Marco G!
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Ich bin mit mienem Übergangs -Übergangs M20B20 ansich soweit zufrieden. Bei meiner fahrweise gehen etwa 12,5-15Liter durch, allerdings habe ich diesen Motor alles andere als lieb ;)
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In meinem E30 sitzt momentan noch ein M20 Motor. Wenn ich fahre und die Heizung anstelle geht fast nix, d.h. er heizt gar nicht. Gesatern abend war ich dann mal wieder ein wenig schneller unterwegs, sprich ich abe ihn komplett ausgedreht. Und siehe da, auf einmal kann er heizen:freak: Wenn ich aber normal fahre geht nach ein oder zwei minuten wieder nix mehr, er wird wieder eiskalt. Wennm ich dann kurz voll ausdrehe gehts wieder8-/ Wo liegt verdammt das Problem, ich kann doch nicht ständig das mötörle voll hochjagen nur damits warm bleibt....
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Knut, echt nicht böse gemeint.. Aber! warum hörst du nicht auf Leute, die es gut meinen und stellst das Auto in die Werkstatt??? Wenn es so dringend gewesen wäre, hätte dir jemand mit SICHERHEIT auch eine Pumpe geschickt. Bezahlung wäre auch in diesem Fall eher nebensache gewesen. Einfach fragen, ich allein habe mehrere Pumpen liegen, und auf 20Euro mehr oder weniger kommts mir nicht an wenn ich jemandem helfen kann:-UU
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mich auch freischalten büdde. ENDLICH NORMALE LEUTE:freak:
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bei uns vor 2Stunden 1,209
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Also ich würde den eta nicht rupfen, ist ansich viel zu schade und mittlerweile auch echt selten. Nen echter! Leichtbau ist richtig arbeit, ich habe an meinem ca 3 Tage nur fürs entfernen von allem unnützen Zeugs gebraucht. Danach sollte innen rauslackiert werden, ansonsten siehts echt bescheiden aus, wie gewollt und nicht gekonnt. Mit schleifen, putzen!!! und anderen Vorarbeiten geht da echt Zeit flöten;-) Ich hatte nur noch das A-Brett drinne sowie die vorderen Sitze. Wenn Du nen leichtes Auto suchst, ich werde meinen demnächst abgeben8-/
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E30 M20/Weber onboard Hockenheimring
Marco G! antwortete auf Christoph Penisch's Thema in Bilder & Videos
endlich normale Auto´s -
ja, Alf, das kommt auch mit meinen Messungen hin. Allerdings sind laut StVO die Sonnenblenden vorgeschrieben. Hast Du den Dämmschrott schon draussen? Die Hitzebleche unterm Auto habe ich auch entfernt, allerdings ist es im Sommer unerträglich warm.
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Moin, meine 320er VFL 2Türer hat jetzt nach dem leer machen mit etwa 15L Sprit an Bord 987kg. Und mit leer meine ich leer, keinerlei Dämmatten und sonstigen Blödsinn. Der Kabelbaum ist auf das Notwendigste Reduziert. Scheiben alle original Schiebedach:motz: und Sportsitze vom 6Zylinder Edit: Durch den 4Ender und das fehlende Schiebedach sollte deiner sich um die 950kg bewegen
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Sers, ich benötige demnächst nen kompletten Dichtsatz für nen B25. Ist sowas hier geeignet? http://cgi.ebay.de/Zylinderkopfdichtung-Satz-BMW-325-525i-M20B25_W0QQitemZ120313295010QQcmdZViewItem?hash=item120313295010&_trkparms=39%3A1|66%3A2|65%3A1|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 Eine Kopfdichtung und anderen Kleinkram habe ich schon verbaut und bishert keine Probleme... Wo kauft ihr?
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Ich denke nicht das es für so etwas spezielles im e30 ne Anleitung gibt...
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Ja gut, was das angeht hat (glaube ich) jeder seine "bevorzugten" Prüfer. Wir machen teilweise unsere Motoreintragungungen in bayern....
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So wie es aussieht, scheinen die Prüfer neuerdings eine Art Abneigung gegen Felgen/Reifen Eintragungen zu entwickeln. Allgemein ist es auch bei uns im Schwabenland mittlerweile schwierig alles eingetragen zu bekommen....
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ich entsorge nur noch! über zertifizierte Unternehmen mit gültigem Entsorgungsnachweis. Ich habe einmal Lehrgeld bezahlt, das genügt mir völlig. Selbst Schlachter werden nur noch mit entsorgungsnachweis aus der Hand gegeben
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Hey, der Innenraum gefällt mir ;)
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318is bj. 91 198Kg die leichteste die je gebaut wurde...
Marco G! antwortete auf Thomas 320is's Thema in Allgemeines
meiner hat jetzt 987kg, komplett leer Zwei Sitze, A-Brett und nen Lenkrad, allerdings (noch) mit dem schweren 6ender... @Tom335iC-iS schon geschlachtet? ;) EDIT, ist nen 87er VFL mit SSD (leider) -
Warum nicht, das cab hat ja eh die grosse Bremse und original gabs ihn als auch als 325er. Und dieser hat ja deutlich mehr Leistung und die selbe Bremse. Ich seh da kein grosses problem, dürfte mit ner 21er Abnahme kein Thema sein
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doch, wird im Japaner bereich relativ oft verbaut, hatte nen Kumpel von mir an nem alten MR2 Turbo. Die Bremse geht brachial, Fading gibts (fast) nicht. Wir hatten nur das Problem, passende Bremsklötze aufzutreiben.
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normal schon, welches Automatik hast du drunter 4HP22?
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Hey Zenger, wend noch ein Jährchen wartest können wir uns mal drüber unterhalten:-UU Grüssle marco, der den Wagen noch als M20 gekannt hat (stichwort Frontblech im Smart-klingelts:-p
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alla gut, Fabian. Sag mir mal nen Preis fürs ganze Auto, genau so ne Opa schüssel suche ich ;) Und zwar zum ERHALTEN und nicht verschandeln. Und wie Cindy´s Lover schon sagte, ein wirklich GUTER 2,7er kostet Geld+Zeit, und von beidem nicht wenig. Grüssle marco
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wie geil ist das denn! interessant wird ab 2,58min
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oh Mann, jetzt bin ich schon so lange hier und hab gar nüscht8-/ Achso, hab ja meinen Acc wechseln müssen:devil: Darf ich trotzdem a bissel mitbrüllen, büdde büdde:freak:
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schön, mal nen anderer Umbau als M20 oder M30, voraalem wirtschaftlich sinnvoll Grüssle, marco
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die Seitenwände könnte man auch ohne Probleme richten, das wäre nicht das problem... Geh doch mal zu nem karosseriebauer und lass dir unverbindkich nen Kostenvoranschlag machen. Am besten mit ganzlackierung, leider wirst du ohne Vitamin B nicht unter 3000Euro wegkommen. Dafür hättest du ein echt schönes Auto