Pit-der Mohr

...der Richter wird garnichts nachen weil die Staatsanwaltschaft das Verfahren einstellt und es garnicht erst zu einer Verhandlung kommt, somit ist kein Richter an der ganzen Nummer beteiligt...

...Martin, ich lese mittlerweile seit x Jahren von dir das dir irgendwelche Autos in den Kopf kommen und du dich dann darüber beschwerst das die angebotenen Fahrzeuge nicht deiner Preis-/Zustandsvorstellung entsprechen... Überlege dir doch einfach mal 5 Jahre früher was dir noch fehlt oder gehe einfach einmal mehr zum Bankomaten zum Munition holen. Okay, zweimal, bei deiner Geschwindigkeit. Trotzdem

...ein ´87er mit Werks M-T2 und ohne Seitenbeplankung. Oder meint er Werks 325i als Sonderedition Hallenresterampe ? Wahrscheinlich ein eches Exclusivindividuallimited Cabrio. Nebenbei, wenn den Text ein deutscher Anbieter bringen würde wäre das gejaule unserer Gutmenschen wieder laut...

Hallo Michael, ...wenn dir irgendetwas nicht gefällt und du es deshalb nicht möchtest oder magst ist das völlig i.O., ist ja Sinngemäß nicht anders als bei mir. Mir ging es eher um deine Pauschalweisheit die ganz einfach nicht stimmt. Ich kann dir zahllose Fahrzeuge aus den späten ´80ern / frühe ´90er nennen für die es nachweislich genau zu dem Zeitpunkt eben schon riesige Räder gegeben hat und diese somit keinesfalls eine Idee der Neuzeit sind. Glaube mir, mein Archiv an Originalliteratur ist wirklich Umfangreich... Das es damals an Reifengrößen längst nicht die Auswahl wie heute gegeben hat ist auch klar. Außerdem waren damals möglichst kleine Räder populär. Wer erinnert sich nicht an die Mode mit den 175/50 auf 8x13 auf allen möglichen VWs und Opels... Der typische 3er ist damals mit 195/50 oder 205/50 auf 7x15 ET12 oder 13 gefahren. Meine graue Limo ist als Neuwagen zwar mit M-T FW aber ohne Alufelgen bestellt worden. Warum nur ? Ein Blick in den orig.Brief erklärt es... Und so war das damals oft üblich. Auch in der VW-Szene. Ich war damals im VW-Werk beschäftigt, was meinst du wie die jungen WAs ihre Polo Coupes, Sciroccos, Golf GTi, G 16V usw. bestellt haben und was in den ersten 14 Tagen nach der Auslieferung passierte...? Lenkrad, FW, Räder, Rückleuchten, meist im Juli oder Dezember, da gab es immer Sonderzahlungen. Aber erfreue du dich ruhig an deinen tollen Werksalufelgen, ist doch völlig in Ordnung.

...sie weiß noch nichts von meinem Plan aber ich habe Gottseidank einen Freibrief... Immer unter der Auflage das sie mir den weissen Baur zwangsenteignen darf, außerdem ist sie mit ihrem Neuzugang glücklich und muß fast aus dem Auto gezogen werden, sogerne fährt sie ihren e46... Im Ernst, der e36 ist ihr erstes Auto und an dem hängt sie aber es genügt ihr, das er bei uns und erkennbar bleibt. Eine Neulackierung im Originalton Bostongrün und ein dezentes (!) Eibach/Bilstein FW ist für sie völlig i.O., von den Rädern wird sie nicht begeistert sein aber da kein Bördeln o.ä. erforderlich ist gilt dasselbe wie in meinem obigen post (Rückrüstung). Aber das ganze wird noch etwas dauern weil mein Freund+Schrauber immernoch den weissen Baur in Arbeit hat und danach zugumzug den Manta bekommt. Da der e36 nicht eilt muß er sich hinten anstellen.

...dein Wissen ist noch ausbaufähig, "Racing Dynamics" hat schon ab ca. 1989 Räder in der Größe 7,5x17 für den e30 angeboten. (der orig. Katalog liegt in meinem Archiv) Ob dir große Räder auf dem e30 o.ä. gefallen ist allein deine Sache und andere (ich schon garnicht) lassen sich bestimmt keine Stylevorschriften von dir machen. Noch dazu das so Teile wie FW, Räder, Lenkrad, andere Leuchten usw. ruckzuck wieder zurückgerüstet werden können. Bei wild gezogenen Radläufen oder abstrakten Umbauten sieht das natürlich anders aus aber auch hier gilt, jeder kann mit seinem Fahrzeug machen was er möchte. Schlimmstenfalls verbrennt er (mehr) Geld, hat dafür aber nicht jahrelang versucht es unbekannten Fremden recht zu machen. Meine Frau hat ein sehr seltenes (und trotzdem Wertfreies) e36 Modell und obwohl davon noch weniger als 50 Stück in D registriert sind erstelle ich gerade ein Konzept nach meinem Geschmack. (Neulack in Originalfarbe wegen div. Spuren der Jahre, FW und 19" Konkav) Meinst du, ich frage da im e36-Club oder e36-Forum um Erlaubnis...? Wem meine Autos gefallen dem gefallen sie, wem nicht dem eben nicht. Mich fragt auch keiner ob mir seine Großkennzeichen oder Fahrzeuge gefallen.

...natürlich die Simson Schwalbe mit Lastenhänger hintendran, ging früher doch auch...

...sehe ich genauso und eben darum werden meine Autos exakt nach meinen Wünschen umgebaut. Sollen die Herdentiere ruhig weiterhin mit ihren Dachgepäckträgern, Haubenbras, dünnschißbraunem Leder, Monitoren im Motorraum und Aquarium im Kofferraum glänzen, mir wurscht. Meine Zeit, meine Nerven, mein Auto mein Geld, so einfach ist das. Geht aber nur wenn man auch Ideen hat und nicht alle 3 Monate das Auto wechselt.

...schade, das ich nur 1x "gefällt mir" klicken kann... :daumen: :daumen:

...vielleicht war ja auch einer der 18 Körnchen beim Frühschoppen schlecht...

...warum, ein schlichtes "nein" zu sagen reicht doch völlig aus. Als ich 1982 in dem Alter war hatte mein Vater gerade einen wenige Monate alten Opel Rekord. Der hätte mich allein für den Gedanken in der Klapsmühle abgeliefert und genauso halte ich es mit meiner Tochter auch. Die kann den Golf 3 meiner ehem. Schwiegermutter oder den Golf 7 GTD ihres Helden kaputtfahren aber nichts aus meinem Sortiment. Und bevor sich jetzt die Herren Hobbysozialarbeiter zu Wort melden : wir haben ein gutes Verhältnis miteinander aber es werden klare Grenzen gesetzt.

...ach deshalb warst du solange auf Hartz4.

...ich könnte dir jetzt in allen (!) Preisklassen aktuelle Autos nennen die ich nett bis schön und andere die ich hässlich bis grausam finde. In allen Preisklassen, hat also nichts mit leisten können oder nicht zu tun. Wobei sich das mit dem leisten können eh relativ schnell ergibt, Stichwort Wertverlust in den ersten Jahren oder auch provokativ der soziale Abstieg. (eben noch die Chefkarosse, später der Stolz von Klaus-Sascha mit dem 20,- € Tankerlebnis) Von den oben gezeigten Fahrzeugen gefällt mir nur der Porsche, unterstellst du mir jetzt Neid o.ä. gegenüber den Bentley, Rolls oder Müllkutschern ?

...Fensterglas, Clubsessel und keine Servolenkung wären für mich bei dem Preis völlig indiskutabel. Von den aufgeführten Karosseriemängeln ganz zu schweigen. Ist aber nur meine bescheidene Meinung.

...völlig egal ob "Kevin" einen Roman schreibt oder ob eine kurze Werbepause für das gesamte Inserat einschl. Rechner hochfahren und Foto knipsen genügt, alleine die angegebenen Fakten VW Vento, EZ 94, kein Tüv, 1350,- genügen um das Angebot mit einem Grinsen abzuhaken.

...das der Typ nicht ganz geradeaus läuft ist klar, aber an der Verzögerung bist alleine du schuld. Vielleicht ist der Käufer schon zuoft verarscht und um Ware bzw. Geld beschissen worden und lässt sich jetzt einfach nichts mehr bieten. Wenn ich etwas verkaufe dann gibt es Zug um Zug die Bankdaten / Versanddaten und diese notiere ich mir SOFORT auf einem Schmierzettel (und bereite zeitnah den Post-/Hermeszettel vor). Dann ist es wurscht ob mir für irgendeinen Sabbelclub vorübergehend der Zutritt verschlossen wird oder (wie bei uns gelegentlich) das Netz mal länger nicht funktioniert. Außerdem wusstest du ja wie der Kamerad bei FB zu finden ist, da könnte man auch mal jemand anderen bitten mal eben mit seinem Account renschauen zu dürfen. Wenn die Freundin, Mutti, Bruder usw. zu große Angst hat das du Staatsgeheimnisse liest (getratsche, dummes geschwafel, mehr ist es ja doch nicht), hättest du auch eben ratzefatze einen neuen Fb-Account anlegen können und... Kurz und knapp : 1. wäre mir das nicht passiert 2. kann dich der Typ mal kreuzweise (wenn du die Nachweise nicht verschluderst) 3. wüsste ich, wen ich in der Fb-Gruppe bloßstellen würde...

...nach Werksvorgabe korrekt, trotzdem schaffen es einige mit einzwei Tricks auch ohne Ausbau. Das das Spezies sind und bei denen der Ölwechsel am Golf nicht die Hauptbeschäftigung ist, dürfte klar sein. Als Referenz könnte ich eine Werkstatt in Schöppenstedt nennen. Es lohnt sich aber nicht darüber zu diskutieren, hier fährt eh keiner so ein Fahrzeug und ich bin mir sicher das die meisten hier den Thema 8.32 nicht mal ohne Tante Googles Hilfe kennen.

...mal (Ausnahmsweise) im Ernst : ich hätte schon Bock darauf endlich mal einige Leute mehr persönlich kennenzulernen, du gehörst auf jedenfall dazu... Mein schwieriger Schichtplan sieht aktuell perfekt passend aus, hoffe das das so bleibt.

...egal, gibt doch Begrüßungsgeld...

...2 Gegenfragen : was erwartest du bei Fahrzeugen im Alter von 15 - 20 Jahren und erst Recht bei deinem Budget...? Scheckheft, selbst Kleinigkeiten natürlich nur beim BMW-Händler erledigt, Laufleistung unter 100tKM ? Ich würde vom e36-Touring die Finger lassen weil er (m.M.n. !) einer hässlichsten BMWs ist und weil außer Kernschrott kaum Fahrzeuge am Markt sind und meine Suche entweder auf e36-Compact oder den e46-Touring ausdehnen. E36-Compact gibt es wie Sand am Meer, gerade als 316er und da gibt es für um 1200,- gute Fahrzeuge mit frischem Tüv, beim e46-T wird es Budgetmäßig etwas knapp, sollte aber als 4 Zyl. in Fahrbereit mit einem Jahr Tüv für 1500,- (event. noch etwas Kleingeld drauf) möglich sein. Streiche einfach die Angst vor hoher Laufleistung aus deinem Kopf und prüfe wie das Motor klingt, wie das Fahrzeug fährt und was der letzte Halter für ein Sparfux war. Für letzteres gilt hoffentlich denn wenn du da wirklich auf den Typ "letzte Rille aber geht doch noch - hat mich nicht gestört - muß jetzt weg" als Verkäufer triffst kannst du dich nur bedanken...

...Salzgitter-Gebhardshagen :

...stimmt, mit GLS ist vor einigen Jahren meine M3-Rückbank gekommen. Beide Teile aufeinandergelegt, Pappe drum und schon war das Gurtmaß komplett bis auf den letzten cm genutzt.

...du bist aber auch immer ein Pechvogel... Bei mir ist die Sau Nachts direkt aus dem Bett gesprungen, auf meiner Schleimspur vom Abend vorher ausgerutscht und hat polternd eine Blume umgerissen. Trotzdem alles gut gegangen, Stoßstange heile geblieben und die Sau hat auf dem Asphalt stöckelnd den Bus geschafft.

...sorry Bernd, aber das ist schlicht nicht wahr. Es sei denn, ihr hattet zwei besondere Exemplare wobei der TD besonders ausgelutscht gewesen sein muß. Betrachte einfach mal die Drehmomentangabe, das Fläschchen Wein mehr an Hubraum, die 2 zusätzlichen Zylinder und die Tatsache, das sich ein M10 nur über Drehzahl bewegt ein TD dagegen bums von unten hat. Das die heutigen TD, egal von welchem Hersteller, ganz anders zur Sache gehen ist natürlich auch klar...

...mein Freund und damaliger Geschäftspartner hatte von 96 - 00 einen e28 524td Edition und wir erinnern uns beide sehr gerne an das Fahrzeug. Verbrauch lag immer so zwischen 7,5 und 8 L., absolut zuverlässig, allerdings auch immer in Schuß gehalten. Gefahren sind wir (ich war auch oft damit unterwegs) in der Zeit so um die 150tKM. Ich erinnere mich noch an die Klagen meines Freundes über die "Clubsesel" die er vom Sitzgefühl her fürchterlich fand. Nachdem er gute BMW-Sportsitze in passendem Velours verbaut hatte war er zufrieden und glücklich. Bis zu dem Tag als Auszubildender Kevin (o.ä.) mit 60 Km/h wegen "nur Guckloch" in den geparkten BMW gefahren ist. Dann hatte er den einzigen e28 Compact.