Manu329IS

Also: besagter Hebel + Schrauben und Scheiben wurden gewechselt. Natürlich wurde die (warscheinlich verantwortliche) Beilagscheibe eingesetzt. Verdeck schließt und öffnet sehr schön. Jetzt gibt es aber ein neues Problem: Verdeck auf, Deckel will schließt, ab dem Punkt an dem der Deckel das Verdeck weiter in den Kasten drücken sollen, überspringt (es rattert) irgendwas am Motor. Das Verdeck kann nur mit leichtem Druck auf den Deckel runter gedrückt werden. Sehr komisch, vorallenm da dies ja vorher einwandfrei funktioniert hat... Mir kommt es aber auch so vor, als ob das Verdeck nach dem öffnen etwas weiter raus steht als vor der REperatur (also weiter aus dem Verdeckkasten herassragt). Kann aber auch Einbildung sein. Könnte das aber etwas mit dem gewechselten Hebel zu tun haben? Ansonsten: Was ist nun kaputt? Der andere Motor?

Auch wenn es nicht ganz hier rein passt: Habe für mein Cabrio den Altledersoftener vom Lederzentrum benutzt, da die Rücksitzbank oben doch schon recht verhärtet war. Nähte waren noch alle zu, aber sie standen schon unter Spannung. Das Leder wurde nach mehrmaliger Behandlung wirklich weicher, nur sind jetzt ein paar Nähte gerissen, nehme an das sie durch das aufgesogene Öl gerissen sind.... Also wenn ihr das macht: Lasst die Nähte aus

Und auch heute noch ein geiler Beat!

Da ich in der Winterpause das Thermostat wechseln wollte, bin ich jetz am überlegen ob ich ein Originales verwenden soll (wäre mir lieber, aber wie ist der Preis?) oder eines bei ebay. Da ist ja von 12€ bis 50€ alles dabei. Was habt ihr verbaut? Achso: Wollte eines vom E36 verwenden. Modell ist, nehme ich mal an, egal, oder?

320i Limo, VFL Weil ich nicht auf den E30 verzichten will (und 6 Zylinder auch im Winter:D)

@ bastelbert: sehr schön ausgedrückt. Aber auch meine Meinung Für die Verschwörungstheoretiker: Loose chance ist ein sehr guter Film (gibts im Netzt) ist zwar auch schon etwas älter (und ziemlich bekannt) aber an einen terroristischen Anschlg kann ich nach diesem Film nicht mehr glauben.

Hab auch noch eine Adresse, die ich schon ewig in meinen Lesezeichen habe: http://www.auco.de/auco_shop.html aber preislich wirds auch nicht besser. Evtl. hol ich mir das mal IRGENDWANN. i.M. gibt es wichtigeres

Is klar, aber da er den TÜV Termin schon 3 Monate überzogen hatte (und 30 Euro zahlen musste + Aufforderung zur UNVERZÜGLICHEN Vorfühurng der TÜV Bescheinigung) musste er schnell woanders hin (Die genannte Werkstatt hat nur bestimmte TÜV Termine)

Der Beitrag hat im E30 Forum zwar nichts zu suchen, aber mir gefällt es hier so gut War mit meinem Vaters W123 2liter beim TÜV- Bei der AU war der Lambdawert im Leerlauf um die 0,7 CO2 bei 12 %. Erhöhte Drehzal: 0,8-0,9 CO2: 4-6%. Ohne wirklich viel Plan zu haben, tippe ich mal auf die Lambdasonde. Könnte es auch am falsch eingestellten Zündzeitpunkt o.ä. liegen? Problem bei der ganzen Sache: G-Kat wurde vor einiger Zeit in einer Werkstatt nachgerüstet. Seitdem wurde der TÜV immer bei dieser Werkstatt gemacht. Mein VAter hat den Verdacht, das der Mercedes noch nie die benötigten Werte gebracht hat.... Mal einfach hier eure Meinungen reinposten - ins Mercedes Forum kann ich immer noch

Hatte in meinem E36 damals Neonstandlichtringe. Komplett gleichmässige Ausleuctung und auch bei tag sichtbar. Würde wenn dann nur Neon einbauen

Bei mir hat nach dem Auspuffwechsel ein Flansch, den ich nicht ganz richtig gedreht hatte, an das Hitzeschutzblech geschlagen

finde die Frage etwas überflüssig (zumindest mit den gegeben Informationen) Wenn das Geld keine Rolle spielt (Anschaffung, Steuer + Versicherung) dann natürlich den 328i. Hat deine Freundin vorher aber einen 55 PS Corsa o.ä. gefahren und du traust ihr die 192 PS und Heckantrieb nicht zu, dann evtl. doch den 318is:D

@ d fence: da hat sich wohl jemand mit fruity loops, reason o.ä. beschäftigt:-) Das waren noch Zeiten *träum* Zurück zu Thema: MüLL

Habe das jetzt über Stefan (pagliazzo) gemacht, Danke für diesen super Tip. Hat mir auch einen echt gut Preis gemacht. 25 € für Schalt- und Handbremsmanschette. Das finde ich fair und wenn die Qualität so ist wie ihr erzählt...dann passt ja alles.

nachdem ich ausschließlich LM touring high tech (oder so änlich) 15w40 fahre, ahbe ich neulich im Baumarkt ein Angebotentdeckt: LM Fomula Super 15w40 5l 11,99 €. Preislich top - aber wo liegt der Unterschdie zum touring high tech? Werde LM am Montag mal anschreiben, vorab würde ich jedoch gerne eurer Meinung hören

sehr schöne Bilder. War doch ein netter Tag. Schneeballen schon gemampft?

Vielen Dank. Werde mir das Set dann wohl von pagliazzo besorgen (sobald wieder was in ebay ist) oder ich schreibe ihn einfach mal an

Puhhh- ne, das geht mal garnicht. @ Oli: Was heißt "qualitativ nicht schlecht" ? Wenn das soll es gut (besser: sehr gut sein). Welchen ebay Verkäufer könnt ihr emfehlen?

Wollte mir den SChaltsack und das passende Lederteil für die Handbremse original von BMW holen. Im ETK steht was von 165 €. Häähhh - handelt es sich dabei wirklich um das von mir gesuchte TEil? Der Preis wäre schon etwas happig.... http://static.bmwfans.info/images/epc/NDUwOF9w.png Description Supplement Quantity Transmission Catalyst Date Weight (kg) Price Part number http://de.bmwfans.info/__publishedContent/bmwfans.info/themes/default/__template_images/gray_line.png 01 Handbremshebel walk-nappa SCHWARZ 1 von 1988/06 0,775 165,00 € 34 41 2 237 573

So Meinung wieder geändert - Verkaufe nun doch alles. Wäre auf Dauer nicht glücklich mit den weit rausstehenden Reifen/FElgen - nicht mein Ding. werde es auch in die Kleinanzeigen stellen

@ Jenad: das finde ich ja auch - deswegen ja evtl. 215/45 statt den 215/40 und 195/50 stqatt 195/45. Ich bin mir nur nicht sicher ob es passt. Kann/Will mir keine $ REifen kaufen und dann passt es nicht.... @ Schwarz u.o.d. die 195 sind wirklich schmal, aber damit die REifen sich vorne auf der 7,5" änlich ziehen wie die 215 auf der 8,5" kommt 195er am Besten hin. Oder ich lege ihn einfach tiefer Natürlich Blödsinn

Jetzt muss ich mich nochmal melden, denn trotz der Einzelabnahme, der doch schon weit rausstehenden REifen/FElgen (mag ich ja eigentlich nicht so) wird das ganze jetzt gemacht. REifen sollen 215/40 und 195/45 werden. Eigentlich ist diese Reifen/Felgen Kombi zu klein (das Rad sieht etwas verloren aus) Deswegen die Überlegung 215/45 und 195/50 zu nehmen, nur wird es dann evtl. knapp (ich kämpfe ja um jeden mm . Macht ja einen Zentimeter Reifenquerschnitt aus. Könnt ihr anhand der Bilder eine Aussage machen? Ich mache am WE nochmal bessere (auch mit ordentlicher Kamera). Hier geht es nicht um Sinn oder Unsinn, sondern darum ob der größe Querschnitt auch noch passen könnte. @ Fuddy: Schade das du nicht geantwortet hast. Hatte aber auch einen Denkfehler . Sind ja nicht nur 3mm mehr bei mir (habe ja eine 8,5 Zoll Felge statt deiner 8 Zoll). So kommt nochmal ein viertel Zoll drauf

mmmh - diese Bild habe ich nicht gefunden. Aber super Abbildung

Hallo, hinten ist mir ja klar, unters Tonnenlager, aber wo setzte ich vorne an? Habe Längstträger und Querlenkerlager (da bin ich aber auch schon etwas unsicher) im Kopf - wollte mich aber nochmal erkundigen bevor ich da wild hochbocke

Ich hoffe nur das es vorne dann passt. Ist die gleiche ET. Aber bei meinen alten Felgne (ET 10) sah es so aus, als ob sie vorne weiter rausstanden..... Jetzt wird doch einfach probiert