touringDani
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Seit wann stellt ein Grünling fest, wer an welchem Schaden schuld ist? Er hat sich geweigert, eine Anzeige aufzunehmen? Entweder war schon Feierabend oder du hast mit dem Revierförster getextet:freak:
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Ich kenne Leute, die sich beim E46`ne Leitung vom LuFi-Kasten bis in den Fußraum gelegt haben aufgrund dieser Vorlage. Wer`s braucht. Ich versteh nur nicht, wieso die Hersteller sich abmühen, um die Motoren so leise wie möglich zu bekommen, um dann mit derlei Firlefanz eine Art sportliches Geräusch herzustellen.
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Fahrerflucht ist es trotzdem, Vorschaden hin oder her. Wenn du an einen verbeulten Kotflügel fährst, sieht man als erstes den "neuen" Schaden. Ob das Ding seit drei Jahren verbeult ist, interessiert erstmal niemanden. Solche Sachverhalte klären dann Gutachter, Versicherungen und zu guter Letzt meist Anwälte.
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http://www.zoll.de/faq/reiseverkehr/index.html
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Getriebebrücke, Schiebestück und Mittellager lockern, Motorkran, neue Lager, fertig. Und natürlich alles kontrollieren, Hardy, Mittellager usw. Nicht, daß da was abgerissen ist.
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Ham wir Sommerloch? Da werfen drei bis zwölf Verstrahlte paar Parolen raus und schon gehts ab. Im Ernstfall wäre von den Propagandisten eh keiner da, weil grad Bier/Weed alle war und die einen kurzen lichten Moment hatten. Soll selbst bei solchen Irrläufern vorkommen. Erschwerend kommt hinzu, daß die einen Soldaten sowieso nicht vom eigenen linken Knie unterscheiden können. Also alles halb so wild...
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Das Suchen eines MT1 ist endlich beendet :-)
touringDani antwortete auf *Sascha*'s Thema in Off-Topic
Nuja, eins zu Sascha`s Preis finden, das ist das Schwere daran:-D -
kaufen oder nicht??? 325i 2T NFL
touringDani antwortete auf Vorfaceliftfreund's Thema in Allgemeines
Aber maximal die Hälfte, das Ding ist eigentlich mausetot. -
Ich behaupte mal, das sind die beiden Eta`s, die er schlachtet.
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Yeees, New Order....Sehr gut Sehr gut geeignet zum nächtlichen Crusin....:daumen: http://www.youtube.com/watch?v=kaaguUgzJ0k (zwar kein Vid, aber die Mukke...ich bin 80er infiziert) Jup, so in der Richtung kann man weitermachen...
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...oder Discipline Aber lustig ist`s doch trotzdem, hier prallen Meinungen auf Fakten, die wiederum vom Gehörten des Onkels des Schwagers Kollegen am Stammtisch wiederlegt wurden. Ich finds recht unterhaltsam:daumen:
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Ergo: It`s a neverending Story...
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Gut finde ich das hier, sowohl das Video als auch den Titel. PS: Ich mag den Hund, der ist cool:daumen: http://www.youtube.com/watch?v=1BL-JCM8uMk
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Nö, aber mal ganz anders: Der Kolben verdichtet nach oben hin ein Benzin-Luftgemisch bis zur Explosionsfähigkeit, das funzt. Brennraum hierbei dicht, ansonsten wäre ja die Kompression völlig beim Olaf. Auf der anderen Seite läuft ein Benzinkondensat (wie auch immer enstanden, ich denke hierbei an Restwärme im Brennraum, Verdampfungstemperatur etc.) einfach so an den Brennraumwänden in die Ölwanne. Schon irgendwie suspekt, oder??? Das wird sich wohl eher an die richten, die diesen 0Wirgendwas-Longlife-Dreck mit 40k Kilometer-Wechselintervall reinkippen...
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Man baut keinen Motor ein, den man nicht geöffnet hat. Egal, welche Laufleistung da aufm Tacho steht. Ansonsten gilt wie immer: Versuch macht kluch:D
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Wenn das Benzin schon zwischen den Ringen durchtropft und das Öl verdünnt, ist der Motorschaden nicht mehr weit:D Ich möchte bezweifeln, daß ein Tropfen Benzin mein Öl unbrauchbar macht. Das, was da geschrieben wird, klingt nach Langzeitschaden durch Benzinrückstände. Wenn man allerdings das Öl aller 5 - 8k Kilometer wechselt, sollte das Problem ausgeschlossen sein.
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Nicht nur 320i-Fahrer, auch einige mit einem B25 oder M42 sind der Meinung, solang die rasselnde Zwiebel da vorn in einem E30 verpackt ist, kann es einfach nichts Besseres als den gottgeschöpften, unvergleichlichen, sagenumwobenen, die Krönung der automobiltechnischen Schaffung darstellenden E30 geben... Hier ist nix mehr mit BMW-Brille, hier ist eher viel mit Scheuklappen.
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Wenn der Preis paßt, kannst du doch trotzdem erstmal kaufen & testen.
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Da man den sowieso vorm Einbau rupft und überholt, sehe ich da keine Bedenklichkeiten. Wohlgemerkt, sofern der Motor nichts abbekommen hat. Und von kurzem Ölfilmabriß mit folgendem ausgehen des Motors ist das Ding nicht gleich Schrott.
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Du wolle Rose kaufen?
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Nockenwellenlager?
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Klar wird da genörgelt! Ist genauso eine Brüllmücke wie der M42:D Wenn ich Vierzylinder mit Leistung will, fahr ich Honda:devil:
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Der auf Bild zwei sieht äußerst naja, "gewöhnungsbedürftig" aus... Schön sind der M3 und der E21.
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Klar, ohne Zierleisten erkennt man ja nicht mehr, was es mal war:freak:
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Prima Stammtischargument!