touringDani

Glyco. Was anderes als Glyco oder KS gibts bei BMW auch nicht, nur teurer. Prüfe aber, welches Maß du brauchst.

Das geht aber recht fix:daumen: Ich muß mal wieder rumkommen. Wie änderst du denn die Benzinzufuhr oder bleibt alles original? Könnte mir vorstellen, daß da noch Raum für Optimierung ist?

...und die Kabelei geschickt unterbringen. Optimal wird es sicher nicht. Machbar ist es.

Seit ich PayPal nicht mehr nutze, habe ich Ruhe mit solchem Dreck. Onlinebanking ist zwar auch nicht absolut sicher, aber bissle Glotzn uff, dann paßt das schon soweit.

Saxe, du mußt entschuldigen: Hast du `ne Macke? Usli vovize kwesnice tralala holloderüh... Nichma mit 3,5 Volt in der Jacke geht das als Musik durch!

Wenn das Gehäuse komplett neu ist, tippe ich auf Ölpumpe.

Ich glaub, ein Q7 fährt da problemlos drüber oder das Dingens verhakt sich im Ansaugtrakt. Wenn ich mein Leben mal satthabe, klemm ich mich in so ein Ding und stürze mich in den Berufsverkehr. Mal sehen, ob das Dings die 30 Kilometer schafft. PS: Kann man denn nicht ansatzweise versuchen, den "Umweltfaktor" etwas vernünftig zu verpacken? Das ist doch Scheiße hoch zehn, ich fühle mich als Autofahrer verarscht, wenn mir sowas als Ersatz für meinen Motorwagen präsentiert wird. Ein Dings, Format Papierkorb. Die Bereifung läßt wahrscheinlich angesichts von Straßenbahngleisen leichte Panik aufkommen, man könnte ja steckenbleiben. Und dauernd der Gedanke an den leeren Akku und Passanten, die vor Lachen auf die Straße kippen, viel zu gefährlich...

Quatsch der Peel ist spätestens seit Top Gear Kult! Jetzt ist aber gut. Ein Fahrzeug, was ich mir anziehe statt einzusteigen, kann ja wohl nur ein Witz sein:-D

Bauchweh vom Lachanfall. Was soll das denn bitte sein?

Wie wäre es mit messen? Kann man von hier nicht genau sagen, vermutlich 45mm-FB.

Liegt aber eher an der Stänkerwörks-Fraktion und der ihr eigenen "Toleranz". Wobei du natürlich als toleranteste Person des gesamten Forums ein glänzendes Vorbild darstellst. Ich und tolerant? Wer behauptet sowas?

Liegt aber eher an der Stänkerwörks-Fraktion und der ihr eigenen "Toleranz". Siehe dieser Thread, wer mault wieder rum? Den ganzen Trubel jetzt dem Jens in die Schuhe zu schieben ist doch bißchen flach.

Schade finde ich das nicht. Macht eine Revision bezahlbarer.

Die Gummiecken sind beim Cabrio etwas länger. Die Limoecken reichen nicht ganz bis an die Radlaufkante.

Sehr merkwürdig. Lustig finde ich aber, daß er mit seiner Brüllmücke kein Land sieht gegen den fahrenden Papiercontainer:-D

Für den Betrag würde ich das machen lassen. Allein schon die dreggligen Tonnenlager...

Ihr sollt damit Musik hören und keine Romane auf dem Display lesen...

Jop, die Worte kennt man: Is sisch alles ok mit die Audo, isch schwör! Da hilft nur: Trau, schau, wem. Meine Erfahrung.

Ich sage mal, was ich gerade denke. Der Christian hat Recht!

Genau. Haben die damals bei Einführung des M40 schon verschrieben:freak: Dein Technicker scheint Plan zu haben... Kurzes Klackern nach dem Kaltstart sind die Hydros. Weil undicht. Meine Vermutung. Wie läuft er denn? Dreht er aus?

Zum Ringholzen würde ich einen Polo oder Golf aufmöbeln, aber nicht diesen Dampfer. Hau den raus und kauf was geeignetes.

Und, schon jemand besichtigt? PS: Den würde ich einem StiNo-M3 E30 jederzeit vorziehen.

Ich hab mir da eine Radschraube zammgebastelt. Den Bund mittels Schruppscheibe weg, Muttern drauf, gekontert und verschweißt. Selbst der Bund allein würde reichen, kann man mit dem Ringschlüssel drauf und gut.

Nicht erpressen, sondern dezent auf den Sachverhalt und die möglichen Konsequenzen hinweisen. Das meinte ich damit:D

Dann haste da wohl Murks fabriziert. Oder mal die Cokedose unterm Pedal wegnehmen:D