touringDani

Steuer und Maut? Wenn, dann eins von beidem. Ich will diesen Lotterladen nicht noch mehr als jetzt schon unterstützen müssen, nur weil ich meine Arbeitsstelle gezwungenermaßen über die Autobahn anfahre. Falls sich sowas durchsetzt, laß ich das mit dem arbeiten sein. Es kann ja nicht normal sein, daß man ein knappes Drittel seines Lohnes dafür ausgeben muß, um seinen Arbeitsplatz zu erreichen. Und kommt jetzt nicht mit ÖPNV, das würde mich noch mehr an Zeit/Geld kosten als das Auto. Am meisten nervt mich dieses endlose Gesülze über Umweltschutz. Wenn die Steuereinnahmen wenigstens mal in dieser Richtung eingesetzt würden, aber nein, der größte Teil geht für Prüfungen, Kommissionen oder absolut realitätsferne Beschlüsse (die dann doch widerrufen werden) drauf. Ergebnis meist null oder weniger. Zur Mautplakette: Die Einführung hat bei unserem nächsten Nachbarn CZ keine 3 Monate in Anspruch genommen vom Vorschlag bis zum Beschluß. Kostet 38 Euro/Jahr. Vertretbarer Preis, minimale Bürokratie. Nur ein Beispiel für D, wie sowas funktionieren kann und sollte.

Wobei man aber sagen muß daß der M30 auch nicht das Maß aller Dinge ist. Ich seh ihn eher als billige Lösung für angemessene Leistung im E30. Mit gleich stark motorisierten neueren Fahrzeugen messen endet trotzdem mit der Einsicht: "ich brauch `nen anderen Motor!"

Ohne weitere Maßnahmen bringt der Fächer garnix.

Nichts gefunden? Da staun ich aber, wurde mindestens schon 2 mal gestellt, die Frage:-D http://e30-talk.com/antrieb/t-m20b27-vs-m50-vs-m30-33207.html

Originalvorlage war wohl das hier: Hör ich zumindest beim zweiten ganz deutlich, den Refrain.

Hab da auch mal was: WBABA110602152263

Sag denen doch einfach, was du haben willst oder kauf nur die Felgen und deine Reifen woanders. Ich würde Reifen von Hankook nehmen, mit dem Ventus bisher nur gute Erfahrungen. Vorher Toyos gehabt, der letzte Dreck. Sehr gut fand ich auch Fulda Carat Extremo, gibts aber nicht mehr.

3k meint 3000. Meiner Meinung nach für ein Fahrzeug mit kaum Ausstattung (vermute ich einfach bei 316) sowie finanzamtfreundlichem Versagermotor deutlich zu viel. Ein 316i, zwar NFL, jedoch ähnliche Laufleistung inkl. Neuwagenzustand aus Rentnerhand wurde vom Hallennachbarn für 400 Euro erworben. Das nenn ich Schnäppchen.

Aber auch nur bei VFL katlos und mit Kat.

Müßige Diskussion. Das Tempolimit kommt genauso wie die PKW-Maut, das ist so sicher wie das Amen in der Kirche. Denn eins geht ohne das andere nicht. Und wenn diesen Sommer die 1,60er-Marke beim Sprit geknackt wird, werden die meisten ohnehin freiwillig so langsam fahren...

Bilder? Für den Preis würde ich nicht zuschlagen, Schnäppchen ist was anderes. Eine Möglichkeit für Euro2 wäre ein Motorumbau. Aber bei 3k würde ich diesen Gedanken nicht weiterspinnen, völlig egal, wie der Zustand ist.

Genau so siehts aus. Und genauso hat Dennis recht, M30 ist irgendwie bei jedem anders.

Glückwunsch auch von mir

Vollabnahme hast auch beim Motorumbau, egal ob abgemeldet oder nicht. Gibts also schon noch.

Beim VFL war der Dreck auch nicht notwendig. Ergo: Schwaches Argument. Raus mit dem Krempel, Scheinwerfer ordentlich einstellen lassen und gut ist. Was nicht da ist, braucht auch nicht funktionieren.

Nö, es stehen ja auch beide Strassennamen dort angeschrieben, Siegburger und die Sackgasse. Und da das Halteverbotszeichen mehr zur Siegburger ausgerichtet ist als zur Sackgasse würde ich es auch entsprechend zuordnen als Ortsfremder. Widerspruch! Mit dem Argument wirst du ein müdes Lächeln ernten, mehr nicht. Das Schild steht eindeutig in der Sackgasse.

Ersteres ist eher was für M42-Fahrer. Ist ja bekanntermaßen DER Motor schlechthin, verbrät 911, F40, Veyron und ähnlich lahme Stangenware zuhauf. Da würd`s passen:-D

Paßt alles. Zum Ed-Hardy-gekleideten "40"-Blingstylechromfelgenauf316i"-Fahrer. Wie weich muß man in der Rübe sein, um auf solchen Dreck zu kommen?

Registriert seit: 14.12.08 Jaaa, willkommen im Forum:klatsch: Manmanman... Egal, schickes Wägelchen, mit Chrom käm`s natürlich besser. Und wurscht, ob Lenso oder BBS, geile Felgen:daumen:

Ot-Stecker vertauscht, Bajonettstecker vergammelt oder Pin 15 vergessen. Was für`n M20-KB hast denn verwendet? ABS oder ohne ABS? VFL oder NFL? Da kann u.U. der dreipolige im Handschuhfach wichtig sein...

Also gibt es doch eine Schmerzgrenze:-D

Wem`s gefällt... Mir zuviel Plaste und die Rädlein schauen ziemlich verloren aus. Innenraum ist, naja, Standard halt, nix besonderes. Das MT2-Dingens dürfte bei mir als erstes gehen, das häßlichste Lenkrad überhaupt. PS: Ich rede nichts schlecht, ich äußere nur meine Meinung. Bevor wieder das "bist-bloß-neidisch"-Gequake losgeht.

Bewertet bitte fair, ich mach´s auch Schon von daher, hier wird nix bewertet:-D Zum Auto: Alpina? Schnitzer? Und wieder seh ich, die Lösung mit dem M30-LuFikasten ist auch nicht optimal. Der ovale Abgang auslaßseitig ist das Übel. LuFi hat dicht am Luftmassenmesser zu sitzen. Hier eignen sich Gehäuse vom M40, die Blechteile vom E30 VVFL, E24 oder E23 besser. Mit Anpssungsarbeiten natürlich... Und wie hast du den Diagnosestecker da rechts hinbekommen?

Da stehts, addi.