martinez325iC

Also da es sich "nur" um einen NFL 316er handelt, auch wenn mit einem schönem M10 Motörchen, würde ich die Variante Löcher zuschweissen wählen. Wie schon beschrieben mit der Flex oder einem Druckluftfräser/schneider (geht besser, weil schön kleine Schneidscheiben) die Löcher so erweitern, dass kein Rost umliegend mehr vorhanden und dann entweder mit guten Originalblechen aus Schrott e30 (was schwierig zu finden sein wird )oder halt was selbst geklöpppeltem aus einem Bogen Blech in 08-1mm reinschweissen. (Bitte nur mit Schutzgasschweissgerät, weil mit Elektrode wird das nix!) Dann die Nähte ordentlich blank machen und mit Bob Rostumwandler und Grundierung schön versiegeln, danach mit irgendwas noch lackieren, sowie UBS druff! Das hält dann auf jeden Fall schonmal länger als der Rest der Karosserie.....evtl. noch ne Hohlraumversiegelung im Sommer mit Miker Sanders und du fährst die Karre noch ewig! Wird für einen Laien zwar ne langwierige Fummelei, wenn er´s halbwegs ordentlich hinbekommen möchte, aber alles machbar! Kurz gesagt einfach mal machen und selber Erfahrungen sammeln!

Jupp! Dem gibt es nichts mehr hinzuzusetzen! Der B10 ist schon eine Klasse für sich....so wie der einen in den Sitz drückt, wenn man bei 70 km/h im 5ten einfach mal das rechte Pedal durchdrückt und abwartet was so passiert..... Okay, die ersten 2-3 Zehnersprünge sind noch recht unspektakulär, aaaber wenn der sanfte Riese (im schweren 5er e34) dann erstmal so richtig loslegt ....und relativ leise und dabei doch souverän in richtung 200 Marke schiebt.....und das auf einer engen Landstraße! Da wird einem schon anders wenn man dann auch noch "nur Beifahrer" ist. Kurzum ein sehr geiler Motor, der S38 und anderen M Varianten natürlich nicht das Wasser reichen kann, aber doch ohne viel anfälligen schnick schnack eine schnelle, effiziente Spassmaschine darstellt. Wenn die Motoren mittlerweil nicht so teuer geworden wären, hätte ich mir so einen auf jeden Fall noch eingebaut!!!

Ihr habt nen Volvo stammtisch in HH? Ich hab bis vor kurzem noch verzweifelt nach einer Volvo Community gesucht, weil ich Volvo Felgen im Kreuzspeichendesign veräussern wollte in 18 Zoll....scheint was seltenes zu sein und wurden auf einem 960 gefahren....sehen schon geil aus auf so nem Elch! Naja nu sind se bei ebay Kleinanzeigen drin und ein paar Interessenten haben sich doch noch gemeldet. Hätte ich das gewusst, dann hätte ich sie ja auch hier drüber mal anbieten können.

Moin Digga! Du meinst den/die Motorkennbuchstaben? Sollten doch eigentlich wie bei jedem M20 Motor auf der Fahrerseite am Block eingeschlagen sein!? Knapp über der Ölwanne und noch vor dem Motorhalter.....

sollte der Benzindruck nicht bei 2,5 bar und bei vollllast/ohne unterdruckschlauch bei 3 bar und drüber liegen?

Moin moin und ein herzliches Willkommen aus Lübeck/Leezen.

Moin moin und ein herzliches Willkommen aus Lübeck/Leezen.

Hat Jemand von denen, die damals die günstigen ATP Teile verbaut haben, inzwischen negative Erfahrung machen müssen, oder kann man die Dinger echt verbauen??? Der Preis von ca 50 € für beide vorderen Radnaben inkl. Lagern lassen mich schon etwas stutzig werden.... Bräuchte nämlich vorn rechts ein Neues Lager und da dachte ich, ich mach mir doch nicht die Arbeit mit aus/einpressen wenn es die Teile so günstig gibt.

Du kommst aus RZ ? Ich aus HL......ich komm sonst mal lang und schau mir den Kübel an den du da dein eigen nennst.....und kauf ihn dir dann evtl. für 500-1500€ ab! Dann bist los den rostigen Eimer! Der ist doch eh nicht mehr zu retten!

Hatte selbiges Phänomen auch schon mal. Und bei mir konnte ich es nicht an gefahrenen kilometern festmachen, dass es nachließ, sondern eher an der Zeit die sie montiert waren. Will damit sagen, dass einige Reifen wirklich etwas altern und nachhärten müssen, damit die Flanken stabiler und somit unempfindlicher gegen Seitbewegungen werden. Anscheinend sind ZU NEUE Reifen auch nicht wirklich gut fahrbar!? Bei mir war es so, dass ich es bemerkte bei 220-230 lt. Tacho in einer leichten langgezogenen Kurve....ich hatte die Dinger grad montieren lassen und wollte sie mal testen/einfahren. ALTER SCHWEDE ging mir der Kackstift als es sich plötzlich anfühlte, dass ich bei dem Tempo aus der Kurve fliege....so schwabbelig, schaukelnd, als wenn sich die Hinterachse grad gelöst und verdreht hat! Ich hab damals alles und immer wieder überprüft an der Hinterachse....ohne fündig zu werden und irgendwann wurde es immer weniger mit dem schwammigen bis sich das Fahrverhalten normalisierte! Bis dahin hab ich auch immer wieder den Druck der reifen verändert....ich mein mit 2,7-2,8 fuhr es sich am besten. später reichten dann wieder 2,3-2,4 bar.

Also bevor Du soviel Verdichtungserhöhung erzielst, dass der Motor Superplus braucht, kollidieren vorher Ventile und Kolben! An meinem wurden 7/10 geplant und da sagte mir der Motorenbauer schon, dass er das ungern machen würde. Was haste denn schon alles geprüft? -Steuerzeiten stimmen? -Kompression passt? -komplettes Zündgeschirr, sowie Kappe und Finger i.O.? -Falschluft im Ansaugbereich ausgeschlossen? -Welche Nocke wurde denn verbaut? -Wurde der Motor schon eine längere Strecke gefahren, oder eben nur mal angemacht und wegen bescheidenem Leerlauf wieder abgestellt? -Wie sieht das mit den verbauten Einspritzventilen aus? Neu? Gereinigt und überholt? Oder einfach die Alten wieder reingeschissen? Die Temperaturfühler mal durchgemessen? -Lief der Motor mit dem STG und LMM vorher rund?

300 ist der Preis auf den wir uns mündlich geeinigt haben und Druckregler ist doch dabei. Draht habe ich bereits in Mengen und ne Schutzgasflasche habe ich natürlich schon mit einberechnet. Meinst also 160 A langen evtl. nicht aus?! Ich mein mehr als Karosserblech und Auspuffanlage wird das Dingen eh nie schweissen müssen.....

Moin Leute, möchte mir ein gebrauchtes Mig Mag Schweissgerät zulegen für kleinere Blechreparaturen am Auto sowie Auspuffanlagen flicken/bauen und bin nach einiger Recherche und stöbern bei dem hier hängen geblieben..... http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/schutzgas-schweissgeraet-mig-mag-d+l-kompakt-162-t-230v/129077568-282-17284?ref=search Vorteile bei dem Teil sind: - 230 Volt Anschluß (mehr hab ich in der Garage e nicht zur Verfügung) - Der Typ gibt mir ein halbes Jahr Garantie auf den alten Klotz - Klein, handlich, funktional, überschaubare Technik - und das wir uns mittlerweil auf die Hälfte des veranschlagten Preises geeinigt haben was meinen die Experten, sind 300 Mücken für so ein Teil noch gerechtfertigt, oder bekommt man dafür was wesentlich besseres? Kann ich davon ausgehen, das der geplante Verwendungszweck mit dem Ding erfüllt werden kann, oder doch etwas mit mehr Dampf?

Doch natürlich kann es ein Kopfriss sein! Dazu brauch es kein Öl im Kühlwasser, aber Kühlwasser im Öl!

bis Ende August wird aber da rein garnichts passieren, weil ich noch ein anderes Projekt an der Backe habe Jupp! Der M30 muss feddisch werden!

DAS haste dir wohl selber zuzuschreiben! Ja na klar, selber Schuld mit der Anschnallaktion! Aber wenn man dann die 2 Wochen zurück denkt, immer noch leicht traumatisiert von der Aktion, wo sich von den coolen Typen NIEMAND hat sehen lassen und das obwohl sie am Telefon das Gebrüll auf dem Flur mitbekommen haben und das krachen der Tür weil sich da alle 3 Sekunden 2 Albaner gegengeschmissen haben um zu uns rein zu kommen, mit nem Bowiemesser durchs Türblatt gehämmert, so das 20 cm Klinge nach innen schauten, direkt neben meinem Fuß, mit dem ich versuchte die Tür im Rahmen zu halten!!! Draußen schreit irgendeine Alte histerisch: "Vasiliiiiii, NEEEEEIIIIN! Du kommst WIEDER in den Knast! Hör bitte auf!" Daaaa haben sich die Hosenscheisser nicht blicken lassen! Hätte denen ja was passieren können?! Erstmal 2 Stunden abwarten und ´n Käffchen trinken....evtl. löst sich das Ganze ja von allein? Und dann steht einer dieser Superhelden vor dir und fängt an dich zu maßregeln von wegen Anschnallpflicht und wie GEFÄHRLICH das doch sei!!! Und das wo ich mich eigentlich IMMER anschnalle....nur just an dem Tag nicht, wo ich nur mal schnell 500 m mit dem Auto um die Ecke fahre. Selbst wenn man da die Schuld bei sich selbst suchen sollte, kommt da unweigerlich der Hass hoch wenn der typ dir grinsend das Ticket über 40 Euronen in die Hand drückt! Davon abgesehenhabe ich (zwar selten) aber auch gutes mit den jungs erlebt, als ich noch im Sicherheitsdienst/Ladendedektiv gearbeitet habe.....da waren sie ab und an auch mal hilfreich, wenn man z.B. 2 aggressive, besoffene Glatzköppe von 1,90m dabei ertappt wie sie Rasierklingen geklaut haben. War echt ´n scheiss Job!

naja als kleines Beispiel wie schnell so etwas gehen kann: Man sitzt zu viert bei einem Kumpel und schaut Video, als draußen vor dem Balkon eine Frau um Hilfe schreit und bitterlich heult. Wir natürlich sofort raus auf dem Balkon und mutig runtergeschrien ins Dunkle, dass wir da gleich runter kommen und die Sache klären.....erstmal Ruhe und ca 30 Sekunden später stehen ca 20 Russen/Albaner mit Messern im Flur vor unserer Tür!!! Um es kurz zu machen, wir haben alle 10 Minuten den Notruf gewählt und gefragt wann denn bitte mal ein Polizist vorbeischauen würde, weil es gleich tote gäbe.....nach über 2 Stunden kamen dann 2 Dorftrottel von denen und meinten : ist ja gar keiner mehr da!!! Ca 2 Wochen später bekomme ich von von einem dieser Kollegen (so´n cooler Sonnebrillen Typ) ein Ticket für nicht anschnallen! So und durch ähnliche Geschichten hat sich bei mir diese Meinung gebildet!

Jo, genau so. Richtig die harte Sau sein, der Drecksbulle kann dir gar nix. Jungejunge, was ein Dünnpfiff man hier wieder lesen muß. Fängt schon im Eingangsthread an (so er denn nicht wieder so ein Reaktionstest-Beitrag sein sollte, was wahrscheinlich ist), wer ruft da die Rennleitung? Zumal die dir dann am Telebim schon erklären, wer da zuständig ist. Und dann immer schön einen auf A*****och machen, genau so ist es richtig. Aber nicht vergessen, sich hinterher über die unfreundlichen Drecksbullen zu beschweren. Voll*******en. Und damit meine ich nicht die Beamten... hmmmm....:heuldoch:wenn man natürlich nie aus seinem Mäuseloch raus schaut, dann erlebt man auch nix und kann so etwas nicht nachvollziehen ....Mäuschen.

mag sein, aber wenn man gar nix macht, dann tanzen sie einem immer dreister auf der nase herum! außerdem habe ich schon so viele Dinger mit den Damen und Herren Polizisten erlebt.....irgendwann reicht es einem!

Deshalb kann ich die meisten von diesen Tittenkaspern nicht mehr ernst nehmen! Am besten direkt vor dem zusammentreffen mit den ORDNUNGSHÜTERN die Handycam einschalten und das ganze Gespräch (versteckt) auf Video festhalten. Wenn sie einem dann dumm kommen hat man wenigstens was in der Hand, was man z.B. direkt an die Vorgesetzten oder Rundfunk/Fernsehen/Zeitung weiterleiten kann. Nebenbei würde ich bei solch Schikane wie Matthes erlebte, dem Polizisten nur kurz sagen "ich weiß wo Du wohnst....... Junge!":devil:

Nun ja also zu fett läuft er schon mal nicht! Ist aber so noch nicht wirklich aussagekräftig würde ich mal behaupten..... Mich würde viel eher interessieren was Du meintest mit: AU erst im 4ten Anlauf weil Lambdawert zu hoch! Weil das bedeutet ja zuviel Sauerstoff im Abgas, sprich wirklich zu mager....aber welche Ursache könnte das sein? Undichte Krümmer oder sonstwo in der Abgasanlage? Falschluft im Ansaugbereich?

Schwächelnde Spritpumpe evtl.?

also ich hatte das mal an einem M20 B25 und da war es das DME Relais. Bei Zündung an wurde kurz vorgefördert, was zum starten reichte, aber dann ging er auch sofort wieder aus, als wenn man den Zündschlüssel zurückdrehte.

Dann würde ich wohl von meiner Regierung auf die Fresse bekommen! Und danach noch vom Hochzeitspaar! Ob ich es riskier?

ich kann nicht kommen! Haben heute eine Hochzeitseinladung von sehr guten Freunden erhalten.....ich schaute auf´s Datum und shit! ich konnte sie leider nicht überreden einen anderen Termin wie den 31.08 zu wählen. ****! Ich hatte mich schon soooo gefreut!!! Müssen die Leute denn immer im Zeitraum Juni, Juli, August heiraten? Könnte man doch auch gleich mit Weihnachten verbinden?!