touringDani

MÄDELS! Nur mit ohne Loch im Scheibenteilo, alles andere is mir nix.

Wenn das was bringen würde, hätten es schon einige verbaut und man wüßte auch davon. Ergo: Schmarrn!

Hatter, und neu bekolbt wird er. Ich hab mir so gedacht, wenn neu, dann richtig. Wenn ich schon P- und H- Lager, NW, KH, Ölrohr usw. neu mach, dann soll das Dingen nicht an "alten" Kolben sterben. Aber deine Kölbchen nehm ich trotzdem, nur is grad bissle knapp aufgrund der o.g. Umstände. Matthias, du weißt, wie`s is, wenn man könnte, wie man wöllte:cry:

in Nossen westlich von Dresden Wenn`s hier tut wie Sau, sacht Vaddi, nö, bei uns is schick. Der wohnt im wundervollen, weltoffenen und sensationell toten(weil mumienbevölkerten) Starbach. Also gleich beim Schdäldt umde Ecke. PS: In der Halle, in der ihr schraubt(Klostermühle) hat er vor geraumer Zeit seine, meine und Muttis Semmeln verdient:D @Hyd-ismirimmernochzulang:-D Augi 02? Da war zwar bissl fußfeucht, aber sonst doch alles tutti? In Wurschds (für Nichteingeborene FTLer Wurgwitz) hats mir die Reifen vom iS befeuchtet, des wars dann schon... Aber Offdräche hadds gegähm nachn Hochwosser, schwußt garni, wosch meine leude zerscht hinschdelln soll, dormit oh jeder Offdrachgäber de Fieße ruhsch haldn dudd und nor ä bissl warded, bissor am drannsdn is middor Sanierung von seinor Bude:D

das wären ja 15.000€ bei 3500 ccm -.- Beim Matheunterricht gepennt oder mußtest du da dauernd Kreide holen???

Alles Gute

Schau mal in den KA auf E30.de. Der E30Schrauber bietet ein ziemlich umfangreiches Sortiment der verschiedensten Bremsen. Am besten schickst du ihm ´ne Mail, was du haben willst.

M50 ist doch eine dezente Veränderung? Die Spurverbreiterung mittels ix-Teilen hat auch nichts mit verunstalten zu tun, also alles paletti soweit.

http://e30-talk.com/antrieb/t-m42-motortunnig-36621.html

Da ist nix dran gemacht außer Kombi und Rückleuchten vom V8, weiße Blinker, 30 tiefer und die Felgen. Geplant war mal viel, z.B. den 2,3 Liter-Fünfzylinder gegen einen MCII tauschen, Radläufe hinten vom Sport, Front und Kotflügel vorn vom 200er und Leder. Aber wie`s immer so ist, etliche Teile schon da aber nie angefangen. Und nun wirds auch nicht mehr, da ich den ja verscherbel.

Baujahr 12/1990, und Chromreling paßt für meine Begriffe nicht. Hier fährt noch ein Avant, allerdings MC und quattro, auch schwarz und eben Chrom oben. Gefällt mir nicht. Ohne Reling wärs noch cooler, aber da ist umfangreich schweißen angesagt.

Klar, Name bleibt Nr.5. Besser als Purzel, Muschi oder Flohtransport:D Marder dürfen auch bleiben, genau wie unser Hofigel. Der wird immer fetter, seit er die Katzenfutternäpfe gefunden hat. Ist ja auch bequemer, als die ca. 4 Millionen Schnecken zu fangen... Stefan, ich halt den Aufbau in Bildern fest und stells dann hier rein.

Noch nicht, aber ich merks vor. Bau dann `ne Tüte ans BOV und sammel für dich:-D Momentan liegt alles verstreut rum, was Druck erzeugen könnte.

Selbst wenn, das gleicht der Ladedruck wieder aus:-D

Update: Nr.5 lebt:D Haut zwar farbtechnisch völlig daneben, aber ich glaub, den behalt ich. Der Marder ist also ohne Schuld und darf bleiben. @BB: Unsere große (optisch genauso wie die junge Mama) hat zwar noch alle Beine, dafür ist der Schwanz seit kurzem ohne Funktion, wahrscheinlich vom Auto erwischt. Seitdem ist nichts mehr mit springen oder balancieren... Kommt deine so zurecht mit einem Bein weniger? Ich könnte mir vorstellen, daß sie dadurch ziemliche Probleme hat.

Schade, daß er jetzt erst geht, es war so schön bevor er kam:D

Mach ich, gleich nachdem ich die Motoren überholt habe. Mußt dich aber etwas gedulden, wird so 2 - 3 Tage noch dauern:freak: Natürlich verstehe ich, daß du nicht umsonst den weiten Weg auf dich nehmen willst, allein schon der Streß für´s Visum, um aus Freiberg rauszudürfen:devil:

Versteht sich von selbst. Darf ich die Karren noch mit Teilen vollstapeln oder eher kein Bedarf? Jetzt reichts aber, ihr Freaks:popo:

http://e30-talk.com/search.php?searchid=1281268

Ist gut, ich melde mich, sobald alle neu bereift, poliert und vollgetankt sind.