touringDani
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Aber ein auf B25 umgebauter B16 bleibt versicherungstechnisch ein B16. Nur so, falls du nix findest, dann halt geeignete Basis selber umbauen.
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Der 525i Touring ist bei uns "Der Dicke". Paßt auch irgendwie, so`n E34 Touring hat Format.
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Plastedeckel is der Krempel von Ventilverdeckungszeuch vorne drin, Mensch! Dor ni ohmdruff denn Blasdedeggl!
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Weiteres Kriterium: Kein Touring...der ist teurer inner Versicherung :P Quark, 316i. 189 im Jahr Hp, bei 55 Prozent. Cabrio is allerdings billiger, Zweitürer wiederum teurer.
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Oder afrikanische Bürgerkriegsopfer...
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Aso? Ein B25 liegt hier noch rum, tu ich den rein, kein Ding.
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Tauschen gern, hab aber grad nix, was ich tauschen will. Außer den M40-Touringkrüppel:-D
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Wo? Nicht im eigentlichen Thread...
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Der auf NullzwoTTis () Bild sieht lecker aus. Ansonsten sag ich laß es, der Plastedreck hat am VFL nix zu suchen. Da gehört Chrom, sonst nichts!
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Bist du nicht dicht? Behalt den!
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Dreckschlurre, Kackfaß, Scheißeimer... Wenn er tut, was er soll, Prinz Eisenherz (M30), solide Nähmaschine (M40), sexy Plastedeckelzeltauto (Cabrio mit M50).
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DRINGEND! Wie E30 öffnen / Knacken???
touringDani antwortete auf André Berger's Thema in Allgemeines
Ich hab schon Radioverdrahtungen rauchen sehen, bevor die 7 Ampere der Sicherung kamen. Von daher sach ich, geht nich oder Qualm am Kabel. -
Jup, eine vom 3,2 nehmen:-D Bei allem anderen immer vorausgesetzt, es ist ein okinaler Schniddsel. Da kommst beim Teileverkauf sicher auf den EKP von 1,5k. Also ich würde den kaufen.
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Klassischer Placebo-Effekt. Ich hab was optimiert, geht besser. Nicht übel nehmen Stefan, aber die gefühlte Mehrleistung/Gasannahme bleibt bei plusminus null. Nur durch Alpina/Hartge/Blablub-ähnliche Änderungern wird aus einem auf Kat gehäkelten 218 PS-M30 noch kein Alpina/Hartge/trallala-M30.
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Eben deswegen, min Jung:-D Selbst wenn das Motörchen die Halbwertzeit überschritten hat, holst den EK locker über Teile hökern rein. Oder richten, sofern ca. 2k in der Klassenkasse sind.
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DRINGEND! Wie E30 öffnen / Knacken???
touringDani antwortete auf André Berger's Thema in Allgemeines
Naja, wie siehts denn da mit dem Komfortrelaisdedöns aus? Sollte über `ne Leuchtenverdrahtung nicht funzen, mMn. -
DRINGEND! Wie E30 öffnen / Knacken???
touringDani antwortete auf André Berger's Thema in Allgemeines
Batterie laden über Kennzeichenleuchte halt ich mal für so "urban legend". Rein vom Kabelquerschnitt her geht da sicher nicht mehr als Qualmwölkchen. Aber nie und nimmer `ne ZV. -
70 % vom brutto, was da überbleibt, ein Witz. Steuerklasse 3, kein Freibetrag. Scheißegal, bei knapp 1100 netto und täglichem Arbeitsweg 35 Kilometer einfach regt man sich nicht auf. Man nutzt die Stunden auf dem Zeitkonto, um nebenher Geld zu verdienen. Wozu war man 10 Jahre selbständig:-D
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Kaufen.
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Wenn er wieder nüchtern ist, merkt er sicher, daß die Frage etwas albern war.
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DRINGEND! Wie E30 öffnen / Knacken???
touringDani antwortete auf André Berger's Thema in Allgemeines
http://e30-talk.com/karosserie/t-motorhaube-oeffnet-nicht-11014.html -
Adam Sandler hat er nicht gewußt:-D Da kam er mir mit Robert Downey jr.
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Winterreifen bei Mietwagen aufpreispflichtig?
touringDani antwortete auf WolfManE30's Thema in Off-Topic
http://www.mietwagen-blog.com/50226711/ohne-aufpreis-ccraule-stattet-flotte-mit-winterreifen-aus.php Gibts sicher auch bei dir in der Nähe. -
Klingt nach N73B60.
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Natürlich ist "nur Karosse" billiger. Und Motor? Kabelkram? Klempnern? Ausstattung? Wie gesagt, wenn dir der Neupreis für die Stoßstange schon zu hoch erscheint, solltest du besser gar nicht mit dem Gedanken spielen, einen M3, noch dazu ein Cabrio, zu restaurieren. Meine Meinung.