touringDani

Danke, Michael. Aber die müßten noch aufm weißen VVFL "montiert" werden:D Aber ich bin mir ziemlich sicher, gold/poliert wirds werden, sieht auf nem weißen sicher gut aus.

Hm, fürn Ring is der Turbo ungeeignet, da geh ich teilweise mit. aber ansonsten? F**K tha fu****g S38 :D:D Is zwar kein S38, bissle was besseres, aber der E30 rockt! Da stellt man jeden S38-bla-blub weg... http://de.youtube.com/watch?v=83KL2HojF2U

Daß du nen 325i nehmen sollst, bedeuted, daß sich da der Umbau wesentlich einfacher gestaltet. Klar paßt das alles auch in einen Vierzylinder, ich möchte das aber nicht umbauen... Achsen umbauen? Wofür? Such dir nen vernünftigen Sechsender, da brauchste das nicht. Und Entsorgung der Karosse kostet? ......................................................... So, wieder unterm Tisch vorgekrochen, wegen ablachen. Sowas wird bei mir beim Preis für nen Schlachter mit einkalkuliert, da gibts nämlich Geld für, aktuell ca. 120 Eus die halbe Tonne bei uns:D

Hätte gern mal diese Felge bißchen verschönert. Einmal goldener Stern mit poliertem Bett, einmal schwarzer Stern mit poliertem Bett. Hoffe, das Bild ist geeignet...

Oder Füllstand zu niedrig, klingt dann auch seltsam.

Schalter i.O.? Sicherung? Leg mal Spannung direkt an, evtl. sindse ja defekt?

Wenn die Nebler gehn würden, wärs natürlich am optimalsten:-p Abdecken reicht? ich dachte immer, was dran ist, muß funktionieren. Sicher wieder Auslegungssache des Herrn TÜV-Männleins...

750 Euro, tipp ich mal:D:D:D http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=250243909098&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=015

Optimal wäre es, wenn du einen 325i nimmst. Gehn würde auch ein 320i, da ist aber wieder das Problem der Bremse hinten, der hat Trommeln. Aber der Umbau auf Scheiben sollte nicht so kompliziert sein. Und wie gesagt drauf achten, du hast`n VFL, beim NFL würde dein MT1-zeug nicht passen. Also, VFL kaufen, alles umbauen und gut. Würde dir ja gern helfen, aber ca. 500 km ist dann doch bissle weit weg:-D

Wenn du sowas im Sitz hast, wird er entweder dreckig oder es gibt Ärger bei ner Kontrolle:D

VA: 850 HA: 905, so stehts auch in der Bedienungsanleitung, Seite 115.

Find ich richtig gut, ausnahmsweise gefallen mir sogar die Chrom-Griffe, hier passen sie dazu.

Im Volllastbereich hatte ich das auch, war Gammel und fortschreitende Korrosion im Stecker unter der Ansaugbrücke. Ein Blick kann ja nicht schaden.

Behalt den als Teileträger, such dir was anderes, evtl. erwischst du ja was mit Motorschaden. Für den bekommst du so wie er ist, maximal 600. Oder bau Motor, MT1 und was du so brauchst, ab/aus und verkauf den Rest. Geschäft machst du sowieso keins mehr. Irgendwo gibts sicher nen brauchbaren VFL als gute Basis. Kopp hoch, wird schon:daumen: Beim nächsten Mal bißchen genauer hinsehen...

Nä, jetzt ist nur noch Hott, aber sowas von:-D Ich denk mal, er wollte nur so`n bißchen Preis abchecken mit der ersten Auktion.

Du stehst auf Malachit, oder:D Aber ne sehr geile Farbe, gerade in Verbindung mit Chrom:daumen: Geht eigentlich nur noch alpinweiß drüber. Wie machst die Seitenwand? Einschweißen oder erneuern? Weil ich in ein bis zwei Jahren auch nen "Arthrosefall" haben werde...

@Georg: Genau so wird`s werden:brüll: Aber der Tip mit dem "Leichen"-Motor ist gut, so hab ich das auch gemacht... Prinzipiell kann aber nicht viel schiefgehen, wenn man alles markiert und genau aufpaßt, was man tut.

hotrod Mitglied Registriert seit: 07.11.06 Ort: kiel Mein BMW: 325i touring Handelspunkte: 3 - 100% 2 sitze, rücksitzbank und tür/seitenverkleidung für 850euro einfarbig echtleder.. oder deine beiden sitze 450euro in beige echtleder.. die könntest du mir sogar einzeln per zb. gls oder hermes zuschicken .. nach 2-3 wochen sind sie wieder beledert bei dir.."Zitat Ende Ging eigentlich mehr um den Preis. Und wenn"hotrod" das immer noch so macht, braucht der Sattler ja nicht unbedingt in der Nähe sein.

Dann hab ich das falsch interpretiert:D

http://e30-talk.com/suche/t-suche-sattler-im-raum-nuernberg-37454.html Weiß nicht, ob die Preise noch so sind, aber wenn, wärs in Ordnung.

Vielen Dank :) Werd mich mit dene mal in Verbindung setzen wenns soweit ist fürn Anfang reichen 320PS aus ;) Daß das dieselben sind, die auch die Kits bei Ebay verkaufen, weißt du aber? Ergo viel zu teuer und Tips bekommste da eher keine, siehe ihre Startseite:D

Und daß der B25 originalbelassen 1 bar nicht lange mitmacht, erwähnt er auch nicht:D

Das selbe Gelump wie in dem Link bekommste auch wesentlich billiger. Kaufs dir einzeln oder überm Teich, da gehn solche Kits für ca. 600 Eus übern Tisch.

Letzteres macht mehr Spaß und ist wohl preislich nicht so hoch anzusiedeln. Letztlich wie fast immer eine Geldfrage und natürlich der eigenen Möglichkeiten.

Wenn du den Lader mit sehr geringem Druck fahren willst, lohnt der Aufwand nicht. Und ein hochverdichteter Motor nach Var. 3 eignet sich m.M.n. nicht für Kompressorbetrieb. Bastel ne "Luftpumpe" nach Var. 0, ist wegen der niedrigen Verdichtung besser geeignet. Ich war am überlegen, die Verdichtung beim B25 mittels B20-Pleuel zu verringern, aber das würde gleich wieder zu wenig werden. An welchen Kompressor hast du denn gedacht?