ölfuss
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so ist das im Alter,Rico.:-UU
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ja sind Kat Kolben allerdings nicht die Gewicht optimierten. Die schleifspuren haste an jedem Kolben der 20 Jahre alt ist.Macht aber nix. Wichtiger ist der Zylinder wo der Kolben rein soll.Der sollte Maßhaltig sein.
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Dem Lassn alles Gutäääääääääääääää :-)
ölfuss antwortete auf Spooky-Ela 318i's Thema in Happy Birthday
Norbert,zu deinem runden auf dein Wohl. -
der Kipphebel da haste wohl die für den M30 bekommen.
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welchen Kipphebelgehäuse durchmesser hab deine Kiphebel?? 20mm sollten es sein!! Eventuel reicht es die Buchse zutauschen.
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Artur ,ein Bier für mich bitte mit trinken!! Alles gute zum Burzeltag.
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nö,es gibt VFL und NFL mit Kat. Du solltest einen Kat-Motor eintragen lasen und dann weiter schauen.
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@Marek,scheiss auf das WWW!! ohne Agreggate beinhaltet auch die Flüssigkeiten. Kipp mal noch 8ltr.Wasser und 4ltr.Öl dazu. Ich hab des öffteren einen "ROH Motor" auf der Wagge.
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Aber nicht mit allen Fluessigkeiten dazu, da wiegt der M20B25 naemlich gute 170 Kilo! was war daran unverständlich??
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schau dir einfach deinen alten B20 genau an. Da siehst du von aleine was du alles Umbauen must.
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ich glaub Wolli hat eh schon aufgegeben.
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Heiko,alles gute zum Burzeltag.
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Zahnpaste reicht.
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sollte!!!! Irgendwie hab ich den Eindruck das keiner beim Entlüften die Drehzahl anhebt!!!???!!!
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der Deckel fürs Filtergehäuse ist die bessere lösung.
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328i e36. M3 hat hinten raus ca.60mm rohre. http://e30-talk.com/antrieb/t-m50-kat-frage-110251.html schau mal.
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schau dir mal das erste Bild genau an,da ist die Abgas zusammenführung hinterm Kat.
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für welchen Motor,Roland?? die Kats vom E39 528 gehen hinten nur 1flutig. wenn dann such dir die vom 328 E36. X-Rohr brauchste nicht.
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an was haste den gedacht ohne Pleuel und Kolben die dazu passen könnten??
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nein,Steve die Kolben sind noch nicht da!! grrrrrrrr
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NUR an den Cabrios.
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ET grenze liegt bei etwa 15 da sollten dann 40mm pro Achse möglich sein. Jedoch nicht mehr als 2% der Spurweite. Und längere Rdaschrauben nicht vergessen!!
