touringDani

Schon, aber manche Sachen gehen mal garnicht. Wie z.B. MT2 am VFL Cabrio Genau, unumstößliche Tatsache, das.

Dann bau eben kein 120/80 FW ein, Stefan:-D

Wozu `ne Leistungsangabe? Er wills ja nicht verkaufen. Daß der Karren das Pflaster aus der Straße ackert, sieht man auch so. Und was paßt oder nicht, entscheidet doch derjenige, der das Fahrzeug FÜR SICH SELBST aufbaut.

Wat dat denn?

Mann, natürlich nicht. Aber mal angenommen, der 287. wäre für mich interessant, nur kann ich ihn nicht lesen, da er nicht gezeigt wird. Jetze kapisch, Meister:D

Schlimm. An sich goile Karre, so`n Camaro. Aber das Ding ist anders, jedenfalls nicht schön.

Will ich aber *stampf*

Mal `ne Frage dazwischenschmeiß: Wieso werden nicht alle Beiträge seit dem letzten Besuch angezeigt, sondern nur bis 248? Wenn man mal `ne Woche nicht "on" war, zeigt`s mir genausoviele ungelesene/neue Beiträge an wie nach zwei Tagen, nämlich max. 248. Kann man das ändern oder ist das forensoftwarebedingt nicht anders möglich?

Behälter mit Sand im Kofferraum wäre ja noch nachvollziehbar. Doch Wasserkanister? Aber gut, wer mit 4 mm-Reifen rumrutschelt, der streut wahrscheinlich auch mit Wasser...

Alles Gute

Eins weiß ich ganz genau: Perfekt ist das nie, es sei denn mit erheblichem Geldeinsatz und professioneller Hilfe. Ich wollte auch nicht auf `ne Baustelle ziehen, aber was man will und was man bekommt, naja, deckt sich nicht immer. Irgendwo ist immer was halbfertig. Wir haben auch alte Türen (ca. 30er Jahre), unterschiedliche Zargenbreiten, Kastenschlösser. Ich würde um nix in der Welt diese Türen mit Stil und Charakter gegen aalglattes Baumarktzeugs tauschen. Lieber schind ich mich und mach die schick. edit: Bzgl. der fehlenden Dichtungen in Verbindung mit Kindern hat der capo allerdings Recht:-D

Die billigen Teile halten mindestens zweimal TÜV, eigene Erfahrung. Ich schraub schon seit ewig ESD der untersten Preisklasse drunter. Und selbst wenn die Qualität minder wäre, wird eben öfter gewechselt.

Ein Aufriß deswegen? Normal fährt man einfach mit dem beschädigten KFZ in eine Werkstatt, läßt sich einen Kostenvoranschlag machen, der kostenlos sein sollte. Natürlich kommt der KVA von einer Vertragswerkstatt, weil er höher ausfällt. Damit tappt man zur Versicherung, im Auftragsfalle gibts die volle Summe, anderenfalls netto ausgezahlt. Falls der Schaden unter 1k Euro ist, rührt sich keine Versicherung hinsichtlich Gutachten. Man kann natürlich auch alles kompliziert gestalten und erstmal Heerscharen von Gutachtern und Anwälten bemühen. Gutachter ist erst nötig, wenn der KVA bzw. die Höhe des Unfallschadens angezweifelt wird, vorher nicht.

DAS kann ich so unterschreiben! ja hier ich auch. Ich nicht. Hab den Kram bisher noch nie repariert, immer ausgebaut. Bis `90 gehts ohne, danach ist der Krempel absolute Pflicht? Kann ich nicht nachvollziehen. Brauchen tut`s auch keiner, mit der (zumindest zu 99%, alle anderen haben illegales Xenon:-)) vorhandenen E30-Teelicht-Orgie blendet man keinen.

Was soll an so `nem Fitkanister auch giftig sein? Selbst mit Gasgeben rettet man da nix, beim Drücken des rechten Pedals wird so ein Eimer zwar lauter, aber nicht schneller:-D Der is gar nicht in den Graben gefahren, das Ding hat da einer hingeworfen. Klarer Fall von Versicherungsbetrug!

Danke euch! Gut. Brauch einen Satz Kopfstützen, Leder schwarz, bitte. Hat wer was rumliegen?

:brüll: Tach gerettet!

Ich habe derzeit einen FC1500 verbaut. Jedoch ist mir dieser, obwohl bockhart aufgehängt, in oberen Pegeln zu schwammig. Ich höre ausschließlich Musik, wo Bässe oberhalb 80 Hertz gefragt sind. Also quasi bin ich auf der Suche nach einem Woofer, welcher diese Frequenzen mit Druck, nicht scheppernd, laut aber dennoch sauber wiedergibt. Bin ich hier mit 2 Woofern a 20 cm statt einem 30er besser beraten? Der meinen Ansprüchen am meisten genügende wäre ein CV Stroker, jedoch hakt`s am Geld sowohl für ausreichenden Amp als auch Woofer... Front spielt ein 16er Hifonics Warrior 2-Wege, Amp ist ein Hifonics Zeus Z6400iL. Kondensator und ausreichender Kabelquerschnitt ist klar. Was wäre die Empfehlung der HiFi-Cracks?

Sind bei jedem Rücksitz die KS problemlos nachrüstbar oder ist ein Tausch gegen die Lehne mit KS sinnvoller? Geht um meinen Touring, da besteht das Problem der mitfahrenden Kinder. Also nicht die Kinder sind das Problem, sondern die fehlenden KS, denn bei Verwendung so `ner Standard- Sitzerhöhung endet die Rücklehne ziemlich in Genickhöhe. Hab jetzt in der SuFu nix Weiterhelfendes gefunden, folgende Möglichkeiten hätte ich: Lederbezug von Touri-Rückbank auf Stoffbank tauschen und KS besorgen oder Rücklehne beibehalten und KS nachrüsten. Was wäre schneller/preiswerter? PS: Falls jemand was anzubieten hat, Leder schwarz mit KS wird gesucht. PPS: Ja, Lutz, ich weiß, Regelverstoß. Nicht böse sein:-D

Klar, paßt: http://e30-talk.com/foto-stories/t-325-335i-touring-restauration-von-bmwilli-40261-3.html Dann ist voll vorndrin, aber nicht mit MPfirsich...

ja nee aber wir sollen dann zum 583ten mal die selbe scheisse niederschreiben weil du zu faul bist zum suchen? Statt zurechtweisender Sätze hättest du kurz in EINEM Posting die Frage beantworten können. Aber egal, motzen macht mehr Spaß

Alles Gute:winken:

Nö, für 3 Jahre. Und ich bin gespannt, ob er Hamilton und Konsorten um die Ohren fährt oder nicht. Zu beweisen hat "Schu" wohl nichts mehr... Gruß Markus Doch, hat er. Ob seine Titel nur und ausschließlich am Können lagen. Denn wenn`s so wäre, müßte er mit jeder Dreckskarre vorn liegen. Ein Großteil seines Erfolgs liegt aber auch am Budget und dem daraus resultierenden Auto. Schau`n `mer mal... Erst gehts nicht wegen Hals-Aua, nun gehts doch, scheinbar liegts wohl doch an o.g. Quotenhasche. Ich mag den Typen nicht.

Vielen Dank allen Gratulanten

Schlüssel gedreht? Blöde Frage, aber manchmal is ja komisch...