Richtig, das ASC+T im e39 ist da sehr angenehm, ich kann momentan praktisch genauso unvorsichtig Gas geben wie bei trockener Straße, was zu viel ist wird weggeregelt. Verhindert also unbeabsichtigtes und beabsichtigtes Durchdrehen der Räder und Leistungsübersteuern, nicht mehr, nicht weniger, DSC kann noch etwas mehr. Braucht der durchschnittliche e30-Fahrer natürlich nicht, der hat ja mindestens 40 unfallfreie Winter hinter sich, ist immer höchst konzentriert, so dass er jede Kurve im Drift nehmen muss und vertritt noch die reine Lehre des helferlosen Fahrens.