touringDani

Fast fertig geschweißt mit Motor bedeuted so ca. 5 - 700 Euro. Innen komplett? Zustand? Ungefährer Abriß der Restarbeiten?

Das hat sicher jeder herausgelesen. Es ging vielmehr um diese Äußerung: "ich habe grad mal die SuFu bemüht aber nur den Umbau in die andere Richtung gefunden " Da würde mich interessieren, wer solch Frevel verzapft hat und wo das zu finden ist:-D

Das ist nicht einfach mal so drangemacht. Heckblech und Seitenwände im hinteren Bereich müssen komplett bearbeitet werden. Und wer baut ein Heck von VFL auf NFL um? Ergibt viel Arbeit für `ne häßlichere Optik:-D Wo hastn das gefunden in der Suche?

Papiere helfen dir da nicht weiter. Fahr zum TÜV, laß einfach eintragen. Da gibts keine Probleme, da der M42 kein baureihenfremder Motor ist.

Ich hab mich auch gewundert, selber Thread, jedoch mehr Beiträge und meiner nicht dabei. Steht nochmal unter "Bilder&Videos".

Einem Mann werden sie vielleicht nicht erklären, warum sie "einen rausgeholt" haben:-D

Jep. Aber nur bei M-Technic mit der seltenen Acrylglasölwanne:-D Nein, gibt es natürlich nicht. Außer nach erfolgter Revision, aber kein Motorenbauer schreibt die Handelsbezeichnung, Abscherkraft, Kopfform etc. der verbauten Schrauben auf.

Tach auch! Gibts Bilder vom schlummernden Schatz?

Tjo, wie gesagt, ist Pech. Im übrigen war ich gar nicht schuld, sondern die Umstände. Sonne, warm, Straße trocken und mein Beifahrer hat mich nicht gewarnt. PS: Da fällt mir auf, es gab lange keine "Hilfe-wie-umgeh-ich-meine-Strafe"-Posts mehr. Hiermit erledigt: Soll ich Einspruch einlegen? Gründe: Blitzdingspinökel war absolut unauffällig, mußte ich ja übersehen. Beifahrer hat nicht aufgepaßt. Ich hab Rechtsschutz, was soll ich tun?

wieso abmachen? Kleb doch das zugeschnittene, polierte Blech auf die Matte! Dann bleibt es wenigsten in Form. Was bei Blech direkt auf Blech nicht unbedingt der Fall wäre. Alternativ gingen ja auch verspiegelte Plastikscheiben. Wie sie bei Sonnenbrillen mal Mode waren. Gruß Jochen Das wird nicht halten. Der Schaumstoff ist, sofern original, derart spröde, das fällt einfach ab. Und was bitte ergibt auf Bröselschaumstoff geklebtes Blech? Alles, aber keine ebene und saubere Optik. Das löst sich durchs Gewicht, schabt und scheppert an Motorenteilen... Matte raus, Formteile drauf. Alles andere wird nix.

Eben, selbst wenn die nicht lang halten würden, was ja nicht der Fall ist, könnt man sich drei, vier auf Halde legen. Aber es hält ja, und das schon ziemlich viele Kilometer.

Genau. Ich muß einen Monat laufen. Spart zwar Sprit, wird aber durch den Unkostenbeitrag von ca. 160 in landesüblicher Währung wieder relativiert, die Einsparung. Hätte ich mal den Polo an dem Tag genommen, der schafft die da bergauf angesagten 80 grad so, wär nix passiert:-D

Vierzylindergetriebe E36 gehn auch. Getriebe vom M42B18 geht auch. Vorteil hier, daß Kardanwellen geschenkt zu bekommen sind.

Ne funzende PS3. Mit defektem Laufwerk für lau abgestaubt, 52 Euro für`s LW, lüppt. Nur ist irgendwie mein TV zu alt, zu klein... Das demnächst Neue dann mit 1,4 Meter Diagonale sowie HDMI. Obwohl die gute Philips-Flatscreen-Zwiebel nicht schlecht ist, nur eben für die PS nix.

Dann bau`s eben anders, mußt du nicht suchen:-D

Ergo 90 pro Dämpfer. Nuja, nicht direkt preiswert.

http://www.logismarket.de/beckenz-paletten/ankauf-von-europaletten-paletten-und-gitterboxen/1155624325-1155834425-p.html Such über Google was in deiner Nähe und frag an. Ist mittlerweile ein Tagespreisgeschäft. Bei Baustoffhändlern kannst du nur abgeben, wenn du sie von dort hast, ist schon seit Jahren so, wegen Pfandverordnungsdreck. Gibt auch Palettenhändler, die zahlen aber eher wenig, weil sie die Dinger an Firmen verschachern, die die dann reparieren und wieder in Umlauf bringen. Völlig zerrammelte Paletten sind bestenfalls prima Feuerholz.

B25 rein, wär meine Wahl. Für leistungssteigernde Maßnahmen am Vierzylinder würde ich nix aufwenden. Gar nix:-D

Markus aka "maxx40" is schon derb lange abhanden, was ist denn mit ihm?

Ich wurde vor ein paar Wochen auf der BAB gelasert. So stand es jedenfalls in dem netten Brief. Aber da war auch ein mehr oder weniger gelungenes Bild von mir dabei. Vielleicht war das auch so ein Ding. Wäre durchaus möglich. Allerdings frage ich mich ob der Wortlaut "gelasert" in diesem Fall, da ja Video, zutrifft:watch: Hm, fraglich. Ich wurde letztens gemülltonnt. Könnte auch ein tarngrüner Briefkasten gewesen sein, nur stehen die selten auf Schnellstraßen:freak:

Mein Ziel ist erstma was zu bauen, was funktioniert. Mich interessiert die Sache. Viele sagen, ein Turbo macht bei weitem mehr Dampf...blabla, mag sein. Aber ein Kompressor ist mal was anderes, vor allem n icht Alltägliches! Ich will damit ja nicht bei den Racewars den Chef machen. Will aus Spaß am Schrauben was probieren. Wenns mit 240PS läuft und ich auf der 1/8 Meile ein paar neuartige plastikwägelchen ala GTI oder R32 ärgern kann, bin ich vollauf zufrieden bin ja noch jung, wenn ich auf die 40 zugehe, wird schon was anderes gebaut, aber klein anfangen und jut. 16000? Das Diagramm sagt, um die 8000 sollte er den passenden Volumenstrom vom M50 abdrücken.... Ja, bei 8k wäre der Wirkungsgrad am höchsten nach Effizienzberechnungsbla. Aber der dreht schon auch höher. Deswegen sollst ja erstmal bissle rechnen, du müßtest den für 0,5 bar 2:1 übersetzen, da ist wiederum die dann angesagte Drehzahl wichtig. So siehst du überhaupt erstmal, ob der für den M50 taugt.

Bis auf das Diff sind die wertvollen Teile schon raus, bissle zuviel bezahlt:meinung:

Stoppt die Oxidation an einem gewissen Punkt? Das Zeug hab ich auch ins Auge gefaßt, aber da steht null anwendungstechnisches dabei...

"Schonend", "normalerweise nicht über 2500 u/min"? Was soll der Blödsinn? Da kann ich auch Fahrrad fahrn...

So bis 16000 sollte alles im grünen Bereich sein. Allerdings drückt da nix mehr. Rechne mal durch, wo kommst denn hin in etwa?