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Auf jedenfall einen Anwalt der sich auf Verkehrsrecht spezialisiert hat zu Rate ziehen. Wenn du dich selber verteidigen willst und kein Jurist bist, dann kannst zu zu 95% davon ausgehen das der Klage statt gegeben wird. Persönlich wäre es mir egal gewesen gekauft wie gesehen, wenn er vom Hof runter ist braucht er nicht wieder kommen.

Dann wird ein Ersatzwert berechnet aus Parametern anderer Steuergeräte. Kauf dir kein Adaptives Fahrwerk dann hast du auch keine Steuergeräte die die Stabis ansteuern, Zug und Druckstufe verändern etc. pp. Das mal was ausfällt kann sein muss aber nicht, die Meisten defekte gibt es weil sich die Einflüss ändern. Öleintritt über Kabel (kapilarwirkung) Wassereintritt extreme Hitze etc. Aber dafür gibts bei jedem Hersteller ne Menge leute die solche Absicherungstests fahren und auswerten. Wenn ich mich von dir aus als Drogenkonsument mit fehlender Bildung bezeichnen lassen muss, dann ist die Diskussion hier vorbei. Weil da kann ich gleich mit einer Wand reden und es kommt mehr dabei herraus

Auto 2.0 gute Namensgebung, ich fahr gern Auto 2.0 weils am entspanntersten ist von A nach B zu kommen. Wenn aus Spaß durch die Gegend fahre nehm ich das Auto 1.0 her aber im Alltag lieber 2.0

Umwelt hin oder her, wenn ich Umweltschonend unterwegs sein will fahr ich Rad bzw. Zug. Das Auto ist ein Luxus Arktikel (geworden). Aber im Bezug auf die neuern Kfz's diese werden weder in naher Zukunft billiger noch kleiner. Neue Leichtbau Methoden erfordern andere Kontruktionen die mehr Bauraum benötigen. Die Sache mit der Elektronik ist ganz klar, die Einhaltung der Emmissionen Sicherheitsaspekte und dem Komfort zugewinn will ich garnicht sprechen. Gab doch mal irgend einen "Leitsatz" wer sich dem Fortschritt in den Weg stellt wird überrollt.

Bsp. F10. Nur der Fahrzeug BUS hat 91 Netzwerkknoten 308 Botschaften die ingsgesammt 2348 Signale übertragen. So jetzt kommt ihr, dazu kommen noch Karosserie CAN, Antriebs CAN, Multimedia und Sicherheits Bus. Auf kurzen Wegen bis 40 Meter Kabellänge bekomme ich 1000 kbits/s drüber. Mit Flexray sogar noch mehr, wie wollt ihr das Analog übertragen? Ihr surft doch auch nicht mehr mit 56k Modem sonder DSL?

Heizung heiß Stufe 4 und Fußraum Belüftung, Musik ganz laut aufdrehen und mal schaun wieviel die Endstufe aushält

Vom lokalen Schrotter ne ganze Rückbank geholt für nen 10er und alles Umgebaut. Die ganzen einzelteile bei BMW kaufen war mir zu teuer

Also was meiner Meinung nach ausn Zubehör geht ist das Heckblech, Frontblech und die Schweller. Türen Kotflügel etc. pp. sollten Orginal genommen werden. Da hab ich keine guten Erfahrungen gemacht mit passgenauigkeit

316i und 318i können auch mit ABS Trommeln haben

Bei was hast du ein Problem die 6 Schrauben vom Domlager zu lösen und die Strebe kurz mal abzunehmen?

Der Hauptbremszylinder sollte doch wohl eher passen, das nicht das Heck überbremst. Das Hydraulische übersetzungsverhältniss von der alten Bremse ermitteln, und sich dann ausrechnen welchen HBZ du brauchst. Der BKV ist ja nur die unterstützung für die Bremskraft.

DVB-T -- Terristisches Fernsehen (Digitales Antennen TV) DVB-C -- Kabel TV Kabel rein suchlauf und fertig DVB-S -- Digitales Sateliten TV

Sind vom E34 bzw. dessen Kreuzspeichen und passen nicht auf die E30 Kreuzer

vorallem mit nem Grad am Schaftende durch die Führung ziehen. Jop weil wenn ich mir die Arbeit mache dann kommen neue Ventilschaftdichtungen und Führungen eh rein. Ansonsten kannst das Ventil auch drin lassen. Ganz oder garnicht

Ventil nach oben drücken (Tape oder sonst was von unten in den Brennraum), dann die Ventilfeder runterdrücken und die 2 Keile (Halbmond) entfernen. Danach die Feder langsam loslassen, Scheibe entfernen und Feder herausnehmen, danach fällt das Ventil bzw. entnimmt man das Ventil nach unten.

Wäre ja auch wohl eher nur bei der geklebten Scheibe der fall.

Tonne auf und rein, für so 0815 Teile gibt's noch zu viel Bestand um sich mit der Aufbereitung rumzuärgern

Einmaliges Auto hast du dir da aufgebaut. Gefällt mir sehr gut, Knitterfreie fahrt und viel Spaß beim cruisen

Des was da ist, Terroson, Würth, BMW kommt immer drauf an was ich grad da hab. Hauptsache Wachs bzw. Fett. Kannst dir auch deine eigene Hohlraumkonservierung mischen, mit 10W40 Fett Wachs das ganze Kochen bis keine Klumpen mehr vorhanden sind und dann heiß versprühen.

Bsp. Kotflügel; Mein Lackierer Grundiert die Teile komplett neu, dann kommt die Farbe drauf (innen + außen) Klarlack nur außen und innen an bestimmten Stellen Unterbodenschutz ( Bsp. E30 am Unteren Ende zum Schwellet und an der Kante zum Radlauf wo der Plastikschutz scheuert ) Und vor der Montage kommt Fluid Film Fett auf die Anschraubpunkte und danach mit Wachs ausgespritzt

Die sind nur Schwarz grundiert. Aber diese Zinkgrundierung ist auch keine große Garantie gegen den Rost

Richtig wie ich schon schrieb, Ab Werk. Jedoch nicht als Ersatzteil auch nicht von BMW

Gut lackieren, Wachs drunter und gut ist, das Zeug wäscht sich selbst im Radhaus erst nach einem Jahr ab. Dann wird's hinter der Abdeckung länger halten. Verzinkt im wirklichen sinn ist garnichts, in der Grundierung ist ein Zink Anteil drin. Aber auch nur wenn es das Original Teil vom Werk ist. Alles was ihr im Zubehör bzw bei BMW Kauft ist nicht mehr mit dieser Grundierung besprüht. Sieht man auch schön die Ersatzteile sind Schwarz im Werk die Produktionsteile Beige

Auch mal wieder hübsch anzusehen, da steht auch noch ein 2. total verhudelter E30 rum