martinez325iC

Mein Motor läuft übrigens viel zu fett (sprach der Tüvonkel bei der AU und ließ mich durchfallen) und hat auch gelegentlich dieses nachballern nach Gaswegnahme....bei meinem ist aber auch der Keramikkörper im Kat gebrochen und die Lambda ist auch schon lang jenseits von gut und böse. Ich hoffe, dass sich das bei meinem nach dem Bau einer komplett neuen AGA mit 50mm Querschnitt und den M52B28 Kats plus neuer Lambdasonde erledigt.....zusätzlich wollte ich die ESV mal zu reinigen geben.

Ja Absolut! Rückblickend betrachtet war das ja mit einer der schönsten Tage im Jahr!

Was ist mit Ausreden wie "Es regnet und ich und mein Auto könnten nass werden?" 😁 Nee Spaß! Ich freu mich schon!

Der Verkäufer hat nen Ölwechsel gemacht. HALLO..., also komm, da solltest Du schon noch eine Schippe druff legen . okayokay.....dann würde ich halt noch den 5er drauf packen für den Kanister Baumarktöl! Also 505€...aber dann muss er den Haufen auch noch waschen und aussaugen!

Das würde in der Tat Sinn machen! ;)

Genau so ein Teil nur in dunkelrot habe ich vor einiger Zeit für 500 bei ebay geschossen....mehr sind die Dinger aber auch wirklich nicht wert!!!

Das mit den reifen kann ich bestätigen. Habe mir nämlich auch schon mal richtig die Büx vollgemacht, nachdem ich mir hinten neue Reifen zugelegt hatte und kurz darauf mit Tachoanschlag über die A1 gebügelt bin, durchfuhr ich eine relativ leichte Kurve (wohlgemerkt auf einer AB ohne Tempolimit, also alles im grünen Bereich) und normalerweise durchfährt man diese Kurve mit Tachoanschlag ohne jeglichen Nervenkitzel oder Ähnliches...man bemerkt dabei zwar schon etwas die G Kräfte, aber man könnte sie auch auf nasser Fahrbahn so fahren....bis zu dem Tag! Direkt beim einlenken, hatte ich das Gefühl, dass ich auf einer Ölspur oder Glatteis fuhr und sich nun langsam aber sicher gleich das Heck komplett rumdreht, inzwischen im Kurvenscheitelpunkt angekommen dachte ich Ooooooohh Ooooooh! Gleich knallts, aber Gott sei Dank hat sich die Karre durch Gas wegnehmen und sanfte Lenkkorrekturen nur etwas aufgeschaukelt und ich habe das die Kontrolle behalten....bin dann etwas verschwitzt mit ca 100 Km/h nach haus gefahren und habe bei nem Kumpel in seiner Halle mit Grube erstmal geschaut ob sich an der Hinterachse irgendwas gelöst hat...abeer alles fest und Lager alle I.O. Hat bissel gedauert bis ich gecheckt habe, das es tatsächlich die Reifen waren...habe wochenlang verschiedene Reifendrücke probiert und hier und da Verbesserungen feststellen können und irgendwann waren die reifen wohl nachgehärtet und auch etwas Profil runter und von da an fuhr sich die Kiste wieder wie gewohnt! Möchte nicht wissen, wieviel Leute wegen so etwas schon mal abgeschossen sind!?

Die sind nicht zu klein! Nimm die vom 2.5er und gut! Nur wenn Du auf Turbo umbaust musst Du größere verbauen....als Sauger macht es keinen Sinn! Und lass es sein am Druck rumzuspielen....macht auch wenig Sinn, weil die Einspritzwerte über die Motronic geregelt werden...und wenn bedarf es einer Abstimmung auf der Rolle.

Also bin ich nicht der Einzige....puuuh ich dachte schon.....

Kann mich dort nichtmehr in den Forumsbereich einwählen.....sobald ich drauf klicke, kommt die Meldung: Access forbidden dont try later! WTF???? Habe nur ich diese Anzeige??? http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/globalhererrordocuments/header_caution_sign_verlauf.gif Zugriff verweigert Bitte versuchen Sie es _NICHT_ noch einmal. Access forbidden Please do _NOT_ try again later.

^wie schon zig mal geschrieben : Fenster ca 5-6 cm hoch fahren und die lästige Schulter Nackenmassage des Gurtes bei Geschwindigkeitenüber 130 km/h sind wech! ;)

Jaaa....8 & 9 x 17 wären genau das was ich suche....in 4 x 100 natürlich! Ich schätze mal, dass die davon ganz flott 2-3000 verkaufen könnten(bezahlbarer Preis vorausgesetzt).....aber ob sich das für Alpina lohnt?!

Also ich weiß gar nicht was an diesen Alpina Alurädern nun so besonders ist!? Habe meine vor etwas über 5-6 Jahren für 700 € verschleudert....waren auch 7 & 8 x 16 Zoll. Allerdings waren die alle nicht mehr wirklich rund und die eine 8er hatte auch schon recht derben Höhenschlag! Waren mir auch nicht auffällig genug und zudem schlecht sauber zu halten. Fazit: Zwar schönes passendes Design, aber zu weich, unterdimensioniert und zu wartungsintensiv....zudem zu teuer in der Beschaffung! Wenn ich mir doch nochmal welche drauf ziehen wollte, dann die 5 Loch in 17 oder 18 Zoll, was mir aber wegen dem 5 Loch Umbau (im Moment) zu aufwendig ist. Ps:Nur für BBS rs würde ich mir das mit dem reinigungsfimmel nochmal antun.

der war mal gut, Tränen wegwisch. Einen Quantensprung RÜCKWÄRTS ja!!!! Wer so einen Eimer mal Karosseriemäßig zerlegt hat, oder an der Hinterachse die Lager tauschen musste....genau so im Innenraum....Der e36 ist doch an allen Ecken und Enden Kernschrott!!! Einzig die Motoren sind nicht übel und dann evtl. noch das Lenkgetriebe und die Bremsen.....das war es dann aber auch!

Ja Wahnsinn oder? War der Mc Laren Fahrer jetzt eigentlich auch der Vater des 8 Jährigen? Als ich die Story im Radio hörte und mir dabei dachte, dass meine Frau da ständig mit unserem Lütten (2Jahre) langfährt......schon ätzend sowas!

Habe meins heut erst eingebaut, obwohl ich seit gestern schon habe.....konnte es einfach nicht loslassen! ;) Bildquali lässt zu wünschen übrig....war halt schlecht beleuchtet inne Garage. Aber sieht wirklich TOP aus und mit den 3 mm.....oder waren es sogar nur 2mm aufpolstern?....Egal! .... ist es nun auch etwas griffiger! :)

schau mal bei Schmiedtmann

Die ganzen Storys habe ich durch...von Corega Tabs über Säure bis hin zu fiesem Chlorreiniger! Was soll ich sagen.....alles für den Hintern! Wenn der Behälter erstmal so richtig schön gebräunt ist, dann hilft nur noch neu kaufen! Ich habe meinen Behälter nur um Nuancen heller bekommen und das nach wochenlangem einlegen! Das Einzige was bei mir etwas gebracht hat, war ein Hand etwas gröberen Kies und einen Schluck Wasser hinein geben und ne halbe Stunde ordentlich schütteln, das hilft zwar nicht gegen die Verfärbung des Kunststoffes, aber gegen Ölschlammreste und auch gegen die stärkste Verkalkung! Der war danach sowas von picobello... Dann kann ich mir die Mühe ja sparen. Wenn es wirklich was taugen würde hätte es sich sicher längst herumgesprochen. Schade denn es wäre mit sehr leicht greifbarem hausmittel.....aber lassen wir das, wenn es nix wird, wird´d eben nix. Zu Deiner "geschüttelt bitte, nicht gerührt" Reinigung. Die ist zwar effizient aber auch recht grob zur Behälterinnenseite. Die haste damit aber ordentlich aufgerauht und jede Pore zieht sicher weiter und leichter Ablagerungen an. Kann also sein, dass er dann schneller wieder dunkel wird oder wie lange fährst Du damit schon? J.-Paul Nööö, also aufgerauht wird dadurch nix von innen. Habe es ja auch nur mit der Hand geschüttelt und wie gesagt nen kleinen Schluck Wasser mit rein. Wenn man das Dingen natürlich in so eine Art Zentrifuge einspannen würde wie bei diesen Lackmischmaschinen dann würde ich auch für nix grantieren!

Hmmmm....dann hätte ich nur das Problem, dass meine Ausstattung in 87772 Bayern - Pfaffenhausen liegt und ich Jemanden bräuchte, der sie dort abholt um sie dann mit den anderen zum Abholort zu verbringen.....und dann bei Wiederanlieferung evtl. eine Weiterverbringung zu mir nach HH organisiert. Aber ob sich da Jemand findet und das dann alles klappt?!

Jo hier! Habe Jemanden im Süddeutschen Raum, von dem ich ne abgewohnte AS kaufen könnte und frage mich wie man das mit der Bezahlung regeln könnte, bzw. wie die Ausstattung danach zu mir hoch in den Norden kommen könnte!?

Die ganzen Storys habe ich durch...von Corega Tabs über Säure bis hin zu fiesem Chlorreiniger! Was soll ich sagen.....alles für den Hintern! Wenn der Behälter erstmal so richtig schön gebräunt ist, dann hilft nur noch neu kaufen! Ich habe meinen Behälter nur um Nuancen heller bekommen und das nach wochenlangem einlegen! Das Einzige was bei mir etwas gebracht hat, war ein Hand etwas gröberen Kies und einen Schluck Wasser hinein geben und ne halbe Stunde ordentlich schütteln, das hilft zwar nicht gegen die Verfärbung des Kunststoffes, aber gegen Ölschlammreste und auch gegen die stärkste Verkalkung! Der war danach sowas von picobello...

Respekt! Sehr geil was Du/Ihr da auf die Beine gestellt habt.....hoffentlich weitest Du das bald mal aus auf M30 Motörchen! Hätte großes Interesse!

:brüll: