Mars

Das 5. Bild ist schön geworden:daumen: Bei allen anderen Bildern sieht man, dass sich ein schwarzes Auto nur sehr bescheiden belichten lässt. Das Auto "frisst" das komplette Licht auf.

Der offizielle Preis ist zur Zeit 281€ bei BMW. Da selbst kaputte Lenkräder für über 70€ weggehen, wäre 130€ ein Schnäppchen.

Hatte das gleiche beim M60, dort war das Öldruckregelventil fest.

Bin nun auch zuhause angekommen und war sehr positiv überrascht von dem Treffen! Werde nächstes Jahr wieder kommen! Aber leider musste ich nach hause schwimmen, da der Wettergott uns alle nicht mag:watch:

Wenn es immer noch ein M52B28 ist natürlich.

Wenn das Radio einen guten Tuner hat ist der FM-Transmitter sehr bescheiden. Auf fast jeder Frequenz findet das Radio mehr oder weniger etwas. In neuen Autos total unbrauchbar. Unser A4 hatte überall was gefunden und dann überlagern sich die Daten. Die Qualität mit FM-Transmitter ist auch nur solala. Ich bin schnell wieder von ab gekommen und nutze da lieber ein Aux-In Kabel, da die Playlisten eh meist durchlaufen.

M50 Ansaugbrücke mit der passenden Software.

Genau

Das auf dem Bild ist ungesperrt. Man könnte es aber auch zuschweißen, dann wäre es aber eine 100% Sperre und unfahrbar im Straßenverkehr.

Nutz mal die Suchfunktion oder Google.... gibt genug Bilder. Wenn du direkt auf die Zahnräder (nicht Teller- und Kegelrad) gucken kannst ist es keine Sperre.

Ob und welche Sperre verbaut ist;-)

Nein, es gibt nur V und S. Beim Visco-Diff würden die Räder aber trotzdem entgegen gesetzt drehen. Das einzige was hilft ist den Deckel zu demontieren und hinein zu schauen;-)

Es ist ein Zeichen für eine Sperre ja. Wenn das Gehäuse noch top ist, dann ist oben auf dem Diff ein "S" drauf gemalt. Sonst steht auf dem kleinen Metallfähnchen z.B. S3.91

Ich hatte das mal beim E36 328i.... immer wieder neu entlüftet, alles mögliche getauscht. Es gab auch keine weiße Rauchwolke.... dann auf dem Weg zum erfahrenen BMW Schrauber kam auf einmal eine riesen weiße Wolke aus dem Auspuff. Es war auch mächtig Druck auf dem System und ein Kühler war schon geplatzt, sowie ein Haarriss im Thermostatgehäuse. Ich weiß nicht, ob nun der Kopf einen Riss hatte oder nur die Dichtung defekt war, da ich gleich einen funktionierenden Motor eingebaut habe. Würde mir keine großen Hoffnungen machen, dass es nicht die Dichtung oder der Kopf ist. Die M52 mögen hohe Temperaturen gar nicht gerne. Relativ oft verzieht sich auch der Block dabei und bei vielen reißen auch die Gewinde der Zylinderkopfschrauben raus. EDIT: Dein Bild ist leider falsch verlinkt und ich kann nicht viel erkennen. Bei deiner neuen Wapu hat sich das Pumpenrad von der Welle gelöst? Das passiert sehr häufig bei Kunststoff Pumpenrädern und dadurch entstehen oft die Folgeschäden.

Find erstmal ein gebrauchtes mit 40-45% Sperre. Ich würde mir eher ein gebrauchtes kaufen mit dem Hintergedanken es eh revisionieren zu lassen. Eventuell hast du Glück und die Sperre ist noch nicht total platt. Revision und Umbau auf 45% kosten um 400€ glaube ich.

Gestern hieß es noch, dass es morgens und abends regnet, bei 65% Wahrscheinlichkeit. Ändert sich ja eh jeden Tag. Ich fahre auf jeden Fall! Auch wenn ich da runter schwimmen muss:-D

Man kann doch immer alles toppen:-D

So, Sperre ist montiert und neue Distanzscheiben über den Motorlager. Mit 10mm habe ich jetzt aber das Ende erreicht, mehr geht nicht. Wenn jetzt wieder Probleme auftreten sollten, werde ich mir wohl 525tds Lager vom E39 kaufen. Die sind original schon höher und wenn diese sich setzen hätte ich ja 5 und 10mm Platten zur Auswahl. Es war auch höchste Zeit den Motor wieder in Position zu bringen:eek: Die Lasche vom Lenkgetriebe habe ich jetzt auch noch gekürzt. Spuren sind in der Ölwanne stark ersichtlich (ca. 0,5-1mm tief) und zwischen Ölwanne und LG waren auch noch Schleifspuren. Zum Sperrdiff kann ich noch nicht viel sagen.... eben nur einmal um den Block gefahren. Aber man merkt schon einen Unterschied:-)

Unscheinbar! Glückwunsch!

Sehr cool! Was darfst du letztendlich ziehen?

Es soll regnen... also kann ich nicht so schnell fahren:-D Sind auch noch ein paar langsamere Autos dabei. Bin gespannt wie das Treffen wird:-)

Ok, die Bielefelder treffen sich jetzt um 8Uhr in Bielefeld. Das soll wohl für knapp 100km reichen;-)

So voll? Ui ui ui, wir wollten um halb 9 in Bielefeld starten. Also lieber nochmal überdenken?

Ein paar Bielefelder werden wohl auch kommen, obwohl die Wettervorhersage nicht die beste ist. Aber wieso trefft ihr euch so früh in Herten? Das Festival beginnt offiziell doch erst um 10Uhr:watch:

Die ist noch von meinem Opa, welcher Tischler war. Hält seit über 50 Jahren super;-) Das Diff hat nun neue Farbe bekommen. Hoffe, dass ich morgen mein Diff-Öl bekomme, dann könnte ich das Diff gleich tauschen, da morgen endlich die Vorderachse raus kommt.