bobafett

Habs auch mal so reagiert wie Du. Ergebniss bei mir war: 125€,3 Punkte und 1 Monat Fahrverbot. Mit Gefährdung kam da bei mit nichts und auch vor Gericht kam davon nichs zur Sprache.

Im MHG gibts doch in der Regel nen Internetzugang;-) Kabelbaum und Bedienhebel hät ich noch da.

Hatte mal das Problem und bei uns wars ne fehlende Masseverbindung.

W124 E500,wäre was feins,"unauffällig" und aus Zuffenhausen. Was will ma mehr?!

würde ich meinen 190E 2.3-16 fahrn,aber so steht er etwas unbeachtet in der Garage..

noch a Frank:-) @Schumuckel,Du hast meinen iX noch net gesehn:-(

Klar,ne Zelle ist ne andere Hausnummer als ein Käfig,aber der Käfig reicht ja hier wohl völlig aus. die Zelle fängt aber nicht bei 4500€ an;-)

150€ für die Eintragung eines Motors?? Würd mich mal Interessieren,wie man zu der Summe kommt! Eintragung von Motor,Rad/Reifen und Fahrwerk kosteten beim Tüv Süd ca 122€! Kann mir somit nicht Vorstellen,das hier eine unterschiedliche Gebührenfestlegung herrscht.

Auch wenns nicht direkt hier paßt, aber was ist der komplette Kabalbaum,Bedienhebel und der Codierstecker für nen 25er wert? Hab bei mir den BC ausgebaut,weil ich na nicht mehr brauch und auch das Display von der Bedieneinheit verabschiedet hat. Ein Ersatzdisplay wirds nicht geben oder??

Darf man fragen warum Du erst das Geld in nen 2.7er steckst, wenst schon weißt das zum Schluß ein M60 rein soll?! Da kannst foch gleich Perlen vor die Säu werfen...

Nur für die Vorspannung ist der gekürzte auch nicht, es soll durchs Kürzen auch verhindert werden das der Stoßdämpfer durchschlägt. Bisher habs ich so verstanden,das der Rebound mit nem Distanzstück/Feder versehen wird und der Gekürzte ne gekürzte Kolbenstange hat.

Prüf mal den weißen Stecker am Kombi. Der war bei mir der Übeltäter.

Momentan bin ich dabei Kabelbäume zu entfernen und das ist schon ne sch..ß Arbeit und Du willst alles neu machen und das mit Vollausstattung?? Respekt wenst des durchziehst..

Mach Dir keinen Kopf,wird schon alles Gut gehen;-) wünsch Dir das alles Gut geht und ne gute Besserung.

Den Lochkreisadapter den Du suchst, bekommst bei SCC. Mindestbreite ist 20mm und der Preis geht ab ca 600€ los.

Die schwarzen MHW's werden doch im moment so oft angeboten;-) Bin von Schwarz wieder auf org BMW gegangen,weils mir besser gefällt. Hätte gerne Rote,aber werd da wohl auch Lasierte nehmen,da rote MHW doch etwas seltener sind

Momentan hab ich auf ner 8x16 BBS RS nen 215/40er drauf,werd aber aus optischen Gründen nen 225er nehmen. Vorne auf der 7er hab ich momentan nen 205/45R16 drauf und das taugt mir so,muß aber mal schaun welchen 225er ich für die 8er nehmen kann

Mal abwarten wies mit den Zulassungsbestimmungen aussieht. Selbst wenn man mit dem Wechselkennzeichen "nur" 2 Fahrzeuge bewegen kann,lohnt es sich für mich. Hab mom selber 3 Autos und möchte mich von keinem trennen,aber alle fahren:-) das "Problemkind" bei mir ist mein Fremdfabrikat mit 2.3 Liter Hubraum und fehlendem Kat. Da kann ich mir ne einfache Regelung nicht vorstellen,weil in meinem Fall würde dann der liebe,nette Staat verlust machen. Von daher bin ich mal gespannt wie so ein Fall "gelöst" werden soll... Glaubs mit dem Kennzeichen auch erst dann wenns Amtlich ist und dann wirds a sofort geholt.. Ja die a..z.a.l.n 07er Mißbraucher,die sollen alle in der Hölle schmorren für ihr Verhalten!!!! @vokuhila dann werd ich auch in der Hölle landen,nicht weger nem Wolfsburger oder Rüsselsheimer,aber wer will na unbedingt dahin wo alle sind?? Nach oben will ich auch gar nicht,wer Oben ist,kann Tief fallen

Klatsch na vorne drauf,letzten Ends muß es dir gefallen und von daher versteh ich solchr Fragen überhaupt nicht... Hab auch nen Sonnenblendstreifen drauf und der sieht auch nach dem Winter noch gut aus und der böse Wischer tat ihm nichts;-) Also wenn die Quali stimmt,dann tu es oder laß es;-)

Markus,bei euch gibts doch freilaufende Katzen;-)

deedee, die 294mm Bremse würde mir auch vorschweben,ist aber beim iX nicht machbar und umgebohrte Scheiben sind nichts für mein Gewissen;-) beim normalen E30 der zum Spaß genutzt wird,würd ich auch keine M3 Federbeine nehmen, weil für den Preis,wie Du schon geschrieben hast,gibts ne größere Bremse und da ist der 5 Loch umbau schon mit "drin". Selber hab ich das "verpaßt" und hab meinen Touring mit M3 Achsen umgebaut:-( zum Fahrwerk,etz ist halt die Frage wirds Auto auch so genutzt oder nur für die Nordschleife aufgebaut, denn wirds auch mal so genutzt,dann würds ich nicht speziell auf Nordschleife auslegen lassen. Mit B8 Dämpfer und H&R Federn war ich auch nicht soo weit weg von den 1000€,aber ich sag lieber gut abgestimmte Dämpfer und Federn,als ein Gewinde das seinen Bestimmungszweck nicht erfüllt. Des muß aber jeder für sich Entscheiden,für manche ist es ja wichtig kundzugeben das ein Gewinde verbaut wurde;-) würd mich aber auch nich in die Irre führen lassen,wenn ein Gewinde als Nordschleifen abgestimmt beworben wird,weil Bilstein auch seine "normalen" Dämpfer so bewirbt;-)

Wollts grad schreiben,das ich mir sicher bin,das der iX auch problemlos Umschlüsselbar ist. Hatten das Problem bei meinem Bruder seinem 20er Touring. So "sonderbar" wie mancher tut ist der iX nämlich nicht... Na dann noch viel Spaß mit dem iX;-)

26€ für eine Kennzeichenleuchte???????????? Verdammte Axt...

Twin Tec. Mit dem HJS hatte ich schon einige Probleme

Teilweise sind M-Teile sogar günstiger als Teile bei andern Hersteller drum "freu" ich mich solange ich noch am Bmw schraub. Beim nächsten Projekt wirds anders:-(