touringDani

So ist es, auf Basis des 528i. Baujahr wäre, sofern original, irgendwas zwischen November 1981 bis Mai 1982. PS: Ist doch egal. Nur eine weitere Träumerei... Suche V8, kann man den E21 kaufen, ist dies oder jenes das Geld wert, den schau ich mir an, den würde ich kaufen, wenn... Und so weiter und so fort. Da werden weder Bilder noch sonst was brauchbares folgen.

E30 und modern

Dichtringe sind ja nun nix, was man zwangsweise bei BMW kaufen muß.

40k für`n E28, egal was für einen, ist etwas realitätsfern...

Hier gehts um handfeste Straftaten, Führerscheinentzug etc. Da ist nix mit Bußgeld, das wird das große Kino, denn darum kümmert sich die Staatsanwaltschaft.

wenn das ausstattung komplett ist viel. daß das wagen nochmal gewaschen wird ist auch schön. PS: Wovon sollte das Fahrzeug 1 oder 2 besitzen? Räder? Da wären vier schon deutlich besser:D

Zu teuer, finde ich:D http://de.wikipedia.org/wiki/Motorbezogene_Versicherungssteuer

Zum Anzeige erstatten reicht das.

Vielleicht machst du dir zukünftig mal die Mühe und liest einen Thread komplett durch, bevor du uns hier mit deinen geistigen Ergüssen das Leben erklärst. TE schreibt: Hallo, dann fasse ich für dich nochmal die entsprechenden Passagen zusammen: Er schreibt hier eindeutig das dieser nur mit einem Kaufvertrag davon gefahren ist da die Papiere nicht auffindbar waren. Er wusste z.B. noch nicht mal ob der Verkäufer überhaupt der Rechtmäßige Besitzer ist. Hier steht nicht ausdrücklich das er über den Fahrzeugbrief verfügt. Alles andere ist wertlos ! Wenn der TE wirklich über den Original Fahrzeugbrief verfügt ziehe ich meine Aussage zurück. Dann soll er das hier aber bitte deutlich machen. Aus seinen Aussagen geht es so jedenfalls nicht hervor. Göttlich, dieser Humbug:brüll: Das würde ich selbst mit 3 Promille nicht aus den Texten des TE herauslesen.

Sicher nicht. Hier hamse alle Geschmack:devil:

Wenn du den zerlegt hast, vergehen dir alle Gedanken an einen Aufbau. Der sieht genauso aus wie der, den ich mal gekauft habe. War allerdings mehr ein Kauf aus Langeweile. Nach Ausbau einiger Teile wie z.B. Rücksitzlehne stellte ich fest: Ein E24 rostet im Prinzip überall dort, wo Blech ist. Verwertbare Teile sehe ich wenig, entweder defekt oder vermurkst. Einzig das Leder könnte dir was bringen, allerdings glaube ich nicht an einen guten Zustand der Ausstattung. 1k sind hier deutlich zu hoch angesetzt, 300 wären realistisch. @coupefahrer: Baujahr könnte stimmen, meiner war 8/81, hatte die gleiche Front, aber den M30B33 nicht mehr mit liegender Sauge.

Er wollte wissen, ob die passen. Und das tun sie nicht so ohne weiteres. Sicher kann man alles irgendwie randrechseln, aber aussehen wird das nicht. Soweit ich mich erinnere hat das NFL hinten breitere Sicken, welche die Chromstoßstange nicht abdeckt. An den Radläufen wirds auch schwierig. Viel Arbeit für nix.

Nein.

Bei dieser Konstellation gibt es keine Lohnsteuererklärung, die Ehepartner werden gemeinsam per Einkommenssteuererklärung veranlagt. Ob die 3 sinnvoll ist, entscheidet sich nach dem erzielten Einkommen insgesamt. Die Freibeträge sind hier wichtig. Der selbständige Ehepartner hat weder Steuerkarte noch -klasse, diese gibt es nur für Arbeitnehmer.

Wenn Zustand, Lack und Preis passen, greifen auch Leute, die eigentlich ein Cabrio haben wollen, für einen Viertürer in die Tasche. So allgemein kann man das nicht sehen. Gute VFL werden weniger, demzufolge teurer. Reich wird man nicht, der E30 ist kein Elfer, ist auch klar. Aber einen für 1,5 gekauften hergerichteten katlosen bekommt man für mehr als den Einstandspreis los, das ist sicher.

Achso, hab ich dann falsch interpretiert. Im Grunde schrieb ich dann dasselbe wie du, nur in vereinfachter Form:-UU

Meiner Meinung nach machst du jetzt nichts mehr besser, eher ganz im Gegenteil. Die Hocker ja, da sieht man noch eine Verbesserung. Aber das Alcantaragedöns laß weg, genauso wie die angedachte Lederorgie am A-Brett. Ist ähnlich wie bei des "bamowe"-s E30, zu vollgestopft, maximaler Lederlevel, quasi ein E90 im Oldschooldress. Motor und ein paar Accessoires gern, aber ganz fix ist der schmale Grat überschritten. Man muß ein altes Auto nicht auf Krampf mit neumodischen Gimmicks vollrammeln, da geht etwas der Ursprung verloren.

Sauberflexen, Hammerite, die Schrauben sowie das Gewinde fetten, fertig. "Lackaufbau" kannst du dir sparen, es sei denn, beim Show&Shine-Contest wird die Optik ansonsten nichtsichtbarer Stellen bewertet:-D

Mach ich, sind aber extrem leicht im Gegensatz zu den Klötzern, die jetzt drauf sind. So um die 7 Kilo denk ich.

Jep, find ich auch, alles reibungslos. Morgen fix Reifen drauf, anprobieren. Dann noch schnell die Sitze gemacht und wenn der Rico sich ma bissl ausmehrt mit dem Lenkrad könnte man evtl. einer bastelfreien Saison entgegenblicken:-D

Neue Schuhe:

Wie häßlich doch die Cabrios geschlossen sind:-D Schick, allerdings wär mir rot gerade fürs Cabrio nix, zu pflegeintensiv.

Herbst 2017. Dann ist alles wieder zammgebaut:-D

Ich meinte die Verfahrensweise. Zu teuer ist alles:D

Hilft bestimmt weiter: http://e30-talk.com/antrieb/t-welche-pleullager-schalen-75535.html