Commander

hmm... sorry, dass ich Euch so lang im Dunklen gelassen habe - aber genau das hat mir mein Nachbar (BMW-Interner) schon vor rund 1 1/2 Monaten erzählt. Ich wusste halt nur nicht was wirklich dran ist?! Ich sag mal so: Formel Sport war noch nie ne BMW-Sache - die gehören in den Tourenwagensport und ich denk mal der Formel 1-Ausstieg könnte einem stärkeren Engagement in -z.B.- der DTM den Weg bereiten... Viele Grüße Chris

Also divo, dat versteh ich grad irgendwie nicht?! Viele Grüße Chris

Schon wieder unsinn... Auch die normalen Dienstkraftfahrzeuge ohne Y und nicht-gepanzerte haben keine Haftpflicht. Und andersrum beim 2ten Totalschaden bist du als Kraftfahrer in Bundesdiensten spätestens deinen Job los... Ich frag mich immer woher ihr alle dieses fundierte Wissen habt?! Viele Grüße Chris

ich kann nit mehr... Jetzt musst ich mich grad erstmal wieder an meinem Schreibtisch aufrichten sonst läg ich immer noch da unten und wär mich am rumkugeln Daumen hoch!

... und selbst wenn der Wagen 200.000 Euro gekostet hätte (was er allein schon aufgrund der Rabatte die die B-Reg von den Herstellern bekommt, nicht hat) so wäre das ein pro-Kopf-Aufkommen bei einer Einwohnerzahl von 82.310.000 Einwohnern, die Deutschland hat von 0,0024298384157453529340298870125137 Euro. Das ist 1/5tel Cent. ...armes Deutschland - sie hat ihn sich ja nicht absichtlich klauen lassen und somit Steuergelder verschwendet... Viele Grüße Chris

also eigentlich halt ich mich aus so politischen Diskussionen immer raus, aber 2 Sachen nerven mich grad schon tierisch: a) das in den Medien und ja auch hier auf dem "fehlenden" Versicherungsschutz rumgeritten wird: Hallo?! Der Bund hat keine Versicherungen und schließt auch keine ab - einfacher Grund - er versichert sich selber... Und das kommt den Steuerzahler auf Dauer gesehen sehr, sehr viel billiger als wenn der Bund für jedes Dienstkraftfahrzeug und für jedes Dienstgebäude eine Versicherung abschließen würde, die in 99% der Fälle eh nie gebraucht wird... b) ist die Tatsache wie sehr die Opposition (oder in dem Fall sogar der "zweite Teil der Regierung") das ganze wieder für den Wahlkampf ausschlachtet... Ich wette mit Euch: keiner hätte davon gelesen, wenn dieses Jahr nicht Wahljahr wäre und die Medien von bestimmten Leuten auf die Story "gestoßen" worden wären... Das war jetzt aber auch alles zu diesem Fisako was da grad die Runde macht... ich sehs ganz sportlich: Karre weg... ist halt so... kann man auch nicht mehr rückgängig machen. Viele Grüße Chris

alles klar Lutz, sowas hatte ich schon fast vermutet - Trotzdem vielen Dank für die interessanten Erläuterungen! Viele Grüße Chris

Servus Jungs, ich hätte mal ne Frage/Bitte - weil ich, zugegebenermaßen, zu faul bin alle 38 Seiten zu durchsuchen... Und zwar: Hat jemand die richtigen SA-Codes inkl. Benennungen für folgende E30 Sonderausstattungen: - Mittelarmlehne vorne! - M-Technik 2 Aerodynamikpaket (Touring) - Batterie im Kofferraum (wenns das überhaupt als SA gibt?!) - Gepäcknetz im Fußraum (Beifahrerseite) - Schwarzer Dachhimmel (Touring) Das wäre echt spitze! - Ich bastel mir nämlich gerade für Treffen so ne Art "erweiterte SA-Liste" für meinen Touring Vielen Dank vorab und Viele Grüße Chris

hatte jetzt den 124er Benz von der Freundin meines Bruders auf der Grube - die dachte auch die Kupplung wäre hinüber - war aber lediglich Feuchtigkeit in der Bremsflüssigkeit - Neu gemacht und gut war... Der Preis ist aussem Zubehör. Bei ebay gibts die Sachs-Kupplung z.B. schon neu vom Händler für 99,- Euro... Würde vielleicht daher eine beziehen. Viele Grüße Chris

ist ein zweiter Thread der wahrscheinlich wieder das übelste Gemetzel hervorrufen wird denn wirklich notwendig!? Du hast nen H26 - Schön... Wir freuen uns alle tierisch für dich! Ehrlich! Und das du bald einen M3 bekommst - Spitze! Wow. Den hätten wahrscheinlich viele gern! Aber: Verschone uns doch bitte mit deiner proletenhaften Angeberei! Adioz Chris

ehm... Lutz - biste dir da wirklich sicher?! Ich meine auch schonmal in dem ehemaligen VVFL von einem Bekannten ein blaues Armaturenbrett gesehen zu haben - und das war wirklich (ich schwöre! ) nicht lackiert sondern aus diesem Schaumstoff/Gummi-Zeugs nur halt in der Farbe blau... Also du sagst nee!? Hmm Wer kann aufklären - ich find keine Bilder mehr von dem E30 meines Bekannten... Viele Grüße Chris

ehm... ich hätte auch was... ist jetzt nur die Frage wie weit GM // Waldbröl von dir entfernt ist - wahrscheinlich auch eher zu weit Viele Grüße Chris

Dann guck doch einfach mal oben im online-ETK ob's davon wirklich 2 Versionen gibt!

Also meines Wissens nach gibt es diese Kunststoff (das ist doch eher Gummi, oder?!) Leisten in 2 Ausführungen: Einmal in der StiNo-Ausführung für mit ohne Frontschürze und einmal für M-Technik (1) Schürzen. - Ich lass mich da aber gerne korrigieren, da ich mir da nicht 100%ig sicher bin! Viele Grüße Chris

M40 Kupplung - so zwischen 100 und 120,- Euro - je nach Qualität und Anbieter... Ich würde auf Sachs zurückgreifen, aber das ist persönliche Meinung/Erfahrung. Bremsflüssigkeit habt ihr wahrscheinlich ja beim Entlüften/neu befüllen mehr oder weniger "erneuert", denke ich?! Viele Grüße Chris

sorry für die Kritik, aber: Les doch einfach mal ein paar Antworten vorher - da hat er das eigentlich schon relativ plausibel erklärt... Viele Grüße und nix für ungut Chris

... oder irgendwas an der Zündanlage hinüber ist... Zündkerzen und Zündverteiler mal "auf Verdacht" tauschen... Wäre jetzt mein Tipp - aber wenns das nachher nicht war, reiss mir nicht den Kopf ab! Viele Grüße Chris

Klar hat er seine Preise, dafür hat er aber auch, wie ich finde die absolut beste Lösung für das M40-Nockenwellenproblem parat... gut 750 Euro sind ne Menge Zeug, aber mit einem gut gemachten Umbau kommst du auf jeden Fall nicht so günstig weg... abgesehen davon kommen dann ja auch Dinge wie die höhere Steuer und die Eintragung, etc. auf dich zu... Ich denk mal das Kit vom Ingo ist auf Dauer gesehen wahrscheinlich die wirtschaftlichste Alternative... Viele Grüße Chris

hmm... Also grundsätzlich würde ich sagen: Ja das ist deine Nockenwelle... Ob ich jetzt auf M20 umbauen würde weiss ich nicht... aus mehreren Gründen: a) da sind auch schon viele Motoren "tot" im Sinne von runtergeritten... b) hat der auch Zahnriemen c) ist da der Zylinderkopf so sensibel wie beim M40 die Nockenwelle... also wenn dann würde ich persönlich endweder in Richtung M50 oder M42 (318is) tendieren... die sind einfach ne ganze Ecke moderner... Andere, super Alternative die du hast ist das Nockenwellen-Kit von Ingo Köth (www.motorrevision.de)... da hab ich schon viel gutes drüber gehört und ich bin auch schon am überlegen meinem Cabrio so ein Kit zu gönnen... Ist auf jeden Fall besser als diese Febi-Wellen... dann würde ich gleich noch die Pleuel-Lager erneuern, dann dürftest du an deinem Motor erst mal wieder ein paar Jahre Spaß haben... ansonsten: M20B25 in GUTEM Zustand: ~500 Euro + Getriebe ~80 Euro + passendes Differential ~60 Euro + Kardanwelle ... das sind ja auch schonmal gut 640 (geschätzte) Euros... Viele Grüße Chris

Hmm... Naja dann mal viel Erfolg bei der Suche von bei-dir-passenden Lagern Viele Grüße Chris

Hi, also für mich sind die Lager "richtigrum"... Ich weiß nicht obs wirklich so ist, aber ich habe die Seite mit dem Großen Durchmesser nach oben und die andere Seite mit dem kleinen Durchmesser richtung Achse gesetzt. Bei mir passt das?! Allerdings habe ich diverse Motorlager probiert - es gibt diese Lager in verschiedenen Ausführungen, sodass es z.B. auch sein kann, dass die Lager aus einem 318is stammen - der hatte meines Wissens nach auch schon diese ölgefüllten-Lager. Ich hatte bestimmt 10 Stück davon rumliegen bei einigen war die Gewindestange genau in der Mitte (zentrisch?!), bei anderen war sie ein Stück aus der Mitte heraus versetzt, sodass man den Motor durch drehen des Lagers eigentlich ideal in Position bekommen konnte... Aber wie rum die jetzt richtigerweise zu verbauen gewesen wären weiss ich nicht... ich hab sie einfach so eingesetzt, wie sie gepasst haben Viele Grüße Chris

Ja Alex, wie gesagt windeck steht ganz dick und fett in meinem Terminkalender und da kann wegen mir die Welt untergehen - ich fahr da hin... Viele Grüße Chris

achso... gut, dass du mich dran erinnerst Mensch in dem Touring sind soviele Hersteller vereint - normalerweise müsst ich mir nen "Multikulti"-Aufkleber oder sowas hinten drauf kleben Viele Grüße Chris

Ehm... nein ich glaub ich hab mich nur missverständlich ausgedrückt... bei mir sind z.B. Teile von Helix, Rainbow und Focal (Frontsystem) verbaut... ich denke nicht, dass ich soviel Geld in die Anlage gesteckt hätte, wenn es mein Ziel gewesen wäre ein paar Jugendliche auf dem Fußgängerweg durch "fettes" Rappeln zu beeindrucken Also... Hand drauf - das hast du nur in den falschen Hals bekommen Viele Grüße Chris

gibt die vereinzelt noch neu bei eBay zu kaufen. Wie es dort mit dem Nabendurchmesser ausschaut weiss ich allerdings nicht - notfalls kann man da aber ja mit Zentrierringen bzw. ner Drehbank Abhilfe schaffen. Am wichtigsten dürfte ja der Lochkreis von 4x100 sein... Anbei ein Link zum entsprechenden Angebot bei ebay... http://cgi.ebay.de/BBS-LM-Silber-Poliert-7-5x17-SEAT-RENAULT-MITSUBISHI-ua_W0QQitemZ290305995078QQcmdZViewItemQQptZAuto_Felgen?hash=item439795f146&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C293%3A6%7C294%3A50 Wems nur auf die coole Optik ankommt, der könnte vielleicht auch Interesse an Nachbauten haben, deshalb hier noch ein Link mit Nachbauten für 1/4 des Geldes... http://cgi.ebay.de/NEUE-Exclusive-Alufelgen-Felgen-7-5x17-4x100-NEU_W0QQitemZ250468383251QQcmdZViewItemQQptZAuto_Felgen?hash=item3a51143a13&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C293%3A7%7C294%3A50 Man beachte Bild 4 - da sehen sie mit der 4-Loch-Anbindung eigentlich relativ gut aus - mit der 5 Loch Anbindung wirken sie (vielleicht auch wegen der ET?!) nicht so gut... Viele Grüße Chris