Commander

das ist doch keine Original BMW Teilenummer, oder!? Wenn dann fehlt ein Teil, weil die meines Wissens nach immer 11-Stellig sind... Viele Grüße Chris

Okay... Guido - Geschmack in allen Ehren, aber DAS war ein Stilbruch

Dann hast du dir bei atu aber noch nie die Rechnungen genauer angesehen, wenn du Felgenteufel holen warst... Dat steht, stand und wird da auch immer drauf stehen Ansonsten: Raid-Lenkräder sind nit verkehrt... und das mit der Farbe bleibt jedem selbst überlassen Ich hätt ja auch gern nen Manta mit 4-Farbigem Raid... Viele Grüße Chris

Einfachste Lösung ist ganz klar Säure... ob man 25%ige überall so einfach bekommt: Keine Ahnung. Wenn man was länger Zeit hat, tuts auch handelsüblicher Steinreiniger mit Säureanteil (Salpetersäure=Salzsäure). Einfach die Niere in ein Bad aus dieser Säure legen (sollten nicht unter 8% Säureanteil werden - sonst dauerts ewig!) und mit Frischhaltefolie luftdicht verschließen (auch Säuredämpfe können ätzen!) also besser nicht in der Garage neben dem Auto lagern Als Bad eignet sich eigentlich jede Kunststoffwanne... Die sind in 99% der Fälle säurefest... (also Kunststoffe ansich...) Viel Erfolg dabei! Chris // der das selbst schon mehrere Male so gemacht hat...

10W/40 von Motul... ist eigentlich garkein schlechtes... Und auch kein Vollsynthetisches... Okay... Ölpumpe wechseln würde ich eher ungern, aber was muss muss dann wohl Viele Grüße Chris

Hi, ja die Idee ist mir auch schon gekommen... ich hab ja sogar eine Digitale Öldruck-Anzeige... Problem da ist schlicht und ergreifend, dass ich sie noch nicht so recht ans Laufen bekomme Also wenn jemand ne Lösung oder ne Idee hat, für die ich jetzt nicht noch zusätzlich eine Analoge Anzeige besorgen müsste - Ich wäre sehr dankbar dafür Wird nämlich wahrscheinlich noch ne Zeit dauern, bis ich die Digis am Laufen habe Viele Grüße Chris

Warum denn das?! Ne Mail hat wenigstens noch ne gewisse Beweiskraft. Schriftlich ist in solch heiklen Situationen immer der sicherere Weg, weil es zu 100% nachvollziehbar ist was für Absprachen getroffen wurden. Aber darum gehts ja jetzt garnicht. Ich will auch garnicht meckern, dass ich noch kein Shirt hab - schön wärs halt nur, wenns vorm Edersee da wäre... dem Einheitslook halber Viele Grüße Chris

naja egal wer von euch beiden Streithähnen eher an eine Touringkarosse kommt: Mir per PN bescheid sagen! Ich will meinen weißen M50-Touring nämlich als Modell haben. Preis ist mir da relativ egal. Cheers Chris

also ich fang mal an und sage: Noch nix und die Post ist durch.

Servus liebe Leute, ich hab ein Anliegen, was mich nun doch so langsam beunruhigt. Und zwar: Bei meinem Touring (M50) mit M3-Kombiinstrument leuchtet bei warmen Öl immer die Öldruck-Kontroll-Leuchte im KI auf. Nun meine Frage: Kann das mit der Kombi 6-Zylinder // 4-Zylinder-KI zusammenhängen?! Arbeitet ein 4-Zylinder M-Motor vielleicht mit einem höheren Öldruck?! Weil Öl ist genug drin. Und wenn dann bliebe als "Mechanisches Problem" ja nur die Öl-Pumpe übrig, die erst 25tkm auf der Uhr hat. Wenn einer ne Idee hat: ich bin für jeden Gedankenanstoß und jede (sachliche) Meinung dankbar. Viele Grüße Chris

Eigentlich viel zu schade fürn Ring... sieht echt schick aus mit der Farbe, den Felgen, dem Motor... Viele Grüße Chris

frag doch mal den "is-Christi" oder wie der hier aussem Talk heisst, der hat doch letzte Woche seins bekommen und betreibt meines Wissens nach auch Motorsport... VG Chris

Haha... Geil... Also was das jetzt da für ein Hersteller ist, weiss ich auch nicht - Aber original von BMW gab es keine weißen Blinkgergläser. Zumal das BMW-Logo auch irgendwie Mickey-Maus-mäßig ausschaut Vielleicht ein Japan-Nachbau?! Cheers Chris

naja also wenn dein Anlasser dein Auto nicht anbekommt, kann das mehrere Gründe haben: ich habe zum beispiel bei vielen M40 gesehen, dass sich Anlasser gelöst haben (an denen vorher wohl NIE rumgeschraubt wurde)... Ob es das ist, keine Ahnung... Was für einen Motor hast du denn jetz?! 318i mit Steuerkette und 8 Ventilen (M10)?! Oder mit Zahnriemen und 8 Ventilen (M40)?! Oder mit Steuerkette und 16 Ventilen (M42)?! Wichtig wäre eine genauere Beschreibung dessen, was du hörst wenn du versuchst ihn zu starten... - Anlasser dreht astrein durch?! - Dreht er eher "Frei" oder bewegt er schon beim Drehen irgendwas?! - Was passiert, wenn du versuchst den Wagen im Leerlauf ohne getretene Kupplung zu starten!? - Irgendeine Veränderung?! - Wie verhält es sich, wenn du mit eingelegtem Gang und nicht getretener Kupplung versuchst zu starten?! BITTE NICHT IN EINER GARAGE TESTEN!!! - Hüpft er dann vorwärts?! Das sind sachen die man wissen muss, um das ganze eher einschränken zu können... Viele Grüße Chris

Wollteste denn unbedingt ein Variante 3?! Wegen Inox, oder warum?! Weil ansonsten kann man wohl - aus Fahrtechnischen Aspekten - K-Sport wohl sehr empfehlen... Viele Grüße Chris

Aber schon wieder die original Farbe, oder?! Weil Silberne sind relativ selten... Vielleicht was mehr Metallic rein oder sowas... aber bei der Grundfarbe würde ich schon bleiben... Wenn du Karosserieteile (wie zum Beispiel die vorderen Schwellerspitzen) brauchst: Sag bescheid, ich hab immer mehrere Schlachter hier und kann dir bestimmt irgendwo guten Ersatz rausschneiden Viele Grüße Chris

Geil... kannste da mal irgendwie den Kontakt herstellen oder willste deine Quellen für dich behalten?!

Hehe... sehr schön, dass du ihn wieder herrichtest anstatt ihn gleich gegen ne bessere Karosse auszutauschen! Und: Geile Spiegel! Wo kriegt man denn sowas her?! Die würde ich glatt noch meinen Hartge vorziehen Viele Grüße und viel Erfolg! Chris

Spitzen Idee! Aber vielleicht wäre Hausi ja so nett und würde hier einfach mal ne JPG hochladen wo nur der E30-Talk-Schriftzug drin ist... Oder besser noch: vielleicht ne vektorisierte PSD... Aber nur wenns nicht zuviel Aufwand ist - ich dachte nur, der Einheitlichkeit halber... Viele Grüße Chris

hmm... falls der TE sich doch entschließen sollte sowas durchzuziehen: Ich hab noch nen 318i VVFL ohne SSD mit um den 950 kg auf der Waage... Viele Grüße Chris

... sind bestimmt keine schlechten, aber ich hab wirklich sorge, dass er nicht derart Pfleglich mit den "Sahnestücken" umgeht, dass das auch so bleibt... Jede krasse Veränderung kostet beim VFL Geld, weil: Wertminderung... Naja ich halt mich jetzt hier raus, ehe das noch irgendwie ausartet... Viele Grüße Chris

okay... Ratschlag: hau die "teuren" Canton die so maximal in Doorboards passen in ebay, und kauf dir vernünftige 13cm 2-Wege - zum beispiel von Helix... Und das du deinem Lackierer/Lasierer oder was auch immer noch Geld dafür gegeben hast, dass er dir die Rückleuchten mit Schwarz Hochglanz vom Schlecker lackiert hat würde mich sehr ärgern... Da scheint doch nix mehr durch... Aber mir solls recht sein... Ich darf nur dran erinnern, dass Du als Fahrzeugführer und dein Dad, als wahrscheinlicher Fahrzeughalter, Bei einer Polizeikontrolle 3 Punkte und 50,- Euro Strafe bekommen, weil mit den Rückleuchten (sehr, sehr offensichtlich) die Betriebserlaubnis erlischt... Heisst: Zwangsstillegung und TÜV vorführung... aber mir solls, wie gesagt, recht sein... Jedem das seine und mir am Meisten Cheers Chris

die originalen... kauf dir ein paar anständige Felgen, ein schönes 60/40er Fahrwerk und wehe, mein Freund, wehe du zerschneidest die Pazifikblauen Boxenabdeckungen für den vorderen Fußraum! Dann nimm lieber schwarze... Viele Grüße Chris

also ich würds dem Hausi nur ungern zumuten nach der T-Shirt Aktion, die ja immer noch nicht ganz zuende ist... Am schönsten fände ich den Schriftzug der auch hier oben auf der Seite prangt...