BMWilli

tach, da werf ich auch nochmal ne felge in den raum, die quasi auf´n e30 "gehört". leider nur in 7,5x17. auf einem touring gehören aber hinter breitere, find ich, daher doch nix für mich... rico http://img81.imageshack.us/img81/6928/lensoeagleml7.jpg

4300 oder 5000k. mehr nicht, wird sonst zu blau. blaue beleuchtung ist nur an/in vw´s erlaubt;-). im ernst,.....die lichtausbeute wird weniger und es fällt zu sehr auf. rico

diesen winter gibts mal aktuelle berichterstattung. nach 2jahren erfolgreichen umbau- und restaurationsarbeiten und eine session fahren fahren und fahren , brauch ich natürlich im winter ne neue beschäftigung...... eine sache sah ja noch nicht NEU aus. der motor. ein 2,7l sollte ja eigentlich einzug halten. um einen selbst zubauen fehlt mir leider die erfahrung. ich hatte noch nie ein motor von innen gesehen. und dann gleich son ding selber bauen?! nee nee! bin dann mit einem "berühmten" chemnitzer ins gespräch gekommen, der mir einen bauen konnte und wollte, wenn er zeit hat. also die bestellung dort aufgegeben..... leider wurde da dann doch nüscht draus. das hat dann jemand gehört und lud mich auf ne ganz kurze spritztour in seinem cabrio ein.... und die fahrt gefiel mir:-) da war nämlich sowas drin.... http://srv030.pixpack.net/20090206223724791_fsxkqrmaub.jpg m30 eisenschwein. dann versbrach er mir noch beim umbau zu helfen und somit kam ich zum eigenen, ersten motorumbau. ob das was wird? ich glaub schon. soll ja nur ne revision mit leichter optimierung werden. was soll da schon schief gehen. also.... ebay, m30 ,gekauft und abgeholt. nächster schritt war aufmachen und bestandsaufnahme... beim zylinderkopf entschied ich mich den so wie er ist(dreckig und komplett montiert) zum motoreninstansetzer zugeben. machen sollte er: säubern, bestandsaufnahme, gegebenfalls dann erneuern, abdrücken und planen, ventile neu einschleifen und was dazu gehört, und wieder zusammenbauen. überraschungen gabs keine. nichts kaputt, kein riss, super zustand. beim block sahs bisschen anders aus..... http://srv026.pixpack.net/20090206224821753_qcbqwzzyaa.jpg der schlimmste zylinder war der 2. http://srv030.pixpack.net/20090206225852460_gxywjlkllv.jpg der kolben dazu.... http://srv024.pixpack.net/20090206230053697_cbrtyqkotv.jpg eigentlich sahen alle kolben so aus. wurdere mich da als laie bisschen das die zylinderwände nicht noch schlimmer aussahen. aber jetzut musst ich erstmal telefonieren. einen der sich richtig auskennt. ergebniss war, ums mal kurz zusagen: geht noch. man könnte...übermass...bla bla...aber neu honen lassen und es wird auch noch gut sein. bei den kolben hies es dann aber...neu wäre schon besser. oh gott, ich sah die tausender schon weg fliegen die mich der motor kosten wird. da wurde ich aber gleich auf einen ebayartikel aufmerksam. neue kolbenschmidt kolben mit ringe fürn m30. zu einem preis, der nur ein hauch über dem war, was mich neue ringe alleine gekostet hätten. ok, die aktion mit nächstgrößeren kolbenringen ("00"maß wäre es glaube gewesen) war damit aber gestorben.... also schaffte ich den block auch noch weg zum abdrücken, wär wohl auch kein einzelfall das die reißen, und zum durch honen. damit ich dann sinnvollerweiße das mitnerweile gleich teure superbenzin richtig ausnutzen kann, wurde der block zwecks verdichtungserhöhung um 0,3mm geplant. kopf 0,2mm. man könnt aber ohne problem bis 0,6/0,7mm gehen. alles in allen hab ich knappe 500 euro bezahlt.....

es war so langsam alles montiert. der motorraum komplettiert, das endlich die haube drauf konnte. die front kam endlich auch dran... optisch hab ich am motor nicht gemacht, weil der nicht lange drin bleiben sollte. nur die notwendigsten sachen wurde gemacht. zahnriemen, luftfilter usw. erneuert. komplett neu ist neu das kühlsystem bzw. die komponenten. jetzt mussten nur noch die felgen dem neuen lack vom auto angepasst werden. also was dem glanzgrad entspricht vorher/ nachher: und die letzten beiden bilder zeigen wie er jetzt so da steht neulack sieht einfach geil aus:angeber:

nach 2 jahren wurde langsam wieder ein auto draus. die endmontage stand an. heckstoßstange, m-technik seitenblanken und schiebedach kam endlich vom lackierer..... und konnten ein-und angebaut werden

so, wieder weiter im programm subwoofer: vom einbau hab ich leider keine bilder gemacht. ist ne runde kiste, mit dem für das volumen passenden subwoofer. die kiste ist haargenau so groß wie die mulde. es passt also, wie gewollt von mir, der originale teppich drüber, ohne das er erhöht liegt. musste nur ein loch in den teppich und die holzplatte reingeschnitten werden, was mit einem gitter, zwischen der holzplatte und dem teppich, abgedeckt ist. hier leider nicht mit zusehen. da platz langsam mangelware wurde, brauchte ich eine kleine endstufe, die neben der kiste unterm teppich platz fand. nun arbeitet eine kleine feine twister f2 190 von audiosystem. bin recht zufrieden damit. http://srv027.pixpack.net/20090203204825273_fbbtfcvfns.jpg die endstufe für die 4 lautsprecher fand hinter dem linken seitenteil im kofferraum platz. hab sie mit zwei winkeln von ober her hängend verbaut. ersten wollt ich keine neuen löcher im blech und zweitens muss ich ja irgendwie noch ran kommen. dahinter ist dämmfilz am blech. http://srv029.pixpack.net/20090203204948476_ovwkkwzvyc.jpg http://srv026.pixpack.net/20090203211106035_frplxreeol.jpg stromversorgung ist auch kein großer akt gewesen, die batterie wanderte beim umbau ja auch in den kofferraum... http://srv027.pixpack.net/20090203211241775_flgfpatojx.jpg neben dem ganzen kabelgefitze musste auch mal wieder richtige handwerksarbeit getan werden mein neuer alter himmel kam vom sattler:-) in frage kam für mich nur schwarz. auto ist rot, alle leisten, lichter, grill und irgendwann mal das leder drin sind schwarz. also, was sollte da ein heller himmel in der karre?! gebrauchter (ebay)himmel schied aus, weil ich auf elekrisches schiebedach umbaute OHNE schalter(loch) im himmel. somit konnte ich in ruhe das loch von der kubel so schließen das der viereckige deckel schön rein passte. (die öffnug braucht man leider, falls die elektrik mal nicht mehr will und dach dach von hand geschlossen werden soll/muss) also musster mein himmel nur mal fix mit schwarzem stoff bezogen werden. den alten, sowieso schon runtergekommenen stoff entfernte ich selber.... und so ging ich dann von sattler zu sattler. immer mit dem ergebnis: "stoff haben wir(es war immer der selbe. gibt wo keinen anderen himmelstoff) aber wir sagens gleich, in den scharfen kanten um die sonnenblenden usw. wirft der stoff falten" na toll dacht ich, sieht dann aus wie selber gemacht. einer der viele sattler gab mir aber einen entscheidenden tip: samtbeschichtung. oder beflockung genannt. also hingefahren... und guck an, das ist DIE sache. jede mögliche farbe nach RAL wählbar. in 1 oder 2mm "schichtstärke". keine falten, nie wieder runterhängender himmel und reinung ist quasi mitm kärcher möglich. sprich: unverwüstlich und plegeleicht. so jetz paar schlechte bilder;-) die öffnungen sind checkcontrol und die notöffnung. der sichtbar überlappende stoff ist auf der rückseite verklebt. man braucht ja was um den himmel in den tür-und fensteröffnungen zu verkleben... http://srv027.pixpack.net/20090203213503103_ztgufgufmk.jpg man kann alles möglich beflocken/besprühen. hauptsache fester untergrund. in meinem fall den formenhimmel, wies beim touring einer ist, plasik, was der notöffnungdeckel ist und stoff, was die schiebedachkassette ist. kostenpunkt: 200euro. übrigens ein sattler will fürs bekleben incl. himmelstoff genau so viel. http://srv024.pixpack.net/20090203213648617_dbdguhgaiy.jpg schiebedachkassette von der rückseite... http://srv030.pixpack.net/20090203214321618_twjdszxwds.jpg grüße rico

na?! da ist meiner dann 80/60 tiefer? nee nee, mein fahrwerk ist neu.... und echte 60/40 tiefer. *rumstreit* rico

die arbeit ist gut.verstehe aber nicht den sinn.du hast da was verbreitert.aber wofür??? richtig. habe die seitenteile verbreitert und zwar so bzw. an der stelle, das ich 13er lautsprecher rein gebaut bekomme und nicht nur 10er. gutmachen, rico

uns wie sagt der andere peter lustig zu seinem bruder? fantastisch!! gruss güntherchen ähh rico

nö. also es klingt schon gut. kommt auch drauf an, welche cd (qualität) ein gelegt ist. gekaufte orginale klingen perfekt. wenn ich aber dann selbstgezogenen, vielleicht noch mp3, höre (elektronische muski), denk ich jedensmal der sub ist ausgeschaltet. beim radio hören ists auch nicht viel anders. einen "hifi installateur" habe ich mal gebeten, die richtig einzustellen, weil ich eben nicht ganz zufriedne war. seine aussagen nach 15 min. ein-und zurückstellen und gucken und machen: hier brauch ich nicht mehr einstellen, perfekt. hab mir nun, um auch mal kraftvollen radioklang zugenießen, eine "ferndedienung" kaufen müssen, mit der ich die endstufe vom sub im gain und frequenzbereich einstellen kann. wäre nicht nötig, wenn mein radio ein subausgang hätte....

hab bei mir im touring ein reserveradmulde subwoofer drin. und ich sag mal: manchmal hat er ganz schön zukämpfen. wirkunggrad/druck ist in einem 2-4 türer echt besser.....

wo hab ich schwarze felgen? würd mich mal interessieren als ich ihn gekauft habe waren orginale,silberne 15 zoll kreuzspeichen drauf...

weiter gings... mit musik. zeil war/ist guter sound, aber versteckt. sprich oginaleinbauplätze. in den spiegelecken sind ja schon die besagten hochtöner von focal. vorn sind normal passende 13er focal mitteltieftöner drin, die ich aber auch hinten wollte. aber passen tun da nur 10er. also ändern, aber wie? sollte ja gut und orginal aussehen. u.a. die recheckige boxenabdeckung musste ja erhalten bleiben8-/ meine arbeitsschritte sahen wie folgt aus.... aufschneiden und erwärmen um platz zu schaffen und wieder zuspachteln... http://srv030.pixpack.net/20090127212625370_lwkgmztcgt.jpg hat soweit funktioniert, nur sah es bissl scheiße aus alsao weiter "überlegt" http://srv025.pixpack.net/20090127212711972_wdrkgbioki.jpg langsam wurde wieder eine schicke verkleidung draus http://srv025.pixpack.net/20090127212829029_alcfexqyzp.jpg bisschen schleifen....fertsch:-) damit die boxen nicht die abdeckung berühren, mussten sie bisschen tiefer. habe da kurzerhand ein "brett" drunter geschraubt mit den schon passenden ausparrungen für den 13er und den hochtöner, die ebenfalls beide von unten eingebaut werden müssen.... http://srv023.pixpack.net/20090127212923441_dacajxfqkx.jpg jetzt musste das ganze nur mit stoff bezogen werden. orginal stricklinienmuster war klar , aber farbe wählte ich eine andere...nämlich schwarz! passt besser zu der irgendwann mal einzughaltenden lederaussattung:-) http://srv028.pixpack.net/20090127212954277_tfwsjpwzvk.jpg zwischenstand: das heckrollo wird noch komplett schwarz, der teppich ists schon, nur die rückenlehnen müssen noch neu bezogen werden.... http://srv024.pixpack.net/20090127213103107_xwmalkpqfq.jpg endstufen und subwoofer einbau folgen....

hier mal paar bilder ohne viel worte. bisschen innneraum electrik. mussten ja einige neue kabel verlegt werden für klima, efh incl. "antipp funktion", essd, navi, klima funk zv und musik. im gleichen zuge wurden auch mal paar fensterheberschalter geöffnet und gereinigt bzw. funktionstüchtig gemacht. der große kabelbaum aufm fußboden ist ein vollbestückter innenraum k.-baum aus dem nur die kabel für die fensterheber rausgetrennt werden mussten und in den bestehenden eingepinnt wurden. war einfacher als den liegenden k.-baum, der komplett war bis auf fensterheber, rauszureißen und einen anderen reinzulegen....leider hab ich kein bild vom rausgetrennten neu gewickelten kabelbaum gemacht. dann wurden neue hochtöner in die spiegeldreiecke eingekebt... aber zum soundsystem später mehr. die letzten beiden bilder zeigen ein voher-, direkt nach dem kauf und den jetzigen zustand. der sicherungsautomat der efh wurde in das amaturenbrett verbannt und auch der kleine sperrschalter für die hinteren fenster ist verbaut, nur versteckt. mir gefällt die mittelkonsole so besser, aufgeräumter;-) rico

es gibt diverse deutsche händler die lenso felgen vertreiben. mit nem passenden gutachten dazu. sollte also möglich sein die "eagle" auch zubekommen.....

die azevs kommen auch wieder drauf. aber da müssen neue bzw. aufgearbeitete her. die waren nur mal zur testfahrt zum dresdner e30 treffen drauf . hinten muss ich mir dann noch was einfallen lassen, da die 245er eingefedert doch noch leicht am angelegten innenkoti schleifen..als ich die karrosse gemacht habe, waren nur 235er gedacht. gibts nun aber nicht mehr... z.z. müsst jetzt halt immer den u-boden schutz an dieser stelle neu machen und eingetragen werd ich das so auch nicht bekommen....aber ich hab da schon ne idee, wie ich die 5mm her bekomme

@Timo_79 und E-Dreißig... danke danke!... dürft aber trotzdem nicht damit fahren

genau deshalb! wer braucht schon die dämliche momentanverbrauchsanzeige?! ein motor hat erst betriebstemp. wenn das öl "warm" ist und nicht das kühlwasser. und da wird sich manch einer umgucken, der sein auto "nie kalt tritt", wie lange es doch dauert bis das öl warm ist;-) gruss rico

richtig. mir gefällts aber ehrlich mit dem "großen" stern bissl besser. da wirken die 16zoll auch wie 16 zoll... aber man kann ja nicht alles haben:cry: gruss rico

hab mal bisschen rumgespielt.... was wurde geändert? welches bild ist original und welches fälschung? schwer isses nich:gähn: rico http://srv028.pixpack.net/20090116194915783_tcpzzyttvb.jpg http://srv026.pixpack.net/20081201215428811_mxebygkmxw.jpg

es war mal ein artikel in der oldtimer praxis, glaube ich, über das verfahren... so in etwa standen da auch solche preise drin.... kein m-dreck? weiß du denn wieviel weiße tourings es mit m-technik gibt? das ist ne ganz ganz niedrige ziffer;-) aber es ist ja deine touring. war ja bloss ein vorschlag:winken:

scheiß auf BSX;-) die EAGLE sieht viel schöner aus. und die gibts als 17 zoll mit 4x100. @ touringdani!!! kannst meine doch bekommen;-) http://store.autostyle.co.za/data/products/480e5307966fb649fb0c_large.jpg

ich wollt ich könnt das auch mal sagen: alles fertsch. ....aber man(n) findet immer wieder was. ich hab hier 100e bilder und da hab ich noch nicht mal alles geknipst... müsste alles mal online, oder die hälfte wenigstens.... abo wann denn? ischab och noch andres zudun

dat passt. nfl rückleuchten werden auch gern als groß bezeichnet. weil vfl lichter kleiner sind.