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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. Ja, auf der einen Seite wird über die ach so übereifrigen Beamten geschimpft, im nächsten Augenblick übt man harsche Kritik ob der zu spät/zu wenig zahlreich/nicht erschienenen Gesetzeshüter. Polizeibeamte haben eigentlich immer das Problem eines verheirateten Mannes: Was man auch macht, tut oder sagt, es ist immer, generell und schon im Ansatz falsch...
  2. Ne, Brief/Briefkopie vom Spender, also `nem E36 oder E34 wegen Gewicht und Schadstoffklasse will der sehen, keine Beispieleintragung. Leider gabs zu dem Motor keinen Brief dazu. Sicher isser zu faul, das anhand der Motorkennung abzugleichen:-D Bzgl. Euro2 sagte er mir, wenn der Spender sowie Empfänger Euro2 haben, wirds so eingetragen. Und hat nochmal ausdrücklich erwähnt, daß man die Schadstoffklasse nicht verschlechtern kann/darf. Ergo: Empfänger Euro2 muß zwangsweise einen Euro2-Motor eingebaut bekommen.
  3. Fax? PN? Wenn`s hier nix wird mit eintragen, komm ich zu euch rum:-D
  4. Die sind deutlich tiefer, die Cabriositze. Auch verläßliche Angabe, kann jeweils in Originalgestühl Touring (Sport und Leder Nichtsport), Cabrio und vVFL-Sofa`s platznehmen.
  5. Nach meinem heutigen Dekra-Besuch zwecks Eintragung suche ich o.g. Unterlagen. BMW macht sich reichlich steif bzgl. der Bremsenfreigabe bis 192 PS, NL würde zwar helfen wollen, kann aber nicht so richtig. Suche hab ich schon durchwühlt, aber nix mehr gefunden. Briefkopie wär egal, ob E36 oder E34, Hauptsache Euro2 per Twintec ist eingetragen. Neue Erkenntnis übrigens: Hubraumgleiche Umbauten stellen für BMW kein Problem hinsichtlich Freigabe dar, auch baureihenübergreifend gibts da keine Probleme. So die Aussage des Werkstattmeisters in der NL Dresden nach Rücksprache. Danke schon mal für eure Hilfe!
  6. Was soll denn nun wohin? Was baust du um? M20 oder M50? Edit: Den meint er: http://e30-talk.com/6245.html
  7. Klar isser intellent, hat ja studiziert:freak: PS: Wenn du dich noch ca. drei Jahre in Geduld übst, kannst du ja im Touring vom Rico live dabeisein:-D
  8. Bitte!
  9. Tag auch! Prima! Schön! Weniger schön! Schlecht gesucht! Jawollja! Bleibt dran! http://e30-talk.com/mtech2.pdf PS: Benutz doch ab und an ein Ausrufezeichen! Macht die Dringlichkeit doch gleich viel deutlicher!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  10. touringDani

    E24 gestern bei "grip"

    Fehlt nur noch der Trabaster. Popieker die Zweite:-D
  11. Ich erkenne jetzt aber lt. Schilderung im Eingangspost auch kein Fehlverhalten der Beamten. Es lag eben der Verdacht auf Verstoß vor, stellte sich im Nachhinein als unbegründet heraus, kann vorkommen. So und nicht anders werden die argumentieren. Beschwerde verläuft im Sande, gerade wegen der Geringfügigkeit des Sachverhalts. Ich mein, da kommt ein Bürgerlein und beschwert sich beim Dienststellenleiter über zwei evtl. langjährig unbescholten tätige Beamte? Würde mir als genanntem Leiter sachte hinten vorbeigehen... PS: Auf die Frage nach der Dienstnummer erhält man in D die Antwort "Gibt es nicht", begleitet von einem milden Lächeln des Beamten. Ist genauso Schmarrn wie "ohne Mütze darf der aber nicht kontrollieren!".
  12. Das dauert so ca. 6 Wochen, bis die Werte sowie das Ergebnis der Untersuchung mitgeteilt wird.
  13. http://youtubeproxy.org/
  14. Kalk is das Koks des armen Mannes:-D
  15. Hab ein ebensolches Fehlerbild (ruckeln, absterben), jedoch gepaart mit abartig hohem Benzinverbrauch. Eigenartig finde ich das sporadische Auftreten, wenn der Fühler und Lambda hin sind, müßte das doch immer so sein?
  16. Paßt absolut nicht zusammen. Die Linie des E21 ist nun mal anders als die des E30. Wirkt genauso albern wie die E30-Bastelschleuder mit E46-Front.
  17. Glotzen uff, das ist MT2...
  18. Nicht zum kotzen, sieht aus wie schon bekotzt:-D
  19. Awas, den Tip vom Silberwassergleiter wahrnehmen: Einfach M102/106 kaufen. Gibts für Dünnes an jeder Ecke. Vorteil: Natronventile schon Serie:-D
  20. Hausschuh-Camper:-D
  21. Nitroventile:-D
  22. touringDani

    Autofolie

    Selber bekommt man das kaum ordentlich hin, machen lassen kostet genauso viel wie eine Lackierung (außen). Ergo: Für Taxi`s gut und schön, für Otto Privat sinnfrei. Die Folie kann nichts, was ein ordentlicher Lack nicht auch könnte.
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