BMWilli

hier mal paar bilder ohne viel worte. bisschen innneraum electrik. mussten ja einige neue kabel verlegt werden für klima, efh incl. "antipp funktion", essd, navi, klima funk zv und musik. im gleichen zuge wurden auch mal paar fensterheberschalter geöffnet und gereinigt bzw. funktionstüchtig gemacht. der große kabelbaum aufm fußboden ist ein vollbestückter innenraum k.-baum aus dem nur die kabel für die fensterheber rausgetrennt werden mussten und in den bestehenden eingepinnt wurden. war einfacher als den liegenden k.-baum, der komplett war bis auf fensterheber, rauszureißen und einen anderen reinzulegen....leider hab ich kein bild vom rausgetrennten neu gewickelten kabelbaum gemacht. dann wurden neue hochtöner in die spiegeldreiecke eingekebt... aber zum soundsystem später mehr. die letzten beiden bilder zeigen ein voher-, direkt nach dem kauf und den jetzigen zustand. der sicherungsautomat der efh wurde in das amaturenbrett verbannt und auch der kleine sperrschalter für die hinteren fenster ist verbaut, nur versteckt. mir gefällt die mittelkonsole so besser, aufgeräumter;-) rico

es gibt diverse deutsche händler die lenso felgen vertreiben. mit nem passenden gutachten dazu. sollte also möglich sein die "eagle" auch zubekommen.....

die azevs kommen auch wieder drauf. aber da müssen neue bzw. aufgearbeitete her. die waren nur mal zur testfahrt zum dresdner e30 treffen drauf . hinten muss ich mir dann noch was einfallen lassen, da die 245er eingefedert doch noch leicht am angelegten innenkoti schleifen..als ich die karrosse gemacht habe, waren nur 235er gedacht. gibts nun aber nicht mehr... z.z. müsst jetzt halt immer den u-boden schutz an dieser stelle neu machen und eingetragen werd ich das so auch nicht bekommen....aber ich hab da schon ne idee, wie ich die 5mm her bekomme

@Timo_79 und E-Dreißig... danke danke!... dürft aber trotzdem nicht damit fahren

genau deshalb! wer braucht schon die dämliche momentanverbrauchsanzeige?! ein motor hat erst betriebstemp. wenn das öl "warm" ist und nicht das kühlwasser. und da wird sich manch einer umgucken, der sein auto "nie kalt tritt", wie lange es doch dauert bis das öl warm ist;-) gruss rico

richtig. mir gefällts aber ehrlich mit dem "großen" stern bissl besser. da wirken die 16zoll auch wie 16 zoll... aber man kann ja nicht alles haben:cry: gruss rico

hab mal bisschen rumgespielt.... was wurde geändert? welches bild ist original und welches fälschung? schwer isses nich:gähn: rico http://srv028.pixpack.net/20090116194915783_tcpzzyttvb.jpg http://srv026.pixpack.net/20081201215428811_mxebygkmxw.jpg

es war mal ein artikel in der oldtimer praxis, glaube ich, über das verfahren... so in etwa standen da auch solche preise drin.... kein m-dreck? weiß du denn wieviel weiße tourings es mit m-technik gibt? das ist ne ganz ganz niedrige ziffer;-) aber es ist ja deine touring. war ja bloss ein vorschlag:winken:

scheiß auf BSX;-) die EAGLE sieht viel schöner aus. und die gibts als 17 zoll mit 4x100. @ touringdani!!! kannst meine doch bekommen;-) http://store.autostyle.co.za/data/products/480e5307966fb649fb0c_large.jpg

ich wollt ich könnt das auch mal sagen: alles fertsch. ....aber man(n) findet immer wieder was. ich hab hier 100e bilder und da hab ich noch nicht mal alles geknipst... müsste alles mal online, oder die hälfte wenigstens.... abo wann denn? ischab och noch andres zudun

dat passt. nfl rückleuchten werden auch gern als groß bezeichnet. weil vfl lichter kleiner sind.

ich hab fast 4 wochen auf mein block und kopf gewartet. und nur durch bisschen druck noch vor weihnachten alles zurück bekommen. also entweder bei euch gibts an jeder ecke nen motoreninstandsetzer, oder es wird weniger aufgearbeitet und gleich alles neu gekauft:devil:, das du nur paar std. später alles fertig zurück bekommst..... rico, der langsam auch gefallen am motorenbasteln findet

du wirst begeistert sein, wie der olle e30;-) über die bodenwellen, kopfsteinpflaser und bahnschienen schnurt..... du wirst mit absicht schlechte strassen suchen, hab mich selbst dabei erwischt:freak: und du wirst neue nebengeräusche hören, die vorher das "klappernde" fahrwerk übertönt hat;-)

seit ehrlich. die restauration ist doch nur mittel zum zweck. eigentlich seid ihr doch fotografen;-) aber danke für die schöne doku!!! sehr sehr schön! auch schön zu sehen ist, das sowas, wenn mans richtig macht, ne menge zeit und geld kostet, daß später keiner mehr sieht.... gruss rico

du hast nun grad das, in seiner konsistenz, dünnste fluidfilm produkt verwendet. und das auch noch außen. viel wird nach dem ersten feuchten wetter nicht mehr davon dasein. ich nehm das nur zum vorspritzen (hohlräume), damit auch die faltze usw. was abkriegen. hinterher dann das dickere zeug. funktionieren würde das so. aber eben nur richtig im hohlraum und dann auch besser mit dickeren varianten von f.-film. die bauen dickere schichten auf und können so den rost richtig, luftdicht, einschließen. auch wenn mal bisschen wasser hinläuft, bleiben die festeren f.-film produkte an ort und stelle. im außenberecih, oder am unterboden hat fluidfilm am alltagswagen, meiner meinung nach, nix zusuchen. es wird ja nicht fest/hart. somit kann´s sich abwaschen bzw. fängt jeden erdenklichen dreck auf.... bei einem schönwetterauto mag das da gehen. rico

das ist aber nur der testreifen, oder? da gehört ne anständige größe drauf! eine die passt und eine die gut aussieht. tip?! 245er! kommt "fett" auf´m touring!! ...und mit´m draufziehen klappts bestimmt auch besser:devil:

...und auch der muss um die "ecke" ziehen:-p

ich war konsequent hab weder ein zweites loch rein gemeiselt, noch so´n chrompickel drauf. aber hast schon recht, son antennchen stört eigentlich nicht. es gibt schlimmere geräusche, die ein e30 machen kann;-)

naja, sieht beides beschissen aus;-) aber hinten platziert hat man die störgeräusche, die das orginalteil überm schiebedach macht, nicht mehr. somit ist diese variante der orginalen vorzuziehen....oder dach zuschweißen rico

äähhm ja. ....na dann geb ich dir hier mal ne adresse was der preis einer vollrestauration wäre. ich lass jetzt mal den neukauf einer rohkarosse weg;-). einfach ne rostfrei karre nehmen:D den neukauf eines blocks und kopfs des motors auch. diese drei sachen könnte man(n) schon noch weiter verwenden. ansonsten machen wir, zitat: "um die batterie alles neu!" somit schlägt ne restauration mit ca. 20- bis 25 tausend euro zubuche. p.s. das´s keene schätzzahl.

....so muss das. keine halben sachen!!!!!! dann macht auch das wieder spass!

ich habs am touring (versucht) also eingebaut und angeschlossen isses schon. funktionierte auch, mit knopf im ama.-brett und per funkfernbedienung. das problem beim touring ist nur, wenns nicht sichtbar sein soll, das dort verdammt wenig platz hinten am schloss ist. der zugmotor muss um die "ecke" das schloss auf ziehen. das klappte auch... ich habs dann so eingestellt bekommen das die heckklappe aufprang, wenn ich auf´n knopf drückte. aber leider ging sie auch auf, wenn ich über bodenwellen fuhr:wall: der bowdenzug war einfach zu straff, nur lockerer eingestellt klapps dann nicht mehr. muss mal was basteln.... das problem ist eben, gleich direkt nach dem schloss muss der bowdenzug 90° ums eck. da geht viel kraft verloren.....

na das will ich sehen... heller mag sein, aber schneller heller?!

höhö, also mein wachs hält locker 6 monate aufm sommerauto. incl. regenfahrten und ca. 10 wagenwäschen. ...und dann hab ich noch eine versiegelung von 3M (kein wachs) auf meinem alltagsauto...... seit dem ich diese drauf hab, bleicht das unirot nicht mehr zum ultra angesagtem "matt rosa" aus. p.s. das 3M zeugs hab ich vor 2 jahren mal draufgeschmiert gruss rico