bigFIVE

ja genau. hier gibt es genug detailverliebte schrauber. das wäre toll. DANKE. gruß harry

atmel für fensterheber.....das ist ja, als wenn ich mit ner big five auf nen fuchs schieße gruß harry

ohne den klugscheißer spielen zu wollen,frage ich mich schon lange - und das nicht ohne hintergrundwissen - was eigentlich geschützt werden soll. aufbereitungsverfahren sind doch schon schutzmaßnahmen. diese nochmals schützen ? rein chemisch-physikalisch gesehen...die felgen sind aus alu. aluminium bildet bei der berührung mit sauerstoff aluminiumoxyd.dieses oxyd kann man sogar einfärben und es nennt sich dann ELOXAL, da es dann ELektrolytisch OXydiertes ALuminium wird.dieses oxyd besitzt die härte von korund,einem der härtesten edelsteine. kratzer sind immer schlimm, aber nach dem lackieren wird der sauerstoff blockiert und bei unterwanderung des lacks entstehen markante oberflächenschäden, die nicht mehr wegpoliert werden können. ich habe meine kerscher carmona poliert gekauft und seitdem nur mit wasser und spülmittel gesäubert - keine probleme. woher weiß ich das ? ost-berlin, VEB ALOXEMA. da ging es nur darum. wie gesagt, will mich hier nicht aufspielen, aber manchmal ist unser pflege- und schutzwahn wirklich nicht erforderlich. gruß harry

es gibt leider viele möglichkeiten und meist ist es eine ganz einfache. kann auch ein kabelschuh sein, oder oder. aber dieses orange relais war es schon öfters hier. auch das zündschloß usw. wenn du nicht elektrisch messen kannst, ist das bedauerlich. das bringt nämlich recht schnell zum fehler. tut mir leid. hätte dir gern geholfen. aber manchmal hilft auch hilfe nix. gruß harry

okay,wenn sie beim motorlauf um 13 volt hat, wird sie wohl geladen. hast das gemessen? über 13,5 volt sollte es beim lauf schon sein. der unruhige lauf kann möglich sein, wenn das relais *flattert* oder (wie ab und zu mal) der relaiskontakt verbrannt ist. wenn ein lichtschalter verbrannt ist, flackert das licht halt. das kann man mit erfahrung beim lauf auch messen. wenn nicht, hilft nur erneuern. vor dem erneuern sollte man sich aber vergewissern, das auch alle spannungen und potenziale vorhanden sind ! gruß harry

ohne belastung 11,2 volt ? ...ist normal schrott oder entladen. eine volle batterie hat so 12,5-12,6 volt, großer !! nur nebenbei. dann fehlt doch entweder die ordentliche relaisansteuerung oder das relais ist hin. hast die masseverbindungen gecheckt ? gruß harry

na ja, komisch lief er schon,und der gestank war nix gut mit bezin in den augen normal merkt man das ja. aber was ich mit viechern in meinen auto`s schon durch habe, ist echt krass. wenn der dünne schlauch leer ist, läuft wohl der sprit vllt. zurück und mit hilfe läuft er dann. ich weiß nicht, ob das bei allen modellen gleich ist, aber ich kenne es so, das beim einschalten der zünding die pumpe anläuft und wenn druck aufgebaut ist, geht sie wieder aus. gruß harry

nee,der druckregler ist nur eine membrane. aber vom druckregler der dünne schlauch zur einspritzleiste war bei mir auch schon zerfressen gruß harry

also nur mal so nebenbei...das bremskabel ist nicht durchgescheuert - sondern durchgefressen ! sowas kenne ich von mir reichlich. da liegt es nahe, das da auch was anderes angeknabbert ist. damit hab ich reichlich zu tun. die spitze war einmal, das ALLE schläuche der kaltlaufregler anlage zerfressen waren und vieles mehr.. also bitte genau gucken... gruß harry

sehr nett, das ihr euch meiner idee widmet.danke. ja genau.ich hatte das beim passat, 6N auch bei 323F, renault 25 und peugeot 604 überall ohne probs realisieren können.ich finde nur keinen *einhängepunkt* für eine schubstange oder bowdenzug. das heckklappenschloß ist recht kompakt und praktisch kaum zerlegbar. ja ich weiß, sowas liegt hier einiges rum,dani. ich geb aber nie schnell auf. daher suche ich hier etwas unterstützung. gruß harry

ich kenne das auch zur genüge. angeln,auto`s,elektronik,computer,elektrotechnik...alles mehrmals ignoriert. habe aber iwie immer wieder inne spur gefunden,auch ohne gezielt gewollt zu haben. von frauen rede ich dabei lieber nicht ich kann das gut verstehen. kann halt nicht nur schlucken oder uffe couch rumlümmeln. nicht mein ding, also... gruß harry

hola, sehr nett von dir.DANKE gruß harry

ja so denke ich natürlich auch, aber der magnetschalter oder stellmotor muss ja quasi die funktion des *daumendrückens* übernehmen, um die verriegelung zu öffnen. dann geht ja die klappe durch die stärkere feder hoch.darum geht es mir ja. gruß harry

super danke für die tipps. mir geht es nur um die entriegelung des schlosses. habe eine 400 Nm gasdruckfeder,welche die klappe moderat hochdrückt. dazu aber muß und möchte ich über einen bowdenzug erst entriegeln. das ist mein problem. gruß harry

hey, ein bissi spät mann. also DWA und ZV-steuergerät hab ich schon weggegeben, sorry. kabelnachrüstsatz für hardtop kenne ich gar nicht. ist das im cab nicht drinne ? beim hardtop ist ja nur die heizbare heckscheibe anzuschließen. war bei mir drin. gruß harry

scheinbar sind das für manche leute die grundregeln der diskriminierung - nämlich nur gegen andere ! man vergißt dabei aber leider (oder absichtlich ?) die eigene bevölkerung. mit der kann man es ja machen. gruß harry

hat echt niemand eine idee ? ich finde keinen punkt, z.b. einen bowdenzug anzubringen. gruß harry

ui ui da hastde dir aber die richtige jahreszeit ausgesucht gruß harry

heyjo...glückwunsch zum cab. schickes gerät mit geiler farbe. vieieieieiel spaß damit. gruß harry

du solltest dir angewöhnen, immer gegen masse (31) zu messen, weil sonst auch was gemessen wird, was über die verbraucher zurückkommt. und das bringt nur verwirrung. der bezugspunkt ist immer masse. daher sind deine messungen nicht aussagefähig. außer die ersten sechs. gruß harry

nur mal so...Klemme 31 ist masse - wenn du da plus 12 volt mißt, liegt spannung an, aber die masse fehlt. du mißt die +12 volt dann über die relaisspule. gruß harry

hallo und willkommen erst einmal.du hast also ein soundsystem hinten unter dem faltdach-stauraum ? (original bmw-endstufe)? vllt. solltest du dich schlau machen : https://e30-talk.com/page/index.html/_/audio-zubeh-r/ gruß harry

also schließvorgang erfolgt ja weiterhin manuell. es geht also nur darum, das schloß iwie zu entriegeln. die gasdruckfeder öffnet dann. schon alles getestet. gruß harry

hallo talkers. ich habe mein gehirnschmalz schon zum sieden gebracht, finde aber keine aus erster sicht praktikable lösung. ich möchte meine heckklappe mit einem taster elektrisch öffnen. so mit elektromagnet, wie an anderen fahrzeugen realisiert. am 6 N ging das prima. die gasdruckfeder packt das öffnen prima. hat jemand von euch vllt. eine idee oder sogar eine schon realisierte lösung ? bedanke mich schon für evtl. tipps. gruß harry

eine gute idee - dein letzter satz. ich sehe das fundamental - das sein bestimmt das bewußtsein. nicht umgekehrt. und das wird uns durch die *gesellschaft* mit ihren völlig demagogisierenden lebensmaximen aufgedrückt. von einer art der schlimmsten humanoiden - dem pack der kaufleute ! gruß harry