touringDani
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Momentan läufts normal. Bei selbigen Problemen vor geraumer Zeit hat der Hausi den Provider gewechselt, da war mal was wegen zuviel Traffic und blablubb...
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motiv ? Natürlich:-D Schädel zum einen, Fantasy-/Horrorgestalten zum anderen. Gruslige Fratzen landläufig:D Milosch, wenn dir das was sagt, Vorlage hergenommen, abgeändert, 8,5 Stunden später 250 Euro ärmer. Schulter runter bis knapp über Ellbogen, noch zwei Mal, dann ist der Arm zu. Black-Grey, Farbe will ich nicht. PS: Achselhöhle ist eine sehr fiese Stelle:D
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Geht schon mit dem M30. Allerdings sind wir da noch nicht beim angestrebten Leistungsgewicht, da ist noch Spielraum:D
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Nein. Ist aber auch so angegeben, allerdings mit B20. Der M30 wiegt kaum mehr. Hab da nur bißchen Dämmzeugs und paar Matten aus`m Kofferraum rausgenommen. Wobei die Waagen auch nicht unbedingt aufs Kilo genau sind, denke ich.
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vVFL Zweitürer mit nix an Extras, dafür M30, genau 980 Kilo. Tank knapp halb.
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was haltet ihr von den ventilen und den nockenwellen lagern
touringDani antwortete auf 2.0LiterM42's Thema in Antrieb
Dir würde ich nichtmal mein Fahrrad anvertrauen, geschweige denn meinen Motor. Ändere bitte deine Signatur in: "Ich versuche mit Forenhilfe semiprofessionelle Ratschläge zu geben und mehr schlecht als recht rumzubasteln". -
6 Vorbesitzer und das große Rätselraten
touringDani antwortete auf 2.0LiterM42's Thema in Allgemeines
Gabs NFL überhaupt ohne ABS? -
Wenn man etwas empfiehlt, sollte man auch wissen, was man redet.
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Es muß ja kein Winterauto sein. Ganzjahresfahrzeug T4, Cabrio so nebenher, Frau E39. Wer Familie hat, befindet ein Cabrio ohnehin schnell für untauglich. Und wer es pflegt, nimmt das nur bei schönem Wetter her, aber nicht, um damit den täglichen Arbeitsweg abzuspulen. Und bei den ganzen H-Kennzeichen-Threads sollte man fast annehmen, daß die Mehrheit der E30-Fahrer nicht nur mit Cabrios so verfährt:-D Edit: @Lutz: Wenn du es nicht wüßtest, könntest du es nichtmal erkennen... Und was ist daran "haste-nich"? Normaler Standard-M50-Umbau, bei Bedarf genauso schnell wieder ein M20B20 drin. Aber wer will das schon?
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Lieber Charly, dir fehlt etwas. Beiges Leder:D
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Es gibt deutlich tauglicheres als Winterschlurre, es muß kein E30 Cabrio sein. Bei einem dachlosen Plastekübel mit Emmpfirsich allerdings wäre ich auch schmerzfreier:D PS: Weshalb sollte ich den doppelten Betrag in Wintervorsorge beim Cabrio investieren, wenn es genügend Winterrutschen zum emotionslosen Verhackstücken gibt? Und wenn jetzt das Argument kommt, daß du dir kein zweites Auto leisten kannst, zweifel ich die Vorsorgeaussage an. Vehement!
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Mußt du ja nicht. Außerdem sterben nicht deine Eltern, sondern du stellst die Sommerbimmel über die dregglige Winterzeit unter. Halb so wild und kein Grund zum Jaulen:D Bei dem Wetter der letzten Tage darf mein Cabrio schön im Trockenen stehen, obwohl die Saison noch nicht rum ist. Ich find`das gut. Selbst bei drei Wochen Pißwetter im August bleibt`s drinnen, da jammer ich nicht rum, sondern freue, mich, daß es trocken steht.
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Alles Gute
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Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread
touringDani antwortete auf Lugges's Thema in Off-Topic
Firmenwerbung drauf? Dann Chef mal kurz informieren. Wirkt Wunder. Umso mehr, wenn die Fuhre zugeparkt wurde:-D -
Tja, östliches Improvisationstalent:daumen:
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So kann ein Ventildeckel aussehen BMW E30 M3 EVO 2
touringDani antwortete auf 325i Andy's Thema in Antrieb
Aha,er hat ihn verzinkt rostet nie.Oder aber die 96er rosten nicht.Mein 86er war rostig:D Dass er den im Winter `96 fuhr impliziert also Baujahr `96? WINTERAUTO `96, nicht Baujahr `96, manmanman... -
Ich hätte ja zumindest den Motor entsifft und die offensichtlich undichte Wannendichtung erneuert:D
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Danke. Weniger zu tun hab ich dazu auch noch. Manchmal hat man Glück:-D
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sucht ihr noch anständige leute?! ...ich kenn da einen Klar, immer. Kein Bock mehr auf Bau?
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Quatsch, unter 8k is nich. Forensuche:D PS: Ich weiß, daß das deutlich billiger geht, das sehen allerdings die Gralshüter des heiligen Fauchacht gaaaanz anders... PPS: Ich würde es tun...
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Bei 50 den Handwechsel vergessen?
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Ein V8-Umbau kostet mindestens 8k, ergo kommt etwas nicht serienmäßiges auf mindestens das Doppelte, laß es lieber:ironie: Ich würd die Heulsuse verbauen, abhängig davon, ob der Verdichter groß genug ist. Bis 0,8 bar braucht man keine Abstimmung, da reicht die Serien-DME. Der Rest ist bißchen basteln, dann paßt das. Rechne mit ca. 50-70 PS Mehrleistung, mehr wird es nicht. Wälz mal die Forensuche zum Thema Aufladung, da gibt es einiges.
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Thermostatgehäuse habe ich noch eins rumliegen, Schaltarm oder Schaltstange zermurkst?
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Nein und ja.
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Entweder Unterkonstruktion aus Dachlatten, Styropor dazwischen, dann mit GK verblenden oder Styropor mit Silikon oder Bauschaum auf die Blechwand kleben. Wenn du nicht an der Blechwand bohren/kleben willst, stell einfach eine Trockenbauwand davor.