Mars
-
Gesamte Inhalte
4.034 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
4 -
Bewertungen
100% -
Spenden
10.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Mars
-
Natürlich sollte der Motor gerade drin sitzen. Tino hat natürlich mehr Platz für die Krümmer, bei 20mm Achstieferlegung und nicht viel höheren Motorlagern. Hauptsache ist, die Haube geht zu und der Antriebsstrang ist halbwegs in der Waage... sonst hält die Hardyscheibe nicht lang;-)
-
Ja, verstehe dein Anliegen. Ein Freund von mir fährt seinen M60B40 mit 540i Motorlagern, ohne irgendwas angepasst zu haben. So 50-70 Runden Nordschleife hat er auch ohne Probleme übrestanden, außer dass die Motorlager sich langsam setzen, bei den extremen Belastungen. Gibt noch andere die die 540i Motorlager ohne Achstieferlegung fahren. Tino´s Motor steht sehr waagerecht im Motorraum. Ich kann ja morgen mal Bilder von meinem machen. Da die Motorlager aber nicht mehr die besten sind, liegt die Ölwanne auf der linken Lenkgetriebebefestigung auf. Er würde theoretisch noch etwas tiefer sitzen.
-
Ja da hast du natürlich Recht. Wenn man die Getriebe 1zu1 vergleicht ist es aber so;) Ich würde auch 2.93 mit dem 6 Gang fahren, aber da ich nun 2 5-Gang Getriebe liegen habe, muss es eben ein 2.79 oder 2.65 werden.
-
Beide Lager haben 2 Bolzen. Aber so angeordnet, dass man das Lager nur in einer Position und auf einer Seite einbauen kann. Bei Ebay gibt es Meyle 2x540i Motorlager für 74€. Tino verwendet 525tds Lager vom E39, welche nochmal etwas höher sind. Da du aber deine Ölwanne bearbeitet hast, sollten 540i Lager locker reichen. Genauso wollte ich es nämlich auch machen. Ein Stück der Ölwanne weg und ganz normale 540i Lager verwenden.
-
Genau gleich, nur dass das 4L Getriebe einen 6.Gang besitzt mit 0,81:1 Übersetzung. Sozusagen ein "Spargang"
-
Die Lager haben 2 Bolzen und einen kleinen Pin an der Unterseite. Dementsprechend passt das Lager nur auf einer Seite beim E34. Ich habe einen Bolzen abgeflext und es passend in der Nut des Vorderachsträgers verschraubt. Die Lager sind gleich hoch, aber wegen der Bolzen sind es unterschiedliche Teilenummern.
-
Passt ohne Probleme mit 3L Schwungscheibe und Kupplung.
-
Meine 530i Motorlager sind 65mm hoch. Die sollten ja eigentlich baugleich mit 540i Lagern sein.
-
Der 3l lässt sich einfacher eintragen, da dort Motor nicht so viel Leistung hat. TÜV Prüfer wollen oft Festigkeitsgutachten der Karosserie, wenn der Motor viel Leistung hat. Der Umbau ist der gleiche wie beim 4l. Die Umbaukosten sind nicht zu unterschätzen. Ich hatte mit weniger kalkuliert.
-
Thomas, ich hoffe das Bild ist alt und nicht Olli sein neues Projekt:motz:
-
Achso, das hatte ich übersehen. Die Verkleidung ist aber auch nicht mehr lieferbar. Hatte nie dran gedacht, dass US Modelle die Batterie vllt im Kofferraum haben könnten. Die eigentlichte Abdeckung der Batterie ist aber grau hinterlegt. Ich werde mir wohl die Limousinen Abdeckung kaufen und berichten. Da meine Heckklappe nur einen Dämpfer hat, müsste die Abdeckung halbwegs passen.
-
Original gab es im 325i Cabrio die Batterie nicht im Kofferraum;) Deshalb wird es die M3 Abdeckung sein.
-
Mein 325i fühlt sich auch recht wohl im Winter, allerdings verliert er jetzt Bremsflüssigkeit. Die Bremsleitung von vorne nach hinten ist durchgerostet:watch: Die Winter vorher war nie was, man man man:-D
-
Ich habe folgende Nummern: M3 Cabrio: 51 47 2 238 078 67,60€ 325i Limousine:51 47 1 971 556 20,60€ Laut ETK ist die M3 Cabrio Abdeckung noch lieferbar, aber wenn man auf http://www.online-teile.com/bmw/ geht, stellt sich heraus, dass die Teilenummer werkseitig nicht mehr lieferbar ist. Vielleicht hast du bei der E30 Limousine geschaut;)
-
Ich denke man kann die original Abdeckug vom 325i verwenden, wenn das Cabrio nur einen Heckklappendämpfer besitzt, also die älteren Cabrios. Sonst könnte man sich die originale Abdeckung auch ausschneiden;) Die M3 Cabrio Abdeckung ist angeblich nicht mehr lieferbar und kostete mehr als das dreifache der 325i Abdeckung.
-
Tapatalk für IPhone, Andoid und WM7 Nutzer
Mars antwortete auf sitb's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Ich finde Tapatalk gar nicht so gut. Mit der Mobile Version vom Forum komme ich besser klar, besonders weil bei Tapatalk gar keine Bilder angezeigt werden, die User hochgeladen haben:watch: -
Motorlager sind vom 540i !! Ich meinte mit meinem Satz Ameise454. Seine Lager sind ja nur 48mm hoch;-)
-
Du nutzt aber ganz schön niedrige Motorlager. Die vom 540i haben 65mm, wenn ich mich richtig erinnere. Aber wenn ich die Ölwanne so sehe, überlege ich stark das auch zu machen.
-
Bei meinem Cabrio hatte ich auch sowas. ABS Lampe ging bei Zündung an und wenn der Motor an war, war sie aus. Also so wie es sein soll. Habe das Cabrio nie zum Regeln bekommen. Bei mir war der HBZ kaputt. Ich habe also nie so viel Bremsleistung gehabt, um die Räder zum Blockieren zu bringen.
-
Bilstein B6 in Verbindung mit einem Eibach Pro Kit könnte man bestimmt gut fahren.
-
Such einen kleinen Wischwasserbehälter für Kofferraum
Mars antwortete auf Herbert_1980's Thema in Allgemeines
Ok, wenn du den auch aus optischen Gründen verbannen willst, kann ich dir nicht helfen, hehe. Trotzdem für die anderen ein Bild.
-
Such einen kleinen Wischwasserbehälter für Kofferraum
Mars antwortete auf Herbert_1980's Thema in Allgemeines
Ich finde für ein reines Sommerauto reichen auch die 1,2L vom Intensivreinigungsbehälter -
Such einen kleinen Wischwasserbehälter für Kofferraum
Mars antwortete auf Herbert_1980's Thema in Allgemeines
Der IX Intensivreinigungsbehälter müsste auch in den Motorraum passen, trotz V10. Der baut wirklich sehr klein. Bei meinem V8 Umbau nutze ich auch den Behälter für das Waschwasser. Ich kann ja morgen mal ein Bild online stellen. -
Ich hätte rote Borbet B im Angebot:-D So werde ich natürlich nicht herum fahren, werden noch aufbereitet. Und wie Pilly schon sagt. Gleich 2 Satz ACT 16" finden und das bis zum Sommer ist eine harte Aufgabe;-) Meine Borbet B sind auch 16", aber auch selten, wenn auch nicht so selten wie ACT´s. EDIT: Meine Borbet B werden auch poliert und der Stern wohl schwarz gepulvert
-
Es gibt doch kombinierte Geber, welche Druck und Temperatur messen, oder nicht?
