Valek

der Hub ergibt sich aus der Kolbenhöhe (zum Teil je nach Drehpunkt des Pleuls), die Länge der Pleuls und dem Hub der Kurbelwelle an sich schau Dir mal beide Kurbelwellen nebeneinander an, dann wird Dir der Unterschied aufgehen, die Masse(Abstand) der Nocken sind unterschiedlich.

Ich hatte bei meinen Eta auch mal einen Marder zu Besuch, das Ergebnis war das ich alle Zündkabel erneuern musste Ich habe dann von unten den Motorraum auf der Seite der Hosenrohre mit einen zurechtgeschnittenen Stück Kaninchendraht dicht gemacht ( auf Höhe des waagerechten Blechs hinter dem Scheinwerfer). Der 318i hatte zum Glück schon Marderschutz um die Kabel. Ich hab zwar schon reichlich Bindemittel gebunkert, aber für 500 m Benzinspur würde das wohl nich reichen, aber bisher habe sich die Marder immer nur für die Zündkabel interessiert

das is ja fein, dann will ich mal schauen, dass so ein Lager den Weg in die Vorradaufhängung findet. Danke für Eure Hilfe

Jedem das Seine wäre ja auch langweilig wenn alle der gleichen Meinung wären , oder ?? Deine Idee bzw die Umsetzung is aber trotzdem nett, hier eiern schon wieder genug Fahnen rum, bzw liegen schon wieder abgefallen auf der Strasse rum, bei Dir kann wenigstens nix davon fliegen

Wat für'n Umbau???? *grübel* Schon aufgefallen, dass das nur aufgeklebt ist und nach der EM wieder runterkommt?? Das das n Folie ist habe ich auch erkannt, auf den Bilder liegt der Rest ja noch auf dem Dach Ich mag diesen ganzen Rummel um 25 Leutchen die einer mit Luft gefüllten Lederkugel hinterrennen auch nicht ... aber wenn Du Spass dran hast und Dir lieber rote Folie auf Auto patscht als die Fahne ist mal n nette Variante auch wenn ich es nicht machen würde, das mit dem "Umbau" war auch eher ironisch gemeint

BMW Originalteil Preise sind ja schon immer n Marke für sich gewesen ... ich meinte jetzt ob der Preis bei dem Shop für das Lager i.O.geht oder ob ich noch weitere Shops durchstöbern sollte.

das arme Cabbi ... echt jetzt ma ... das geht ja ma gar nich ... aber DU musst ja damit rumfahren Respekt vor der Arbeit, oder wie heisst es sonst bei solchen "Umbauten"

SKF habe ich bisher nicht gefunden, aber FAG und zwar hier: http://www.ls-autoparts.com/Artikel.asp?ID=22661172&Sprachnr=1 geht das preislich i.O. ?

Moin Zusammen, ich muss bei meinen 318i (Bj. 88) das vordere linke Radlager tauschen. Wie der Tausch von statten geht weiss ich danke einer Anleitung die ich per SuFu gefunden habe. Jetzt stellt sich mir die Frage, welches Lager bzw welcher Hersteller?? Original BMW oder was aus dem Zubehör-Handel (da gibt es ja reichlich aber auch zu sehr unterschiedlichen Preisen) ?? Wer n guten Tipp hat oder Erfahrungen mit bestimmten Herstellern( Metzger, Vaico, Mapco, Fag, SNR) is hiermit gebeten sie kundzutun . Besten Dank im Voraus Valek

da verdreht Renault wohl die Tatsachen *weglach*

Wenn man den Motor zur Revision eh raus hat, kann man das ja mit machen, aber sonst ist das vll wirklich n zu grosser Aufwand. Und wenn ich meinen M40 wirklich aufpeppen sollte, wird eh das komplette Program mit neu lagern und abdichten durch gezogen.

ich meinte ja dass sie beide mit einander verbunden sind, beide Teile sind ja generell ab Werk gewuchtet aber dennoch sollte n gemeinsames Wuchten doch nicht von Nachteil sein (ausser dem Fakt, dass es immer wieder so montiert werden muss wie es gewuchtet wurde), oder bin ich da jetzt auf dem Holzweg ??

nee nee n Airbrush hat da nix drauf zu suchen, der muss schön ohne irgendwelche Malereien drauf, sonst wird ihm der Pokal wieder aberkannt

stimmt, KW und Schwungscheibe sind ja ein System, hat jmd einen Plan was sowas kosten würde, wenn man es machen lässt ?

Tu das mal, würde mich auch interessieren

zum Wuchten braucht man wohl Gewichte und einen Bohrer um die Masse "auszurichten" das ganze wird ansonsten wohl so ähnlich sein wie Reifen wuchten, nehme ich jetzt mal so an

ich denke, mal einfach auf eine Drenbank spannen und andrehen ist nicht der ideale Weg oder?

mal die dumme Frage, wieviel darf man denn bei der Schwungscheibe wegnehmen ?? Würde meinen M40B18 auch gerne etwas aufpeppen;-)

Berechnung(s) - Fehler

Ich drück Dir die Daumen dass sich die Versicherung ned zu geizig zeigt

sieht irgendwie nach dem Kofferraumteppich aus ... Dein Bild is doch aus dem ETK, da steht der Rest doch runter ... aber hier noch mal 01 Gepackraummatte mit ersatzradabdeckung ANTHRAZIT 1 von 1984/09 3,150 66,80 € 51 47 1 933 908 http://de.bmwfans.info/__publishedContent/bmwfans.info/themes/default/__template_images/gray_line.png 01 Gepackraummatte mit ersatzradabdeckung ANTHRAZIT 1 von 1985/09 3,640 74,60 € 51 47 1 972 208 http://de.bmwfans.info/__publishedContent/bmwfans.info/themes/default/__template_images/gray_line.png 01 Gepackraummatte mit ersatzradabdeckung nur passend zu reifen 205/55 ANTHRAZIT 1 3,150 66,80 € 51 47 1 933 908 die Postion 5 ist laut dem hier verlinkten ETK die Kombination aus Teppich und den (Dämm-)Unterlagen, habe aber bisher immer nur beides zusammen am Stück gesehen, als einzelne Unterlagen hab ich das bisher nur auf n Foto gesehen...

Wagenheber ??? Wie langweilig, aber die Sommer Kreuzspeichen schauen schon nett aus im Gesamtbild des ganzen Fahrzeuges

aber die Deckel sind inzwischen auch drauf oder ? Sag mal was hast Du in den Winterreifen dass der Wagen so schwebt ?

Ich hab das ganze mit einer Steckplatine gemacht. Einfach zusammenstecken, die Bauteile mit Drahtbrücken verbinden und anlöten. Fertig. ich bau mir sowas immer auf den Resten der Lochrasterkarten ausser Firma auf ...

ich würde auf Öldruckschalter undicht tippen ....