touringDani

Für Twotone ist dein Lack aber zu dunkel, ich würde Wagenfarbe bevorzugen. Ansonsten, ran mit dem Zeug, wurst, ob GFK, Plasteline oder sonstwas unoriginales:-D Klar siehts aus wie zammgewürfelt von namhaften Herstellern, aber vom Gesamtbild her paßt das schon.

Besser kann man es nicht ausdrücken:-D Geistfreie serien glotzen, sich aber über derlei Hinlänglichkeiten aufregen. Überhaupt ist mir unverständlich, daß manche, sobald in einem Film ein BMW auftaucht, abdrehen und nur noch und ausschließlich auf das Auto achten. Ergo MUSS die Handlung absolut sinnentleert sein.

Fettnäpfchen, Georg! Der E30 ist doch nicht "Masse"! Das ist ein Sammlerstück! Wo liegen denn die Unterschiede 850CSI/850i?

Ha! Da hab ich noch was im Keller stehen:-D

Deine Meinung, Jochen. Allerdings sind unsere Motoren nicht mit derlei Gebräu getestet worden. Mir siehts so aus, als ob hier wieder schrittweise zu Ungunsten der Altautofahrer experimentiert wird. Platzen hundert M20 durch den Dreck, scheißegal, selbst schuld, altes Glump. Gehen allerdings drei W12 in die Asche, wird nachgebessert oder die Brühe vom Markt genommen/gar nicht erst eingeführt. Der ökologische Nutzen solcher Experimente verbirgt sich mir sowieso.

VW-Freaks rieten mir zu einer Abflußreiniger-Wasser-Mischung. Andere wiederum zu verdünnter Schwefelsäure. Aber Absäurer? Handelsübliche Bezeichnung oder ein Gemisch?

Einer hält die Entriegelung, einer drückt und wippt vorn. Ist nur am Schaumstoff und den Fanghaken festgefroren. Nix da mit warmem Wasser oder ähnlichem.

Aber nochmal Klarlack matt verbessert das Ergebnis ungemein. Und man hat die Abdrücke von all und jedem nicht. Ich glaube, Ratlook nicht nur als "Leichenschminken" ist erheblich mehr Aufwand als schnöde Neulackierung. Seltsam, die Büchsen rosten sonst wie nix gutes, die Haube, die ich seit 1,5 Jahren im Garten gammeln lassen will, rostet trotz abgeschliffenem Lack nicht.

Papperlapapp:-D Matt rockt. Ich frag mich nur, wieso keiner, der matt lackiert, dann auch entsprechend Klarlack aufträgt, um die Fingerspuren, klebenden Dreck etc. zu vermeiden. Soviel Aufwand ist das dann auch nicht mehr.

Du weißt aber, was ich vom S14 halte, oder? Genauso Hubraumkrüppeldingens wie der Nähmaschinen-Aushilfs-M3 aka M42:devil:

Werden doch auch nur hochgejubelt wie der M-Plastemüll oder die grenzenlos langweiligen Alpina-Felgen. Irgendwann gibt sich das wieder.

Nuja, war sicher ein IS. Ist ja quasi auch ein M3, nur etwas lahmer, dafür genauso plärrig-kratzig:-D

und das bier war auch alle Kein Ding, ich bring `nen Kasten mit, wenn ich dir mein KI bringe. Zeigerzucken möcht ich haben:-D Costa quanta außer Bier?

Wiederbelebung: http://static.cosmiq.de/data/de/82b/fe/82bfebfbd41b15ef199fa485fe9fbc75_1.jpg

Im Alter werden sie gläubig und fallen auf die Knie:devil:

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Die Person über mir möge bitte "komische Gedanken" präzisieren:D

Mensch Kerle, lies doch mal was da steht Der Herbert ist Jahrgang 1980, so interpretiere ich jedenfalls seinen Nickname Dann hat er vermutlich 98 seinen Führerschein gemacht. Wenn er bis jetzt unfallfrei ist, wären das 12 Jahre. Für die 55% brauchts aber nur FÜNF Jahre, war aber ohnehin nur beispielhaft gedacht. Nicht jeder ausländische Führerschein wird anerkannt. Der aus Österreich ist aber problemlos... Gruß Markus Mit welcher Ersteinstufung?

Eben, und wie soll er da auf 55% kommen? So alt ist er doch noch gar nicht:-D Erkennt eine deutsche Versicherung den ausländischen Führerscheinbesitz an?

Kopf dicht? Abdrücken lassen? Bißchen planen? Nicht, daß das Ding mau ist und du alles doppelt machen/bezahlen mußt.

Da hat die Person über mir Recht, meistens ist das so:-D

Die Person über mir besitzt ein äußerst schönes Fahrzeug:daumen:

Gesteckt, kräftig dran ziehen.

Die österreichische Vorversicherung wird mit der o.g. Bescheinigung in Deutschland anerkannt. Mit 5 Jahren Schadenfreiheit ist er dann i.d.R. schon bei 55%. Bei der Sondereinstufung ist mehr oder weniger alles möglich, hängt halt auch viel vom Kundenwert ab, daher auch der Hinweis mit dem Folgegeschäft. Gruß Markus Kommt das nicht aufs Alter an? Zumindest bei Rabattübertragung kann man max. die SF übernehmen, die man selbst hätte "erfahren" können. Die Allianz würde den M3 mit den originalen Daten einstufen, Aussage von "meinem" Vertreter: Egal, welcher Motor verbaut wird, es wird nicht umgeschlüsselt. Ein 316i mit S38 bleibt ein 316i, beim M3 hätte sich die Leistung ja auch in etwa verdreifacht, ergo ähnlicher Fall.

Sagte ich doch, Legasthenie ist die Universalentschuldigung für Faulheit. Nur komisch, daß Legastheniker nicht solche Texte hinrotzen. Und nein, ist es nicht. Wie bereits angedeuted zeugt das Verfassen von leserlichen Texten von Respekt, wurde hier auch schon mehrfach diskutiert. Und "nicht können" verhindert zumindest nicht die Nutzung eines Programms zur Rechtschreibprüfung. Dafür ist wiederum Faulheit verantwortlich. Gerade dann, wenn man um seine Schwäche weiß.