PS, VVFL + VFL 439 : 318i M10 Kat VVFL + VFL sowie die kurzzeitigen 316i M10 NFL, jeweils 102 PS 482 : 316i M40 ohne Kat, 75 KW 483 : 316i M40 mit Kat, 73 KW 500 : 316 Vergaser, 90 PS, wie 426, aber als NFL (in D nur auf ausdrücklichen Sonderwunsch, eigentlich nur für Export gebaut) Den e30 mit 90 PS Vergaser Motor gab es ab Werk nur ohne Kat, aber es waren Nachrüst G-Kats verfügbar. Gruß, Pit (der jetzt brav Georgs Wunsch entspricht und auf neue Zahlen wartet... )

mein Golf 1 Cabrio war in einem Zeitfenster von 10 Min. weg. Dach war zu, Türen abgeschlossen, Lenkradschloss eingerastet. Gut, rein kommt man in Sekunden, aber das Lenkradschloß knacken + kurzschließen..., noch dazu, weil der Hebelweg auf Grund des 280er Momos nicht gerade groß war... Nun gut, so war es. Genau so. Leider. Auch wenn mich der Scheck getröstet hat, war ich ziemlich down. Sowas liest man in der Zeitung und passiert den anderen, aber wenn es einem mal selber trifft... Gruß, Pit

...Sascha, schmeiß´ die Friteuse und die Mikrowelle aus dem Laster..., dann wird das... Guido : maximalen , hoffentlich erkenne ich dich noch wieder...! Bleibt denn wenigstens die Tony Marshall Frisur...? Gruß, Pit

...Mache ich natürlich, hatte es Eingangs vergessen zu erwähnen, das ich die Anzeige vom Tankverkäufer mit dazu bekomme. Auch dir vielen Dank für deine Antwort ! Ich werde "Vollzug" melden, wenn die Arbeit erledigt ist. Wird aber frühestens nach dem nächsten Wochenende werden, wir können nicht "basteln" bevor mein Baur aus der Werkstatt zurückkommt. Gruß, Pit

...Vielen Dank - sobald ich meinen weissen Baur aus der Werkstatt zurückbekomme, geht es mit dem Tankwechsel los. Immer in der Hoffnung, das die aktuelle, lärmende Benzinpumpe die paar Tage noch mitmacht... Gruß, Pit

...Erstmal vielen Dank für deine Antwort ! Kann es sein, das mein 318er garkeinen Rücklauf hat ? Habe mal einwenig nach Pumpen geschaut + stoße dabei immer wieder auf die gleiche Info, das die Pumpen sowohl für den 318 als auch für den 320 passen soll. (vorausgesetzt, der 318 hat auch einen 62 L. Tank...) Ein Beispiel von diversen : http://cgi.ebay.de/KRAFTSTOFFPUMPE-BENZINPUMPE-BMW-E30-316i-318i-320i-325i-/390288509779?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5adf020b53 Gruß, Pit

Hallo, ...ich hoffe, das Tankfragen hier rein gehören..., oder gehört das eher in die Abteilung "Karosserie" ? Probleme + Fakten : Limousine NFL, 318i M40, Ez.´90, Benzinpumpe im Tank, ab Werkmit 55 L. : Tank undicht, Benzinpumpe in den letzten Zügen (kurz vorm Exitus). Morgen bekomme ich einen 62 L. Tank, komplett mit der Pumpe darin und allem drum+dran (Halterungen, Schläuche) aus einem ´89er 320i Touring. Jetzt meine Frage : passt das "plug and play" oder ist da irgendetwas anders ? Kann ich die in dem Tank befindliche Pumpe (6 Zyl.) weiterverwenden oder ist da von Seiten der Förderleistung oder der Schlauchanschlüsse etwas anders ? Falls ich eine neue brauche, hat da jemand einen Tip ? Qualität ist mir wichtiger als ein paar Euros sparen. Vielen Dank im voraus, Gruß, Pit

Hallo D-Ence, ...jaaahaaa, ich weiß es doch nun, auch an dich : sorry... Nochmals : mein Fehler, hatte die beiden Felgenfreds verwechselt. Noch jemand ohne Fahrschein oder darf ich jetzt Abendbrot essen...? Gruß, Pit

...Gerade aufgeklärt. Und auch für dich : sorry ! Gruß, Pit

Hallo Jenad, ...ich kann mich nur entschuldigen, mein Fehler. Sowas passiert, wenn man mehr als 2 postings pro Tag von sich gibt... ...Mein posting war garnicht hier, sondern in diesem fred : http://e30-talk.com/bilder-videos/t-bilder-von-euren-allgemein-felgen-auf-dem-e30-67971.html @MartinE30 : S.13 / posting 242 Gruß, Pit, der Horst des Tages

...Wie nicht anders zu erwarten, wurde mein posting von gestern natürlich gelöscht. Hauptsache, all´ die anderen OTs bleiben schön lesbar. Für die, die es nicht gelesen haben : ich habe nichts unfreundliches geschrieben, nur darauf hingewiesen, das es durchaus auch Alternativen zur heiligen BBS-RS gibt. Gruß, Pit

...225/35-17 passt besser. @Kartkevin : ...google doch mal ein bißchen (Rial Homepage, etc.) die Räder werden ein Gutachten haben, in dem diverse Fahrzeuge drinstehen. Ob der e30 dabei ist, weiß ich nicht. Kann sein, wenn nicht, dann eben per Einzelabnahme, ist auch kein Drama. Der Sinn der Plastikzentrierringe ist, nur eine Felge pro Größe+Lochkreis zu fertigen, egal, welche Mittenzentrierung jetzt benötigt wird. Für letzteres sind dann die farbigen Plastikringe zuständig. Und schon passt dieselbe Felge auf BMW, Opel, VW, Renault, Japaner, Mini usw. Gruß, Pit

...Ohne mich jetzt über optische Dinge auszulassen : deine Kombination ist nicht ABS tauglich, das vordere Rad ist vom Abrollumfang größer als das hintere. Korrekt wäre hinten 225/40-16, i.V.m. 205/45-16 vorn. Gruß, Pit

...Die Opel-Fronttriebler (da wurden sie ja laut Verkäufer drauf gefahren) haben eine andere Mittenzentrierung (Nabendurchmesser). Ist aber nicht weiter schlimm, da Zubehörfelgen, wie auch diese Rial, i.d.R. austauschbare Plastikzentrierringe haben, die es für kleines Geld bei jedem Reifendienst gibt. Gruß, Pit