touringDani
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Nimm einen Krümmer, `ne Mullbinde und probiers aus, so bekommst du die ungefähre Länge. Das kann dir keiner genau beantworten, kommt nämlich darauf an, wie straff du wickelst, mit wieviel Überlappung, welche Dicke etc.
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Hm, ich brauchte damals auch nur das Schaltgestänge mal eben... So fängts an, und ruckzuck is die Büchse kleingemacht:D
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Da dein Auto aussieht wie tausend andere, man dein Nummernschild nicht im Profil sieht, ist es auch egal, ob du den "versteckten" Schalter nebst genauer Lage erwähnst:klatsch: Was nützen sichernde Maßnahmen, wenn man das Wie und Wo quasi am schwarzen Brett verkündet???
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Irgendwann trudelt schon mal`n Schlachter mit Leder ein... Mach eben Bezüge auf die Stoffhocker. Aber die aus`m touring nimmste nicht, oder?
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Schwarz hatter vorher gehabt:D
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Wir sind doch hier nicht bei "Jo motzt auf"! Paar Federn bekommt man so ziemlich hinterhergeworfen...
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Aber nur, wenn sie häßlich ist, sonst passiert gegenteiliges!
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Abgesagt? Prima. Mir sind "neue" Gesichter lieber als die "ich-bin-beim-mächtigsten-Rennstall-mit-der-meisten-Kohle"-Lackaffen.
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Dem stimme ich zu:daumen: Zum Thema: Man muß ja wohl oder übel dem Motorenheini vertrauen, honen, bohren, planen is nun mal nich auf der heimischen Werkbank.
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Meine Lederausstattung: Lederpflege vorher / nachher
touringDani antwortete auf Xthonios's Thema in Bilder & Videos
Bitte was? Sitze lackieren? Seife? Steigen drei aus der Straßenbahn, wie alt ist die Oma? Telefonmann! -
Ein Hase macht das Ding breit? Uhi, nicht auszudenken, wenn mal was härteres auf der Bahn liegt... Aber wie gesagt, als Zetti-Pilot hat man sicher `ne Kasko.
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Sollte ich da was finden, behalt ich das Dingen selbstverfreilich. Pappmann mit räudig Dampf hamwer hier ja nur den kupferfarbenen vom Sascha. Und ich hab noch paar Motoren rumliegen und viel wenig zu tun, da kommt man auf komische Ideen:D Da gibts aber noch ne ukrainische Suppenschüssel in absolut brauchbar, Trabaster fällt mir nur ein 86er mit ohne Motor ein.
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Plötzlich hamse alle schwarze Vierzylindereimer:-) Was machstn mit dem Pappmann?
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Ja und? Wenn man für `ne abgerittene Schüssel 2,5k bekommt, warum nicht? Derzeit ist mit Schnapper erstmal nix bis nicht viel. Aber das wird schon wieder... PS: Es gibt Leute, die ein Cabrio HABEN WOLLEN? Mir stehn die Dinger meist im Weg rum, erst gestern wieder beim Teile rüberschaufeln eins geborgen:-D
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Ich hätte nicht gedacht, daß ich das mal schreibe: Der M40 ist gar nicht mal so schlecht!
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Was hast denn du für Motorhalter verbaut? Sehn mir ziemlich dürr aus, zumindest der abgasseitig zu sehende...
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Ich mag bunte Frauen, insbesondere diese beiden: :sabber::sabber:
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Motor ist neu gemacht, so langsam versteh ich das nicht mehr. Läuft, geht breit, läuft wieder, dann was anders... Aber mehr als mehrmals Neuteile verbauen kann man doch nicht? Und die Büchse spinnt immer noch? Martin, da wär aber Wasser/Ölseitig was zu sehen.
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Du darfst deine Abgasnorm nicht verschlechtern, da liegt das Problem.
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"M42 ist 4-Zylinder - M50 ist 6-Zylinder, und das ist nur EIN Unterschied." Echt jetzt? Der M50 basiert nunmal auf dem M42, war so, ist so und wird so bleiben. Fakt ist, daß das Getriebe vom M42 nach Kupplungstausch am M50 1A funzt. Wird wohl nicht so lange wie das M50-Getriebe halten, aber das halte ich für vernachlässigungswürdig.
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Pah, ein B20 macht die alle platt! Wenn man das Ding auf der Straße halten könnte, wär`s mit `nem M42 machbar, aber viiieeel zu gefährlich:-D
