Commander

Schließe mich da voll und ganz der Meinung von Steff an... Das sieht in meinen Augen sicherlich beknackt aus. Ein Cabrio ist defakto kein Auto für eine Rennstrecke. Lass es lieber BG Chris

Mille Grazie, liebe Leute... ich bekomm jetzt nach gut ner Woche exzessiver Feierei endlich die Augen wieder auf - und dann darf man direkt sowas hier erblicken Ich verspreche "wir sehn uns" Besten Dank und viele Grüße Chris

Die Farbe ist göttlich. Mora Metallic. Jo, ist en 330i. Danke danke... Aber so toll war der Touring nun doch nicht :-/ BG Chris

So, der Nachfolger mit der Bitte mich zu zerreissen:

Tag zusammen, da ich mein letztes Paar Motorhalter vom E36 M50 schon verschickt/verkauft habe, wäre jemand so nett mal seine rumliegenden zu messen? Hintergrund ist, dass ich jetzt noch ein paar vom E46 M54B30 bei mir rumliegen hab die etwas massiver ausgeführt sind (von der Anschraubfläche wird beim M50 ja nur ca. die hälfte genutzt - beim m54 die komplette) und die gern mal vergleichen würde. Könnte dann für alle Umbauer von vorn herein nützlich sein, wenn man eh welche beschaffen muss gleich die massiveren zu nehmen. Beste Grüße Chris

Ui ui ui... wenn du kein 5 Loch willst, mal bitte melden... Wenn der Umbau einigermaßen vernünftig gemacht ist, könnt ich se für mein Winterauto gebrauchen BG Chris

Wie Gerhard schon schrieb: Frist und damit den Verkäufer in Verzug setzen. Ich würde mal sagen 14 Tage, kann man als fair ansehen um späteren Problemen wegen zu kurzer Frist vorzubeugen. Dann schickste sie per Post an den Verkäufer (oder hast du nur ne eMail Adresse?) naja - notfalls geht auch eMail und gehst davon aus, dass er die Mail unter regelmäßigen Umständen gelesen haben müsste - üblicherweise 3 Tage. Ab dann läuft die Frist von 14 Tagen. Wenn die verstrichen ist, dann würde ich rechtliche Schritte einleiten. Heute ist der 26.06. - die letzte Mail war am 20.06. und auf die hat er nicht geantwortet... Klar ist sowas ärgerlich, aber man muss den Leuten lt. BGB auch ein wenig Zeit geben... sonst wirste in nem späteren Gerichtsverfahren auch keine Chance haben. BG Chris

Nee ich hätte die teile gerne eloxiert weil ich die Optik einfach schöner finde. Geht um ein paar Boden-Riffelbleche und eine Beifahrer Fußstütze. Werde mich jetzt wohl doch mal selber dran versuchen. Gibt's sonst noch tolle Alu teile am E30? Jemand Ideen?

Aluservice macht nix für Privatpersonen und Heyer leider nur in Blau, Rot und Schwarz Ich hätte aber gern Orange. Gibt's ja auch... Trotzdem schonmal danke. BG Chris

Tag zusammen, aktuell suche ich verzweifelt im Netz nach farbig eloxiertem Alublech. Ob nun geschlossenes Blech, Lochblech oder Riffelblech wäre mir egal, aber: es gibt nix. Jedenfalls finde ich nix. Hat vielleicht jemand ne Adresse? Selbermachen ist in dem fall die letzte Option. BG Chris

Ich würde dafür max. 50,- € bezahlen, weil: In meinen Augen absolut keine Seltenheit. Aber Geschäftsgebahren hat ja jeder unterschiedlich ausgeprägt... BG Chris

Sind serienteile die BMW damals verbaut hat... Sind wie von Xaan geschrieben die "gewichtsoptimierten"... Sagenumwobene - Absolut unbezahlbare - gewichtsoptimierte Serienkolben Hab auch schon 2 dieser Sätze in 2 M20B20 gefunden. Nach kurzer Überlegung wurde mir dann klar was BMW damit verschlechtbessern wollte Von Problemen mit den Dingern ist mir aber nix bekannt. Werde wohl, wenn ich meinen B23 nochmal aufschrauben muss, auch mal nen Satz davon verbauen... BG Chris

Leg mal mit nem Starthilfekabel Masse direkt von der Batterie auf den Motor (Motorhalter oder sowas)... Das geht schnell und behebt das häufige Problem "zu wenig Masse"... Das führt genau zu deinen Symptomen. BG Chris

Aber: nur im Nassen. Und lange driftet man mit alten Reifen auch nicht. Auf trockener Fahrbahn reissen dir da nach spätestens 4-5 guten Drifts die Profilblöcke reihenweise raus. Das ist dann nichtmal eine Runde Hat schon nen Sinn warum die Drifter auf neuen Reifen driften und nicht auf altgummis. Vielleicht noch nen Tipp an den TE: Bei Reifen mit V-Profil den Reifen "falschrum" montieren (entgegen der Laufrichtung). Besser für die Wärmeableitung, sonst hast du in der Mitte am V die höchsten temperaturen und er geht dir da ruck-zuck flöten.

Seltenheitswert, Angebot, Nachfrage. Mehr sag ich zu deinem Post jetzt nicht. Und messen um wieviel cm der anders ist als das Serienteil, damit du daran deinen Preis knüpfen kannst, werde ich auch nicht. BG Chris

What? Inwiefern?

Und der ist kaputt Gut - also so 200-250 finde ich jetzt vergleichsweise wenig. Habe vor einigen jahren den GfK-Nachbau von meinem blauen verkauft und dafür bei ebay 350 oder 370,- bekommen - bin mir nicht mehr ganz sicher. Hat jemand nen Überblick wie oft es den überhaupt gab? Ca.? Beste Grüße Chris

Ja driften kann man mit nem is sehr gut aber halt nicht in, z.b. der Müllenbachschleife am Nürburgring, das ist zwar eine 180° Kurve, allerdings dermaßen lang, dass du da unter 100 garnicht versuchen brauchst quer zu fahren. Dafür hat der IS deutlich zu wenig drehmoment. Ich denk bei über 45-50 km/h ist trotz oder wegen der 100% Sperre Schluss, weil dann die Traktion aufn Käffchen vorbeikommt Gymkhana kannste versuchen, allerdings seh ich auch da recht schwarz. Der is ist halt ähnlich dem S14 ein Motor mit nem engen nutzbaren Drehmomentband was erst bei recht hohen Drehzahlen vorliegt. In der IDS fährt allerdings der Aretz mit seinem E30 M3 - aber auch nicht wirklich erfolgreich. Driften geht nur "richtig" mit Bums.

Tag zusammen, ich weiss das so fragen immer die kontroversesten Diskussionen auslösen können, aber dennoch würde ich gerne Eure Meinung wissen wo aktuell der derzeitige Marktpreis eines M-Technik 2 Dachkantenspoilers für den Touring liegt? Ohne Beschädigungen, versteht sich von selbst. Recherche bringt da nicht viel. Ebay ist leer, E30.de ist leer, nirgends einer zu finden. BG Chris

Danke für die umfangreichen Infos - das war mir bis dato auch noch garnicht so klar. Mit dem Dachspoiler ists leider wirklich so, was die Verfügbarkeit angeht. Ich würde ihn mir aber auch nicht unlackiert auf den Deckel kleben, dann geht er meiner Meinung nach unter und kommt nicht richtig zur Geltung. An den TE: Wenn de teile suchst, ich schlachte grade meinen M-Technik 2 Touring (nachgerüstet aber vollständig) BG Chris

Guter Junge. Berichte diesbezüglich dann mal bitte

Auch von mir: Herzlichen Glückwunsch. Ganz tolle Arbeit! Das Diff würde ich mal beobachten - mit dem Hylomar (ich gehe davon aus dass es Hylomar ist) bleibt es nicht lange dicht. Das Zeug kann nix. Empfehlen würde ich zum abdichten des Deckels Dirko HT. Keine Kritik - nur sachdienliche Hinweise die zur Ergreifung des Ölfleckenverursachers führen Beste Grüße und viel Spaß damit! Top top top Chris

Too Late. Nervt einfach die Kiste. Und ich bin gerne bereit nach und nach Sachen zu beheben/reparieren - aber die Masse an Fehlern/Makeln/Mängeln war einfach too much. BG Chris

Nee nee, die Entscheidung steht. ich hab die Schnauze echt voll von der Karre... Das ist auch nix, wenn man kein vernünftiges Alltagsauto hat was man "zur not" noch fahren kann... Es geht jetzt erstmal ans Winterauto, dann baue ich mir vielleicht irgenwann nochmal was richtig, richtig schönes auf. Vielleicht. BG Chris