bigFIVE

ja richtig... nee,mach dir mal keine waffel, uwe. auf den schlips treten ist was völlig anderes. und niemand hat immer recht. das passt schon alles,weil jeder andere gedanken dazu hat. ich grad z.b. weil ich die nicht genutzten endstufen des radios ganz einfach übersehen und dabei außer acht gelassen hab. alles tutti... gruß harry

ja uwe, ist natürlich richtig. ich dachte mir nur,das die fehlersuche mit beginn bei der quelle sinnvoller ist. und dann schritt für schritt kabel,endstufe,frequenzweichen und speaker. bei wasser im öl macht man sich ja auch nicht die mühe,das öl zu trocknen,sondern schaut, wie das wasser da hinein kam... gruß harry

das tauschen der cinch-kabel sagt leider nix über die korrekte funktion des radios aus. und die quelle ist nun mal das radio. du solltest sicherstellen, das zunächst eines als fehlerquelle ausscheidet. sonst wird die fehlersuche was das ergebnis betrifft, wohl zufall bleiben gruß harry

ICH würde zunächst mal direkt lautsprecher ans radio an klemmen, um die einwandfreie funktion zu testen. bei den von dir angegebenen kabelwegen und -längen kann da schon einiges im argen sein. dies würde auch dem eingrenzen des fehlers dienen. gruß harry

wo und wie hast du denn da was gemessen ? wenn du die ausgänge meinst, so ist das eine tonfrequenz-spannung ! und die von dir erwähnten 45 Volt gibt es NICHT. diese von dir gemessenen werte sind absolut unbrauchbar für eine diagnose. das kann absolut banale ursachen haben. so z.b. kann der balance- oder fader-regler verdreckt sein.... gruß harry

jo...hab mir neulich eine 80 Ampere inner bucht spendiert. so als reserve.dazu so neuen regler für ca. 10 eus und alles ist gut. gruß harry

na ja...nicht jeder, der in niedrigsachsen wohnt,ist auch einer. aber icke stehe dazu.... in diesem sinne...hiho und willkommen hier ! gruß harry

ja sicher. das sind eh nur der D+ und die 30....ist standard. gruß harry

ja ...kein ding, aber eine valeo ist nicht das gelbe vom ei (erfahrung auch mit vw und anderen). die bosch gibts schon recht preiswert und der erwerb lohnt sich immer. der thomas320 sagt das auch sicher nicht einfach so dahin. man kann das rad nicht neu erfinden,denn in dieser beziehung hat bosch das schon getan... gruß harry

ah ja.... die unterschiede kannst du bei genauer betrachtung erkennen. schau mal hier... links ist BOSCH - rechts VALEO gruß harry

laut titel schreibst du da was von "problem". vielleicht solltest du das auch mal erwähnen.....??? gruß harry

also die fahrweise ist entsprechend. schalte immer bei max 3000 U/min. erstens,weil kaum richtig warm und zweitens,weil die geschwindigkeit meist auch so passt. ich denke,der verbrauch passt schon.bei längeren touren bis so etwa 140 km/h lag er so bei zwischen 8,5 - 9 ltr. bin zufrieden. gruß harry

mein 325er cabbi 87er kat mit rundrum 225er 16er bereifung verbraucht bei ausschließlichem kurzstreckenverkehr (fahre recht wenig) so ausgerechnete 11,1 ltr. . heute getankt. gruß harry

immerhin ist diese "online geschichte" ja was gutes für die geprellten. aber das so etwas in einer community, wie dieser hier überhaupt passiert, ist schon eine traurige sache,finde ich. mein wahlspruch diesbezüglich ist : "wenn WIR uns nicht helfen, ist uns nicht mehr zu helfen" ! vertrauen derartig zu mißbrauchen, gehört sich halt einfach nicht. schlimme sache. gruß harry

sehe ich auch so... die hochjubelei erzeugt nur druck.und das ist nie gut. **ein team ist nur so gut, wie sein schwächstes teil** - daran kann niemand etwas ändern. da muss schon alles zusammen passen. gruß harry

...meine sind schon fast weiß. aber recht hast du. gruß harry

""BULLSHIT".....soso diese diskussion soll ja nicht ausarten. eine soziale demokratie, welche weder sozial,noch demokratisch ist ? es sei denn, man zielt mit diesen begriffen auf ganz bestimmte ebenen.... und zu den auto`s...setzen die hersteller bisher doch eindeutig auf diesel und nebenher auf benzin ! wie ist es sonst zu erklären,das elektro-auto`s nur von ausländischen herstellern auf dem markt sind ? da setzt man noch eins drauf, indem man weltumrundungen mit fahrzeugen unternimmt, die überhaupt eine komplett neue infrastrukrur erfordern, um allgemein gebrauchsfähig zu erscheinen ? ja genau, weil e-autos wohl kaum steuern einbringen ? gruß harry

das wir verarscht werden, ist ja seit ewigen zeiten eh klar. das weiß jeder, der mit objektiv orientiertem verstand durch die welt geht. aber dahinter steckt system. erst war es der bleifreie treibstoff,dann der kat allgemein,dann einführung von emissionsklassen usw.usw. es ist die mit der eindeutig auf abzocke der masse priorisierte aufgabenstellung der "mächtigen". mit der allgemeinen und grenzenlosen arroganz des menschen, alles beeinflussen zu wollen und zu können. es werden auch nur thesen von leuten publiziert, die wirtschaftlichen oder machtinteressen dienen. da spielt es doch schlußendlich keine rolle,das es schon klimakatastrophen gab, als der mensch noch eine fantasterei der evolution war..... gruß harry

hast du mal den hinteren querstabi und die koppelstangen unter die lupe genommen ? die waren es bei meinem cab. gruß harry

ja, ein guter tipp. nebelscheinwerfer sollten bei standlicht funzen, aber bei fernlicht nicht (elektrisch verriegelt). ICH würde den schalter rückwärts rausdrücken und mal messen. gruß harry

auch von mir alles erdenklich gute zu deinem geburtstag... bleib gesund mit immer genug profil auf den schlappen. gruß harry

ansaugkrümmerdichtung...DANKE für den tipp. bei mir blubbt da auch ein topp bei gleichmäßiger fahrt.dachte zunächst,da ist was im kofferraum.kommt aber aus dem auspuff. werd ich mal checken. gruß harry

meiner unmaßgeblichen meinung nach ist dieser querschnitt nicht ausreichend,wenn man die beim anlassen fließenden ströme betrachtet. ICH würde mich in richtung SCHWEISSKABEL orientieren, wo bei ca. vierfacher spannung ähnliche ströme fließen ! gruß harry

mit in wasser aufgelöstem waschmittel gründlich wegbürsten und danach gut spülen es ist ja recht stark verdünnte schwefelsäure, also eher mit langfristigerer fraßwirkung. anschließend mit flüssigplastik gut streichen und man hat ruhe. eine behandlung der ursache wäre auch nicht schlecht. z.b. genaue überprüfung der reglerabschaltung (bei welcher spannung). vielfahrer sollten einen regler mit bis zu 13,8 volt abschaltspannung wählen - wenigfahrer wiederum einen von bis zu 14,2 volt..... die ursache liegt darin begründet,das bei ladespannungen über 13,8 volt die batterie zu gasen beginnt und kochen kann.das heißt,die säure dehnt sich durch gasung und wärme aus und läuft heraus. gruß harry

sehe ich ähnlich. hab das mal bei ner kleinen reisschüssel gemacht.mit topfbürste gründlich rumgegeigt,gut gereinigt und danach mit zinkfarbe beschichtet - 4 jahre ist das her und sieht immernoch gut aus. gruß harry