touringDani
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Ja, mit dem Problem kämpfe ich auch derzeit. Deswegen gibts jetzt Weinschorle mit Eiswürfeln:-D
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Stimmt so nicht. Bei meiner Touring-Krücke ist auch ein Teil der unteren Hälfte fehlend, macht schon einen Unterschied vom Geräusch her. Zu meiner Verteidigung sei gesagt, das war schon beim Kauf so:-D
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Du weißt, was Argumente sind? Die unterscheiden sich deutlich vom Hilfspolizisten-Bla.
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Nicht die Aussagen an sich finde ich schlecht, sondern die Art und Weise, wie diese rübergebracht werden. Und dann vom selben User gleich einer tibetanischen Gebetsmühle in JEDEM Thread diesbezüglich. Von den fehlenden Argumenten gegen Xenon mal abgesehen.
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Luftpumpe hamse ja schon gebaut, also Lader dran. Hier reicht Normalsprit, gibts nicht mehr, also Super. Vom Bedarf an Super Plus noch einige KW entfernt, möcht ich meinen...
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Ein Loch klafft, soso. Sicher da im Regal, wo ein Duden stehen sollte:-D Bekanntermaßen geht beim M20 in dem Bereich nicht viel, ab 3k gibts sowas wie Vorschub. Dreht er denn richtig aus? Filter und Zündgelump mal wechseln macht Sinn.
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Stell dir vor, haben andere auch nicht. Und die blenden nichtmal jemanden! Was blendet wie hulle sind diese neumodischen Büchsen mit Xenon ab Werk. Trotz SWRA und LWR und BGS und hottehühundtrallala find ich deren Beleuchtung wesentlich gefährdender als ordentlich eingestellte Leuchten mit 4,3k am E30.
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Darf ein Beamter zwei Geschwindigkeitsmessfahrzeuge bedienen ?
touringDani antwortete auf e30User's Thema in Verkehr & Recht
Anwälte sind keine Staatsdiener und werden aus eigenen Pensionsfonds "bedient". -
Wenn Selbsteinbau verboten wäre, gäbe es sicher keine Einbauanleitung gleich dazu:-D
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Passt das Getriebe vom M40 318i in meinen M20 320i ?
touringDani antwortete auf moddien's Thema in Antrieb
Der Notfall könnte sein: Paar Saufnasen aus Dresden wollen kurzfristig vorbeikommen, haben kein Bier dabei. Auch sonst keins mehr da, das einzige Auto steht ohne Getriebe auf der Bühne. Außer dem M40-Teil kein passendes Getriebe vorhanden... -
Ich war gestern erst:-D Ist ja quasi nur ein Katzenhopser von hier aus.
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Bis an die Grenze ranfahren, abstellen. 500 Meter kannste auch mit einem Kanister laufen:-D
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Die Tschechen sicher nicht, aber im Schadensfall siehst du als Verursacher grünen Zettel alt aus. edit: Zu laaaangsaaaaam...
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http://www.ausfuhrversicherungen.com/kurzzeitkennzeichen.html
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Klar wechseln. Spritleitungen unterm Auto kontrollieren, da wird gern mal wegen Anrostung gemeckert. Hupe, Nebler, Scheibenwischer versteht sich. Ich bin mal wegen einer defekten Kennzeichenbeleuchtung durchgerasselt, also auch da schauen:-D
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Wenn sie da ist, muß sie funktionieren. Wenn defekt, kannst du sie jedoch ausbauen und mußt sie nicht reparieren.
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VFL, von daher keine LWR nötig.
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Was aber wiederum nicht mein Problem ist... Beim Autokauf ist es aber in den seltensten Fällen so, daß man z.B. 400 glatt hinlegt und ein angemeldetes Fahrzeug mit TÜV in fußläufiger Umgebung bekommt.
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Egal. Hinfahren, wenn gut mitnehmen. Wird eben selber getüvt. Wenn man für 400 was sucht, kann man nicht nur 400 gesamt einplanen. Mindestens 200 mehr muß man rechnen, Ölwechsel, Überführen und anmelden oder eben auch TÜV machen.
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Rohre zu groß und der hängt zu weit unten.
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Der sieht erstmal brauchbar aus. Die Bilder können natürlich täuschen, aber wär einen zweiten Blick wert. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=133108783&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=501&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1
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So ist`s. Da hat wohl wieder jemand E2 und Euro2 durchnandergewurschtelt. Jedenfalls kann ein M40B16 mit KLR keine 250 Eisen an Steuer kosten.
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Schön, gefällt mir. Nur der ESD paßt da nicht so recht. Aber sonst schick:daumen:
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330i VFL nehm ich dir ab, der neue läßt dich stehen. 3,0 M3 im Spurt könnte sein, leichter Drehmomentvorteil beim M30. 1,8T sieht schon gegen den M50B25 keine Sonne, also kein Gegner. S3 mit Haldex wird dir auch davonfahren, selbst der "alte" mit 154 kW. Ich les grad, 250 PS an der Achse? Ergo 300 PS pmax? Nochmal: Bitte realistisch bleiben;-) Achso: Topspeed mit ungesperrtem 3,64er Diff und revidiertem M30B35 laut GPS 242 km/h.