318iCler

Haben aber auch schon den Alu-Block, als TU Doppelvanos usw. Ich persönlich würde einen 323i einem 320i M54 bzw einen 328i einem 325i M54 vorziehen, der 330er stellt eine eigene Klasse dar, hat aber auch ein kleines Ölverbrauchsproblem.

Einen Alfa 166 als Alltagswagen würde ich mir nur holen, wenn du Platz, Zeit, Geld hast und vor allem mit moderner Alfa-Technik umgehen kannst, das ist schon ganz was anderes als am e30 was zu reparieren, die sind wie schon gesagt eher anspruchsvoll und nicht umsonst sooo billig. Wenns einfach nur ein großes Auto sein soll gibts besseres. Ich persönlich hätte gern einen Alfa, aber wenn dann nur als Spaß/WE/Sommer-Auto, das laufen kann, aber nicht muss und da würde ich mir wiederum kein obere Mittelklasse-Auto nehmen.

Nö, ursprünglich gings darum, dass alle Neuwagen scheiße sind, weil Lexus n Problem haben. Dann kam e30 is eh besser als alles andere und dann kamen die Ketzer.

Wer will dich wo bekehren? Zeig mir bitte nur ein Beispiel. Welcher lautmalerischer Erguss kommt als nächstes? Muhahaha?

Ach Robert, reg dich nicht auf und lass ihn labern. Wenn er soooo überglücklich mit sich und dem e30 wäre, hätters nicht so nötig, alles andere schlechtzureden und scheiße zu finden. Unfallbeispiele mit e30-Beteiligung kannst dir auch sparen, hier ist IMMER das andere Auto schuld. Am besten sollte noch der Fahrer des Renault bestraft werden, weil er einen e30 zerstört hat. Waren e30 eigentlich auch scheiße, als die neu und damit auch teuer waren?

Da bist du natürlich ganz anders...... Ansonsten find ich es nur noch traurig, dass sich hier jemand für seinen Job bzw dass er überhaupt einen hat auch noch rechtfertigen soll bzw dafür an den Pranger gestellt wird.

So siehts aus, ich hab das e30-Fahren bei weitem nicht als so peinlich oder schlimm empfunden, als dass ich es mit hanebüchensten Argumenten, Verschwörungstheorien usw. verteidigen müsste oder alles andere mit Gewalt schlecht reden. Sind ganz nette Autos, in passendem Zustand auch richtige Hingucker. Ich persönlich fühle mich im e39 viel sicherer, komfortabler ist er auch noch und kostet im Endeffekt weniger. Aber auch dem e39 zeigt ein F10, wo momentan der Hammer hängt, sowas ist aber bei mir (noch) nicht drin. Ist mir aber recht egal, ich muss mir deswegen nicht einreden, wie viel schöner, charaktervoller und günstiger mein alter Rentner-5er ist.

Bei uns war ein Wiedereinsteller nur bis zur Einkleidung in der AGA, also die ersten zwei/drei Tage. Dann kam er zu uns in die Stammeinheit.

Ja, aber das ist doch zur Einstellung der Scheibe, und nicht zum Kurbeln?

Ja, Glückwunsch auch von mir..... Wenn ich nicht son extrem-Unsportler wäre (praktisch der e34 M5 unter den Menschen) würd ichs mir glatt auch überlegen wieder mitzumachen, aber nicht als Uffz.

Zu geil, ich glaub das bekommt nur der E30-Talk hin, auf die Frage, welches von 2 ca 20 Jahre alten Sport-Fahrzeuge des gleichen Herstellers, ist man nach nur 3 Seiten bei folgendem: - ein User kündigt seine Mitgliedschaft auf - es wird gerätselt, wie schnell ein Auto fahren kann, obwohl das bekanntermaßen egal bzw nur für Poser wichtig ist -moderne Autos sind schwer, zu teuer, hässlich, haben zu viel Elektronik und zu viel Leistung -ein e30 M3 ist zwar extrem sportlich, muss dafür aber nicht wirklich schnell sein, da gute Rallyefahrer besser fahren können -aktuelle Rolls Royce sind weniger sportlich als e30, da sie den M5 an der Ampel abziehen -und und und

Schon klar dass dann der Verbrauch auch mal über 20l/100km steigt, deswegen fahr ich immer mit Tempomat 120-150 mit unter 10l/100km. Trotzdem möchte ich nicht anderen die Möglichkeit nehmen, so schnell zu fahren wie sie können und wollen. Und wenn ich mit nem modernen 320d (z.B.) solche Geschwindigkeiten mit moderatem Verbrauch unter 10l fahren kann seh ich da auch mit bestem Willen nix verwerfliches dran.

Ich würd sagen Kutsche oder zu Fuß gehen (je nach gesellschaftlichen Stand) spart den meisten Sprit. Dann kann man sich mehr oder weniger jegliche, elende Technik sparen.

Ich hab jetzt nur die Aussagen gelesen, es kommen doch beide Seiten zu Wort? Ich hab die Sendung nicht gesehn, aber die ARD macht doch nichts falsch:frage:

Weils außerm e30 die einzige Billigkarre mit M20b25 ist?

Eindeutig M-Tech, obwohl zum Wählhebel n schöner Airbag-Buslenker auch passen würde....

Schonmal über nen Nebenjob als Drehbuchautor nachgedacht?

Schon klar, ist ja auch in meinem Interesse, dass alles funktioniert. Trotzdem sollte ein Prüfer die aufgezählten Mängel schon finden und dann auch notieren.

Wo grad so schön diskutiert wird, wie ist das eigentlich, wenn ein TÜV-Prüfer wesentliche Sicherheitsmerkmale nicht prüft bzw Defekte nicht erkennt? Bei meinem neuen Auto ist auch frisch TÜV noch vom Vorbesitzer drauf, einziger Mangel im Bericht waren beschlagene Scheinwerfer. Dass zB ein Fernlicht nicht mehr ausschaltbar war (nur duch Steckerziehen), die Scheinwerfer-Verstellungen gebrochen waren und dadurch alle Scheinwerfer in den Boden leuchteten, dass ein Nebelscheinwerfer total zur Seite leuchtete und die Waschwasserpumpe für die Windschutzscheiben- und Scheinwerferreinigung (Xenon) nicht funktionierte, wurde nicht erwähnt. Repariert hab ich alles für 30€ und n paar Stunden Arbeit, mir gehts eher darum, ob ich mich da mal an den TÜV-Süd wenden sollte? Weiß Gott was der gute Mann noch alles übersieht bzw nicht aufschreibt.

Echt? http://de.wikipedia.org/wiki/Zeiten_%C3%A4ndern_Dich

Ich hatte PE-30, Initialen+30 halt... Habs auch aufn e39 mitgenommen, da PE-39 nicht mehr frei war:cry:

Drive, 325er M-Tech 2 Limo ist mein persönlicher Traum-e30.

Das macht ihn aber nicht sicherer bzw nen neuen Dacia unsicherer. Ich will aber auch noch klarstellen, dass ich kein Dacia-fan bin und mir für die Kosten eines neuen Dacia zig schönere, kultigere, günstigere, usw Autos einfallen.

Naja, dann dürfte man auch keinen e30 mehr kaufen/fahren und erst recht nicht lobpreisen ob der fehlenden Komfort- und Sicherheitsfeatures....

Da seh ich jetzt aber keinen großen Unterschied zum M40, außer dass da nie ein nennenswerter Schub einsetzt.