martinez325iC

Einfach geil! Da hätte ich jetzt mehr laufende Kosten erwartet....

und je seltener umso besser, iss der rest bissi mehr wert...also schlachtet mehr cabrios... Genau! Gute Idee!

Da lehn dich mal nicht soooo weit aus dem Fenster!!! Wenn beide Motoren nur im Serientrimm daherkommen, dann tut sich da so gut wie gar nix! Haben wir vor ca 21 Jahren immer mal wieder getestet. Und das mit nem standard B25 170 Ps gegen S14 mit 200 Ps! Natürlich nicht auf Endgeschwindigkeit oder auf der Rennstrecke, sondern die kurzen Spurts aus dem Rollen heraus.

Echt schön geschrieben....man fühlt es förmlich!

er schrieb doch Spassbieter!

nene! die dinger müssen so aussehen.....sieht man den rost weniger!

Na siehste! Dann sieht das dafür sogar sehr gut aus!

Ohne genau zu wissen, wie du dein Auto benutzt, ist es etwas schwer eine passende Aussage zu treffen...... Ich würde sagen, dass das Kerzenbild, dafür dass Du für gewöhnlich, höchstwahrscheinlich viel Stadtverkehr fährst ein gutes zu sein scheint! Evtl. ist in letzter Zeit auch öfter mal Kurzstrecke drin gewesen?! Alles in allem aber wirklich völlig okay, weil ich am Isolator eine rehbraune Färbung zu erkennen meine und das bissel Ruß am Rest wäre nach einer halben Stunde AB Fahrt mit 130-140 Km/h wohl auch wechgebrannt und alles schön Rehbraun.

ich habe auch den vlc player drauf, aber ich bekomme den file ja gar nicht gezogen, weil er sofort meckert "bitte erst updaten".....oder habe ich da was überlesen...?

Na hoffentlich hast Du dir dabei nicht dein Betriebssystem verseucht!!! Bei mir hat alles Alarm geschlagen als ich die Erweiterungen Mediaplayer usw. runterladen wollte......Trojanerwarnung, Malwareinfekt! Wenn man Ilivid googelt kommen auch mehr negative als positive Meldungen..... evtl. läd es ja noch Jemand anderes bei youtube hoch, damit auch die Ängstlichen, die ihr BS nicht verseuchen wollen, das Video mal sehen können.?!

Genau so! Wenn Du Pech hast tut sich dann beim freilegen noch viel mehr auf und man muss neu entscheiden, aber vorerst der richtige Weg!

Tja Schade, ich dachte auch, es wären Bleche eingeschweisst und dann verzinnt worden.....sieht auf den Bildern auf jeden Fall danach aus! Wäre es verzinnt worden, dann wäre es auf sicher für eine Ewigkeit rostfrei .......jedenfalls an diesen Stellen.

Ich sag jetzt mal Ja und hoffe Du meinst das Richtige! Aber es steht doch auch genau beschrieben.......Du musst dein Multimeter DAZWISCHEN klemmen, also die Kabel praktisch mit deinem Multimeter von Stecker zur Lambda überbrücken! Werkstätten haben dafür oft auch Adapterstecker......

Kannst viel behaupten, aber Ahnung hast Du keine. Dafür hast dann ja DU die Weisheit mit Löffeln gefressen! Abgesehen davon, dass man seine Geschmacksnerven zwar trainieren kann, es aber Grenzen gibt, Menschen also unterschiedliche Schwellen für Bitter, Süß Sauer und Salzig haben, wird jeder Braumeister bei der Ausbildung auch in Sensorik ausgebildet und deswegen können sicher 90% der Braumeister nicht nur einzelne Sorten voneinander unterscheiden, sondern auch Marken des gleichen Typs, in der Regel auch bestimmte Geschmacksmarker (Diacetyl und Milchsäure z. B.) und auch Verderber. Jo, hört sich erstmal gut an! Ist nur leider nicht so und das zeigte sich z.B. bei einer Bierprämierung wo ein mir bekannter Braumeister miterlebt hat wie andere grerade mal ihr eigenes Bier erkannten und das auch nicht immer! Es ist klar, dass wenn jemand 2 Halbe gezwickt hat, keinen Unterschied mehr schmeckt, selbst wenn er Öttinger serviert bekommt. So ist das halt mit den Geschmacksnerven, nach dem 2. Glas Wein kann man auch keine Sorten mehr unterscheiden. Deine Erfahrungen in der "Ergebnisgastronomie" sind zwar richtig, haben aber nichts mit ernsthaften Biertrinken zu tun sondern nur mit saufen. Nebenbei ist der Mensch ein Gewohnheitstier und wenn sich jemand auf eine bestimmtes Bier (oder auch Wein, Cola, Saft) einschießt, merkt er sofort, wenn sich etwas ändert oder man ihm ein anderes Getränk hinstellt. Auf Spirituosen übrigens auch...wenn man sich an etwas gewöhnt hat, dann schmeckt man schnell einen Unterschied, das stimmt. Biere unterscheiden sich in der Regel sehr deutlich voneinander. Das fängt vor dem Antrunk an beim Geruch, und hört erst beim Nachgeschmack auf. Der Geschmack wird von vielen Faktoren geprägt, von der Hefesorte, dem Malz, der Temperaturführung beim Maischen, beim Kochen, bei der Hauptgärung, bei der Nachgärung, von der Hopfensorte, der Menge, Zeitpunkt das Gabe, der Filtration, der Trubentfernung,............... Jaja das mag sein, wenn ich 10 verschiedene Biere vor mir stehen habe, dann schmecke ich bestimmt auch immer einen Unterschied von Glas zu Glas, aber wenn man bedenkt, dass sogar die Glasform, sowie die Ausschanktemperatur und ob das Glas Maschinen oder mit klarem Wasser gespült wurde einen Geschmacksunterschied bewirken...... Wenn Du selber nicht unterschieden kannst zwischen einzelnen Marken von Pils, dann liegt das einfach daran, dass Du da besonders "unbegabt" bist. Vielleicht rauchst Du auch (zuviel). 1. rauche ich nicht 2. habe ich als Einziger beim zuletzt besuchten Brauseminar wirklich geschmeckt, wann und was man beim Genuss von einem Schluck Bier an Geschmackswahrnehmung hat! Ausserdem kann ja nicht Jeder so hochbegabt sein und dazu die Weisheit mit Löffeln gefressen haben! Dir würde ich übrigens auch 10 Sorten Bier vor die Nase stellen können und dir auch die jeweiligen Marken nennen......ich würd wetten, dass du, wenn überhaupt mit Chance 2 erschmec....NEIN erraten würdest! Wie gesagt mit Glück!

SOOOOOOOoooooorry! Wollte die Jeverfraktion oder das Bier an sich ja nicht beleidigen! Ist wohl falsch rübergekommen.....die haben halt ihre Niesche, also halt eine Geschmacksrichtung die nicht jedem schmeckt. Dafür gibt es auch nicht so viele extrem herbe Sorten und das sichert wiederum ihren Absatz! Ich gebe zu, dass ich das ein oder andere auch schon genossen habe.....allerdings nur wirklich EISKALT und dann als Sturzbier an einem heissen Julitag okay okay...genießen geht anders.

Mal im ernst, die meisten Biere sind doch gar nicht voneinander zu unterscheiden! Ich behaupte mal, dass selbst über 90 % der Braumeister ihr eigenes Bier nicht erkennen, bzw. von anderen unterscheiden könnten! Einzig so ekelhaft herbe Biere wie z.B. das Jever heben sich von der Masse ab und sind leicht zu unterscheiden (ist ja auch einfach, weil man sofort nach dem ersten Schluck diese widerliche Halstapete bekommt) .....und natürlich einige Starkbiere oder auch dunklere Sorten anhand ihrer Färbung z.B. Aber die Masse schmeckt gleich bis ähnlich, diese Erfahrung habe ich auch selbst in der Eventgastronomie gemacht, wo wir über 30 verschiedene Biere ausschenken. Je nach Kundenwunsch...und kein Schwein schmeckte wenn das Bestellte zuneige ging und eine ganz andere Marke an den Zapfhahn ging! Ich persönlich stehe ja auf süffige, leichte Sommerbiere wie das Grönwohlder Landbier. Auch wenn es wahrscheinlich x weitere gibt die genauso schmecken, nur beim Grönwohlder weiß ich wie es gebraut wird und das keine Konservierugsstoffe wie z.B. Schwefel und Polyvinylpolypyrrolidon Anwendung finden! Dafür ist es zwar nur ca. 3 Wochen haltbar, aber so alt wird der Kasten bei mir ja auch nicht! http://www.groenwohlder.de/f01_start.html

Ich würde ja zu gern auch so´n Teil verbauen....habe mich bisher aber immer davor gescheut, wegen dem Aufwand bezüglich Rohrverlauf ändern, Motorhalter umschweissen, Hitzeschutz gegenüber Lagern und Karosserie......etc.! Ist das wirklich so kompliziert, oder gibt es andere Meinungen?

Sorry, nimm es mir nicht übel, aber es steht wirklich ALLES 1000fach geschrieben im Netz und man muss dafür echt nicht lange suchen! Und wenn ich dann schon was von Zeitdruck und so weiter lese, dann schwahnt mir, dass es bald wieder ein angefangenes e30 V8 Projekt im Netz zu kaufen gibt! Viel Glück und Erfolg....halt uns auf dem Laufenden......wann Du die Einzelteile wieder verscheuerst!

Jawoll! Halt uns auf dem Laufenden und lad ab und an mal ein Paar Bilder hoch.....so dass die Zweifler evtl. mal ins zweifeln kommen!

Wer sprach denn hier von Neuwagenzustand? Ich kann diese Schwarzseher und Schlechtreder einfach nicht mehr hören.....es obliegt doch dem Threadersteller selbst, ob er sich für die Meinung eines Jenen entscheidet, der es für machbar hält, oder halt demjenigen der meint: " Um Gottes willen! Der ist ja total Schrott und Du brauchst 35-60000€ um den beim Profi wieder auf die Beine stellen zu lassen!" Wenn DU nicht selbst dazu in der Lage bist, so etwas für schmalen Kurs zu realisieren, okay! Dann schreib das doch so und hau hier nicht so Sätze raus wie den ersten in deinem Posting! Wer hat denn was von neu bezogen und Motor neu und so´n Quatsch geschrieben ausser DIR? Mein Onkel setzt seit 30 Jahren Amis instand und restauriert sie auch teilweise.....lacken kann er übrigens auch. Von daher weiß ich, dass es eine weite Spanne gibt von ausreichend, über sehr gut, bishin zu perfekt! Und diese Spanne spiegelt sich natürlich auch in den Kosten wieder! Und dem Threadersteller kann ich nur mein Beileid aussprechen, dass es in seinem Umfeld Niemand zu geben scheint, der die Fähigkeiten besitzt und sich nicht zu Schade dafür ist, so etwas auszuführen und dabei ein bisschen Geld verdienen möchte!

Genial das Teil, obwohl VFL und M52 ja eigentlich nicht so meins sind......aber man kann seine Meinung ja auch mal ändern!

was haut er denn so an öl wech? also wie hoch liegt der verbrauch?

In Polen kannst Du ein Auto was bereits zu einem Würfel gepresst wurde für 2000-3000 € wieder herstellen lassen....inkl. Lack! Allerdings würde ich da dann nicht mehr einsteigen wollen!!! Andersrum gibt es dort auch Betriebe die echt hochwertige Arbeiten leisten und das zu bezahlbaren Preisen.....aber mal ehrlich warum extra nach Polen? Es wird sich doch irgendwo im Umkreis von 100 Km, rund um deinen Dunstkreis, Jemand finden lassen, der Dir die Kiste für das Geld wieder herstellt und das vernünftig! Wenn Ich da vor kurzem an den Thread mit dem roten V8 denke der krumm wie eine Banane da stand und angeblich für nen schmalen Taler komplett gerichtet wurde.....alles geht, nichts ist unmöglich! Hör dich erst mal um!

Habe dieses Phänomen auch schon öfters gesehen und sogar selbst produziert. Bei dem einem Cabrio war es ein Kumpel, der sich grad ein Koni GM Kit einbauen ließ und das auf einem Parkplatz mal ausgiebig testen wollte.....an einem heissen Tag mit fetten Reifen auf der Hinterachse mal so richtig abgesponnen und unter ständigem Lastwechsel die Reifen mal ordentlich zum heulen gebracht.....so für 20-30 Minuten. Es ist uns gar nicht sofort aufgefallen, aber kurz nach dieser Aktion hatte er auf beiden Seiten diese Wellen in den hinteren Kotis. Da hatte ich damals schon die Befürchtung, dass diese von der dämlichen Fahrweise kommen könnten, weil vorher waren sie denfinitiv nicht da....naja habe den Gedanken aber wieder verworfen, obwohl mir diese Macke desöftren an Cabbis aufgefallen war. Bis zu dem Tag als als mir selbst passierte. Bin auf regennasser Fahrbahn zu schnell durch die Kurve und das Heck kam ....erst links, dann rechts aufgeschaukelt und dann mit Komplettdreher schön gegen einen Bordstein mit der hinteren Felge. Die war natürlich im Ar**** und wurde getauscht. Wieder fiel es mir erst Tage später auf, aber plötzlich waren da auch diese Wellen im hinteren Koti8-/ Seither bin ich mir ziemlich sicher, dass starke Seitenkräfte dem Cabrio nicht so gut bekommen.

Also es gibt auch gute Karosseriebauer, die dir das (wahrscheinlich unter der Hand) für locker unter der Hälfte wieder vernünftig machen! Ich würde mich da ja auch selbst ran wagen....erst mal mit den einfacheren Sachen anfangen und dann zu den schwierigeren vorarbeiten. Wenn Du dann doch irgendwann kapitulierst, dann kannst ja immer noch den Rest von einem Fachmann machen lassen?! Mit Chance kommste dann mit 1000-1500€ davon...plus Hohlraumversiegelung und anschließeder Lacke kommt zwar je nach Angebot auch ein Sümmchen zusammen, aber ich würde es trotzdem angehen, wenn die Kiste sonst gut beieinander ist, sprich Verdeck, Innenausstatung, Lenkung, Bremse, Fahrwerk und sonstige Technik noch okay! Dann weisste woran Du bist!