touringDani

Und die abgerittene und geschundene Schüssel wird dann als quasi neuwertig aus Ersthand vertickt. Da müßte die Kohle aber sehr drücken, daß ich mir so einen Eimer ausleihe. Macht sich auch vor der Eisdiele doof, so`n SIXT-Schildchen in der Scheibe, kann man nicht so auf dick machen:-D

Schau erst mal in deinen Vertrag, ob da vereinbarte Karenzzeiten zu finden sind. Normalerweise kannst du dir den Weg zur VS sparen, da dies üblich ist. Ich meine, 6 Wochen waren Minimum.

Einstiegleisten Chrom kannst vom E24 nehmen. Steht allerdings auch nicht "BMW" drauf.

Ogottogott, mach schnell, bevor nix mehr zum erhalten da ist:-D

Sofern meine E30 mal den Weg aller Autos gehen, kommt ganz klar ein E36 her. Ein E36 Coupe oder Cabrio ist genauso optisch ansprechend wie ein E30 desgleichen. Für mich zumindest. E36 sowie E30 als Viertürer haben eins gemein: Die sehn beide grottig aus. Da stimmt die Linie einfach nicht. Besser? Schlechter? E30 oder E36? Als Vergleich nehmen wir mal die M3 beider Baureihen. Der E36 kommt insgesamt sportlicher, demzufolge auch das Normalpendant, weil einfach weniger Änderungen gegenüber dem E30 M3 zum Serien-E30 vorgenommen wurden. Und sportliche Erfolge sind mir schnurz, davon wird mein E30 weder besser noch schlechter. Den E36 machts auch nicht besser oder schlechter, weil er weniger erfolgreich war als der Vorgänger.

Brotdose auf Rädern: Subaru Justy, brutale 50 PS aus 1000 Kubik. Unbeschreiblich, das Ding. Bei 140 möchte man am liebsten abspringen, aus reiner Selbsterhaltung, da man annimmt, jetzt explodiert gleich was. Das Gerät müssen böse Menschen erfunden haben.

E30 und Porschekiller? Da kommst um Aufladung nicht herum, abgesehn vom S38, der evtl. einen Uralt-911 stehenläßt, gibts da nichts serienmäßig, was sich im vernünftigen Rahmen hinsichtlich des Vorhabens umsetzen läßt.

An deiner Stelle würde ich mir erstmal was in der Preisklasse um 200 Eus zum fahren besorgen. Den E30 abstellen, nach und nach richten. Wenn schon gebrauchte Radlager in`s Spiel kommen, kann das nur schiefgehen. Laß dir lieber länger Zeit und mach den Kram dafür anständig. Alles andere ist rausgeworfenes Geld und verschwendete Zeit.

Die Mucke in dem Video ist schön. Schön schwul. BtT: M52 wär wohl die bessere Wahl

Klar doch:D

Ich schick dir einen B25, den kannst du ihm dann einbauen. Oder einen B20-Kopf, je nach Bedarf:-D

Dreck in Reinkultur ist das. Da sieht man, was passiert, wenn man bei Kultfilmen klauen will. Kommt ja nicht annähernd an "Thelma & Louise" oder "Natural born Killers" ran. Edit: Aus 2000 ist der, bockalt. Und trotzdem schei$$e:-D

Sofern man die Laufleistung/den Motor nicht kennt, sollte man die nötigsten Sachen auf jeden Fall überholen. Oder auch revidieren.

Warum genau?

Spar dir die Kohle und besorg einen brauchbaren B25. Den revidieren, gut ist. PL, HL, Zahnriemen reicht als Notrevision, mehr muß eigentlich nicht. So würde ich das machen. Ne, würde ich eigentlich nicht, ich würde was größeres verbauen:D

Notstrom, hat man doch zuhaus:-D

Am Schweller paßt das trotz anderer Höhe. Nur beim Kardantunnel bin ich mir nicht sicher, der ist ganz anders als beim Zweitürer. hatte den Cabrioteppich kürzlich draußen, aufgrund der "Einfachheit" des Teppichaus-/einbaus wollte ich den aus dem Zweitürer dann nicht mehr auf Paßgenauigkeit testen:-D Ich denke, der paßt. Denn überall da, wo das Cabrio andere Maße hat, z.B. Schweller, sind ja wesentlich höhere Abdeckungen verbaut. Über dem Kardantunnel könnte auch einfach nur eine dickere Schicht Schaumstoff beim Zweitürerteppich sein.

Löst der hier:

Aber der hier dafür sehr gut:-D

Klassischer Versteh-Film. Neue Sachen? "Expendables", grausam schlecht. "Baise Moi", nicht neu, aber ebenso unterirdisch. "Das Leben der Anderen", sehr gut. "****ende Fische", auch sehr gut.

Schau dir die Fragen an, offensichtlich nicht. Die Suche hätte diese übrigens beantwortet @TE.

N Fünfer, daß hier in spätestens 30 Minuten dicht ist:-D

High-Perfomance-Pleuelschrauben... Was es nicht alles gibt:freak:

300? Dafür gibts doch schon mehrere Fiestas:-D