StefM3

Ist er doch auch. Der Begriff Oldtimer ist strenggenommen doch nur eine politische Einordnung, um das Auto steuerlich und politisch vom verbrauchten Altwagen zu unterscheiden. Alle e30 Modelle erfüllen die gesetzlichen Bestimmungen dazu. Was Du beschreibst ist aber ein ausschließlich subjektives Empfinden, und imho völlig nachvollziehbar. Stelle ich den Chrom e30 neben den 02 sehe ich die direkte Abstammung. Stelle ich den MT2 320iS neben den 02 ist das (rein optisch) eine andere Welt. Zeigt nur, was für ein genialer Wurf BMW mit dieser Karosserie gelungen ist. Passt in beide Ären. Für mich sind die ersten e36 alte Autos, keine Oldtimer. Fachlich ist das aber falsch. Ähnlich wie der Begriff Klassiker. Für mich ist ein Ford Granada ein schönes altes Auto, gerne Oldtimer, aber subjektiv kein Klassiker. Klassiker drückt für mich das Besondere aus, was in solchen Zeiten prägend war. In Zeiten fortschreitender Superlative, wo jeder Schwachkopf zum Superstar mutiert, sollte man mit diesen Begriffen nicht so inflationär umgehen, sonst ist das Alltägliche vom Besonderen nicht mehr zu unterscheiden. Ist aber auch nur subjektiv. Für Eigentümer von Vorkriegsfahrzeugen sind Fahrzeuge der 60er und 70er Jahre keine Oldtimer, für diese Fahrzeugeigentümer sind die 80er Jahre incl. e30 Modelle, egal ob Plastik oder Chrom keine. Im übrigen sind solche Diskussionen oder Abfälligkeiten (wenn man es denn so sieht) schon immer Teil der Autoforumsdiskussionen, auch speziell beim e30. H-Kennzeichen gegen Nicht-H, Umbauer über Originalos, Originalos über Umbauer, 6 Zyl. gegen 4 Zyl., Viel Hubraum gegen wenig Hubraum, usw. usw. Gehört beim e30 dazu wie das frühere "Dönerimage der Baseballkappenverkehrtrumträger" oder die üblichen Abfälligkeiten von Leuten, die meinen, sie stellen sich als besonders elitär hervor, weil sie etwas "Hochwertiges" (wie z.B. Porsche oder Mercedes) ihr Eigen nennen. Wenn sie es brauchen solln sie es. Als überzeugter e30 Fahrer brauche ich solche Vergleiche nicht. Wäre das nicht so hätte ich bei der Preisentwicklung der letzten Jahre alles mögliche verkauft.

Glückwunsch, zu einer guten und sehr schönen Entscheidung. Muß auch nicht jedem gefallen. Uhren sind wie Autos die einen mögen es, andere können damit nichts anfangen. Union Glashütte baut phantastische Uhren, und die Belisar Mondphasen gehören ganz sicher zu den Highlights der Marke. Volle Punktzahl von mir.

Eigentlich "Bild des gestrigen Tages" .... Treckerweihnachtsfahrt mit Halt bei unserem örtlichen Versorger im Dorf. Für die staunenden kleinen, großen und ganz großen Kinder spendierte er etliche kostenlose Tüten mit leckeren Nüssen, Schokoeiern und -männern. Gibt kaum was schöneres als strahlende Kinderaugen. Und bei Preisen der "VorAmpelÄra" wurden viele zu Klimaklebern und klebten sich am Glühwein- und Wurststand fest.

Bei der Gelegenheit, wenn noch Bedarf besteht: Räumungsverkauf wegen Geschäftsausgabe

Folgen des Drogenerlasses aus reinem ideologischem Denken (übrigens egal ob man die aktuelle Gesetzgebung befürwortet oder nicht). Beim Führerschein sind im Laufe der Jahre Beschränkungen eingeführt worden, die dazu führen, dass jemand mit ursprünglich alten Führerscheinklassen, die früher unbegrenzt gültig ausgestellt wurden, heute nur noch deutlich eingeschränkte Erlaubnismöglichkeiten hat. Ein Bsp. die alte Klasse 2. Dazu kommen ständige Lehrgänge, die zu machen sind um den Schein gültig zu halten (ich spreche nicht von der Gesundheitsprüfung). In der Branche, in der /mit der ich arbeite hat es dazu geführt, dass es heute einen eklatanten Fahrermangel gibt, weil ein großer Teil an älteren Aushilfsfahrern so schlicht ausgemustert wurde. Leute, die qualitativ gut ausgebildet und zuverlässig sind. Auch dem darf man ideologisch gerne zustimmen, allerdings bitte dann erst gültig für die, die den Schein ab einem Stichtag machen und nicht dem Altbestand. Beim Auto Thema ist es bekanntlich so, dass Verbrenner Neuwagen ab einem Stichtag nicht mehr zugelassen werden sollen. Dieses ergänzende Urteil würde für die Masse der Verbrenner bedeuten, dass sie per Gesetz von der Straße geholt werden und die Menschen so zum Umstieg gezwungen werden sollen. Was kommt als nächstes? Du erwarbst vor einigen Jahren ein Einfamilienhaus, Dein CO Fußabdruck ist zu hoch, würde heute so nicht mehr genehmigt (Bsp. Hamburg). Das ist illegal und muss enteignet werden? Du fährst einen klimaschädlichen 5 Jahre alten SUV, der wird wegen seiner Größe enteignet? Oldtimerfahren ? Schädlich, muss verboten werden. Polemik ? Nein. Diese Eskalation ist deutlich erkennbar. Der Bestandsschutz ist aber einer der Grundpfeiler einer funktionierenden Gesellschaft. Wenn wir soweit sind, dass aktuelle Gesetzgebung nichts mehr wert ist weil beim nächsten Regierungswechsel der Bestand rückwirkend für illegal erklärt wird ist macht es für niemanden einen Sinn in irgendetwas zu investieren. Das Denkmuster, was hinter diesem Verbots- und Regulierungsorgasmus nach ideologischem Muster steht ist ein rein totalitäres und entspricht keinem demokratischen Sinn mehr. In dem Zusammenhang ein Zitat (kannst Du googlen, wer das ist): Jean-Claude Juncker: „Wir beschließen etwas, stellen das dann in den Raum und warten einige Zeit ab, was passiert. Wenn es dann kein großes Geschrei gibt und keine Aufstände, weil die meisten gar nicht begreifen, was da beschlossen wurde, dann machen wir weiter - Schritt für Schritt, bis es kein Zurück mehr gibt. “

Ganz offensichtlich. Hier geht es ja auch um EU Recht, was als Mittel gedreht und eingesetzt werden soll um nachträglich Prüfverfahren zur Erteilung von Betriebserlaubnissen für ungültig zu erklären. Hat also im Kern weder was mit Justiz und Verkehrsministerium zu tun, sondern eher damit, dass nahezu alles an Verbrennern, was auf Europas Straßen unterwegs ist offensichtlich über diese Schiene für illegal erklärt werden soll. Zumindestens wäre das laut aller Medien, die sich kritisch mit diesem Thema befassen, die Schlußfolgerung. Befasst man sich etwas weiter damit, wer dahinter steckt bzw. wem das ideologisch nützt erklärt sich auch der Lobbyismus dahinter.

Das ist leider nur die Randerscheinung. Der Zweck dahinter ist wohl klar. Viel schlimmer ist die Denkweise und politische Umsetzung, die dahinter steht. Nämlich zu verbieten, was zu einer Zeit legal oder gesetzlich gehandhabt wurde. D.h. ich schließe einen Vertrag ab unter gewissen gültigen Bestimmungen/Gesetzen/Voraussetzungen. Und dann kommt jemand und erklärt Jahre später diesen Vertrag für nichtig aus aktueller Ideologie. Egal wie man das Verfahren zerredet, umdiskutiert oder einfach im Sinne der Lobbyisten, die dafür verantwortlich sind, rechtlich umdeutet; faktisch ist das die Aufhebung des klassischen Bestandsschutzes, eines der wichtigsten Prinzipien in einer Demokratie. Diese Arbeitsweise läßt sich in der aktuellen Politik überall beobachten. Egal ob Drogenstraferlasse, Führerscheine usw. wo auch immer. Nur hier sind halt die Lobbyisten und der Zweck daher so deutlich zu sehen, dass man schon politisch völlig uninteresseirt sein muss um das nicht zu erkennen.

..und noch eins: Diesel Verbot

Vielleicht sollten sich verschiedene Fachleute mal zu einem Fachausschuss zusammentun, um Händlern wie diesem als auch den privaten Verkäufern einen Leitfaden zu erarbeiten, wie sie gefälligst Fahrzeuge anzupreisen und zu beschreiben haben. Dann kann man demnächst auch solche Kommentare weglassen.

Aus welchem oder was für einem Auto ist der Ausschnitt?

Für die Felgenschlösser.

Wobei man ergänzen sollte, dass es ein nur Fehler im Sinne einer konservativen und weltoffenen Denkweise ist, die weiß, dass Fortschritt, Klimaschutz und Lösung von Aufgaben nur mit ergebnisoffener Technikforschung, Entwicklung und Meinungsvielfalt entsteht. Ist durch die Geschichte belegbar. Wissenschaftlich und Fortschritt war niemals ein Problem, sondern nur deren Vereinnahmung durch Despoten. Aus ideologischer Sicht, nach den planwirtschaftlich, marxistischen/lehninistischen Vorstellungen einer linkswoken Kaste, die glaubt, sie alleine hätten die Weisheit gepachtet, ist diese Denkstruktur daher kein Fehler. ( Für die, die sich jetzt wieder über das übliche rechtsradikale Bashing aufregen müssen, es ist gesichert und belegt, Marianna Mazzucato ist das geistige Vorbild der grünen Elite) . Sie tun nur zerknirscht, als ob die augenblickliche Situation für sie ärgerlich wäre und sie etwas unternehmen, um diesen "Fehler" im Sinne zu korrigieren. Und werden uns auch weiterhin genau erklären, was in Zukunft sein wird. Was in den letzten Jahren erreicht wurde ist exakt das, was auf den Zetteln der Grünen schon seit etlichen Jahren steht. Kann man also nur sagen - REspect! zum Erfolg.

Na dann. Hier noch ein paar zur Auswahl: Für den mit wenig Laufleistung suchenden Sammler mit ?zweiteiligen Golf-BBS. Chrommodell mit Tiefbettfelgen Mit Tuning Und einen 'daily sleeper' NFL in 'klassisch Kühlschrankfarben'.

.... und Südafrika Version stimmt sicher auch nicht.

Das stimmt so ganz sicher nicht. Denn es würde im Umkehrschluß bedeuten, dass jedes abgestellte nicht angemeldete und geprüfte Auto immer als Abfall gilt, auch wenn es einen klaren Wert darstellt. Eine e30, der abgemeldet wieder irgendwo zusammengebaut wird oder als Ersatzteillager dient ist für viele Müll, für den Eigentümer wertvoll oder brauchbar. Es liegt in der Beurteilung der Behörden, dass zu beurteilen. Und letztlich beim Richter, der im Streitfall darüber entscheidet. Nur sollte man es gar nicht erst soweit kommen lassen. Im übrigen sollte man sich an einen ganz einfachen Grundsatz halten. Wenn Du irgendetwas machst wirst Du ganz sicher gegen irgendeine Verordnung oder ein Gesetz verstoßen, meist eine, die Du noch nicht mal kennst. Nicht nur bei Autos, sondern immer und überall.

Glaub ich nicht. Eher ein Narrativ, was durch spezielle ideologische Gruppen der Allgemeinheit vermitteln will, dass die Gesellschaft der Zukunft Autos ablehnt und nicht mehr braucht. Um so eine Ablehnung gegen das Auto zu schüren. Und viele plappern es dann einfach nur nach. Dass nicht jeder Student in einer Großstadt einen Führerschein hat ist gut und ok, wenn die öffentlichen Verkehrsmittel eine brauchbare Alternative bieten. Schau Dir die Menge an Treffen und Szenen an, oder die Besucherzahlen von immer mehr Messen. Oder wieviele junge Leute hier im Forum neu auftauchen, obwohl unsere Autos ab 30 Jahre aufwärts sind, und sie sich eigentlich weil viel preiswerter mit den jüngeren, aktuelleren Modellen identifizieren müssten. Zum Thema Fahrassistenz; das erklärt natürlich vieles, was da so um einen herum passiert.

Mal ernsthaft gefragt, wie funktioniert denn so ein Spurhalteassistent auf Straßen, die marode sind, schmal sind und keine Markierungen haben oder bei Baustellen mit künstlichen Linien, vor allem wenn sich die Linien gelöst haben und quer über die Fahrbahnen liegen ?

Vielleicht kommt die Parkplatzsituation auch deshalb zustande, weil in vielen Gebieten standardmäßig falsch geplant wird. Früher, aber auch heute noch. Oder besser gesagt, die Realitäten verkannt werden. Z.B. in diesen klassischen Gebieten mit einer gepflasterten Zufahrtsstraße muss laut Vorschrift ein Stellplatz oder eine Garage mit häufig vorgegebener Größe für den Neubau auf dem Privatgrund entstehen. Mehrere Plätze wurden sogar häufig gar nicht genehmigt. Nur haben die meisten Familien vor allem in ländlichen Gebieten mittlerweile nicht nur ein, sondern mindestens zwei Autos, wenn die Kinder erwachsen werden auch mehrere. Im öffentlichen Parkraum wurde das nicht berücksichtigt, da im Gebiet mit den 50 Neubauten noch 10 Besucherparkplätze, gekennzeichnet durch andere Pflasterfarben dazu ergänzt wurden. Und die sind schnell voll. Dafür gibt es dann noch schöne bepflanzte Inseln, die nach Jahren nicht mehr gepflegt werden, da die Stadt dann merkt, dass sowas Geld kostet, was nicht eingeplant war. Abgesehen davon, dass auf den die Autos mittlerweile zur Hälfte mit dem Heck auf die Straße ragen wird diese Planung folglich zum Problem im Laufe der Jahre. Noch extremer ist das natürlich in den Städten, wo das Straßenbild, was über Jahrzente entstanden ist, sich platzmäßig kaum oder nur mit einem erhöhtem Aufwand korrigieren läßt. MIt solchem Aktivismus schafft man allerdings keine Lösung von Problemen. Auch nicht so wie in dieser grünen Ideologie für die Abschaffung des Individualverkehrs.

Auf öffentlichem oder privatem Grund ?

Ich habe mal vor vielen Jahren ein Auto gekauft, an dem alle Leisten mitlackiert waren. Den Rest habe ich erneuert, die Ausstellfenster mangels Fenster lassen müssen. Kann ich nur von abraten, auch wenn alles erstmal schwarz ist. Unterschiedliche Farbnuancen und Glanzgrade lassen das aussehen wie gewollt und nicht gekonnt. Dann lieber keine A-Fenster.

Das Fenster ist NFL ohne Shadowline. Da waren die unteren Leisten in Chrom. Chrom oben haben nur die ganz frühen Autos.

Wahrscheinlich zu spät, aber dennoch .... Erschließen sich auch alle Verlegungen beim Einbau.

Ja gut, aber so eine Entscheidung, die Batterie zu laden oder gar eine neue zu kaufen sollte schon sehr gut durchdacht werden. Da sollte man wirklich alle Unwägbarkeiten ausschließen.

Vielleicht meint er das zweite Auto, den delphinfarbenen mit dem beigen Sportsitzen. Das ist ein Ende 83er.

Produktionsdatum Juli '86: Das heißt sicher ein Exportmodell. Ich weiß nicht, ob die Autos noch als VvFL Modell gefertigt wurden oder ob das eher der Abverkauf der alten Motoren in den neueren Karosserien war. Sitzmuster, allerdings nach meiner Meinung mit neuen nicht originalen Wangen, Tacho, Gurtanbindung hinten, Teppich, Uhr in der Heinzungskonsole, alles entspricht dem '86er Baujahr. Wenn das alles so richtig ist und die letzten Exportmodelle auch so gebaut wurde kann auch die Karosseriefront dem Stand 86/87 entsprechen, und dann wäre das M-Tech Paket möglich. Umbauten wie Scheinwerfer oder Felgen sind Geschmackssache. Gibt es Bilder vom Motorraum?