touringDani
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frage an die laminatverleger und andere auskenner
touringDani antwortete auf Mathes318iA's Thema in Off-Topic
Aber so richtig versteh ich das nicht. Ich hab bei uns das halbe Haus mit dem Klickdreck gemacht, das liegt bombenfest. Haben die evtl. Lami genommen, was eigentlich geklebt werden muß? Normal rutscht da nix. Dann dübel eben unter der Sockelleiste, da liegen sicher keine Leitungen. So jede vierte Platte etwa. Vorher mit`n Zugeisen alles nach einer Seite kloppen, brauchste nur auf einer Seite dübeln. -
Du weißt nicht, wo der Riemen sitzt und willst den selbst wechseln? Spannend:-D Der sitzt stirnseitig unter allerhand Abdeckungen.
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frage an die laminatverleger und andere auskenner
touringDani antwortete auf Mathes318iA's Thema in Off-Topic
Bis 30 mm triffst du noch keine. Die liegt in der Dämmschicht unter dem Estrich, dieser wiederum ist mindestens 35 mm. Aber ist das nicht egal, da Sache des Vermieters? Nicht, daß er dich anraunzt, weil du in seinem Laminat rumbohrst... PS: Wenn, dann nimm Laminat-Verlegekeile und steck die in die Fugen am Rand. Die Fugen sind ja nicht immer gleich breit. Die Keile steckst du rein und knickst die dann einfach ab, damit sind die bündig mit dem Laminat und die Sockelleiste paßt wieder. -
Konstruktiv genug?
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70 Taler für so ein abgerocktes Teil:freak:
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Naja, Tacho sowie Hosenrohr mit Kat bringt schon bissle mehr.
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Klingt so, als würde das betreffende ESV nicht angetaktet. Stecker unter der Ansauge fit?
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Nö, Knüppelkuchen und Geländespiel:-D
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@mathes: Dafür ham die Krüppeldinger FH Serie:-D Setz dich mal bei Regen ins Cabrio, erinnert immer bißchen an die Campingausflüge der Schulzeit:freak:
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Mir wurscht, hab genug Brennholz:-D
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Wär auch was. Allerdings bissle durstig für`n Alltag.
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Wenn man den Motor für gut befindet und den "mag", weshalb will man dann dran rummurksen? Zuerst verbaut man mal das stärkste serienmäßige Aggregat, dann kann man optimieren. Alles andere ist rausgeworfenes Geld und unnütze Arbeit.
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Motorumbau und wie sieht es mit der FIN aus?
touringDani antwortete auf Herausforderung's Thema in Allgemeines
Dann werden nur die ersten zwei und die letzte Ziffer geändert. Du weeßt aber och nüschte! -
Motorumbau und wie sieht es mit der FIN aus?
touringDani antwortete auf Herausforderung's Thema in Allgemeines
Bei ATU würde die nach erfolgtem Umbau sicher geändert. In eine Zahlenfolge deiner Wahl, bestehend aus der Ziffer 3:freak: -
Kölner Schilderwald... fast wär der Wagen fott gewesen ;D
touringDani antwortete auf e30User's Thema in Off-Topic
Tja, manche begreifen es eben nie... -
M3 die bessere Optik, M5 ganz klar das bessere Auto in allen anderen Bereichen. Statt ständig herausgefordert zu werden und auf dem Gas rumzutrampeln, damit aus dem Motörchen sowas wie Leistung kommt, würde ich lieber entspannt im Fünfer lümmeln. Der M3 ist eher was für Ex-IS-Fahrer mit Geld. Mir wär auch kein E30 20k Euro wert. Egal, was für einer. Da gibts dann schon fast was schönes aus Zuffenhausen.
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Alles Gute
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Kennwaschon! Hat die Zöppelsuse kürzlich geposted. Kranke Scheiße, das:freak: Edit: Verdimmich, zu spät...
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Was dauert da so lang? Teuer ja, aber zeitaufwändig?
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Schtümmt, hab ich vergessen zu erwähnen, weil ich das prinzipiell nicht mache:-D
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Schiebestück kann dranbleiben, hinterer Teil ab bzw. raus. Ran an den Schraubstock, das Lager ist in 5 Minuten gewechselt. Kauf ein vernünftiges Lager, sonst liegste da gleich wieder drunter. An sich `ne easy Sache, beim Einbau auf Vorspannung achten.
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Er schreibt: "kein Touring soll ein Coupe werden". Also baut er das Coupe aus irgendwas anderem. La-la-la-laß dich überraschen:freak:
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Die Aufbaustory dann aber nur aus Bildern, keinen Text bitte.
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Nix. Das Rumgeschraube an solch alten Karren bringt doch nichts. Jeder nicht wieder aufgebaute/verschrottete E30 macht Platz für wesentlich schönere, neuere und sichere Autos.
