BMWilli

die idee, kam mir auch schon. du meinst das mit dem kabel vom anlasser usw.?! nur sollte ich da nicht die typischen fehler haben, die viele nach einem motorumbau haben?! nach motorstart ausfall von spiegelverstellung und gebläse?! hab ich alles nicht. oder wie meinst du das, mathes?

servus, ich hab bei mir folgendes phenomen. manchmal, wenn die vorderen fenster unten sind und ich den motor starte, fahren diese einfach hoch. wie gesagt, komischerweise nicht immer, aber eben schon häufig. und nur die vorderen. die hintern bleiben unten. verbaut habe ich orginal verkabelte efh, mit komfortrelais, in verbindung mit inpro fensterhebermodule (zum antippen und schließen) mit einer FFB. 2 module für jeweils linke und rechte fahrertür und 2 jeweils für die hinteren. die FFB ist eine von incapro mit dem e46 schlüsselmodell. das funktioniert auch alles wie es soll. meine frage ist nun, wieso und von wem (modul?, FFB?) bekommen die fensterheber manchmal das signal hoch zufahren? und, wo muss ich da ansetzen das das nicht mehr passiert?

meld das trotzdem. kann sein, ist mir früher mal passiert, sie meldet es und du warst dann auch noch der verursacher lohnen würde es sich. ihr schaden scheint ja erheblicher zu sein.....

ja, grundsätzlich ist hammerit nicht schlecht. ofenlack "pop" auch find aber die hitzefesten lacke von POR15, grad für krümmer und block, besser. vor allem wenn noch etwas rost vorhanden ist. ja ich weiß, hammerit ist auch für "auf rost" peter, ja! den unterschied von 16 auf die schweren 17 zoll merkt man deutlich. er ist etwas träger, hat aber auch mehr traktion (auch durch die 245er). aber die größeren felgen passen halt besser zum m-technic geraffel. also mir gefällts. ist optisch ein ganz anderer, mit den felgen jetzt. ps. ich brauch unbedingt flache deckel und vielleicht noch 5 bis 10 mm mehr tieferlegung vorn

ähm, ja, also scheinbar haben den regenbogen fast alle gesehen. bei unsere rückfahrt, in die andere richtung als die eure, war er auch zusehen. kurz waren´s ja sogar zwei nebeneinander bilder haben wir aber keine,. hatten zutun, die ersten am geldtopf zu sein

so, auch wir sind gestern wieder, heile und relativ trocken, zuhause angekommen. ziemlich spät, so halb 10 erst, aber so eine landstrassenfahrt, bis dresden, ziehts sich eben. zum glück, waren ja mit´m e30 unterwegs unser resume: schöner sonntag mit angenehmen, sympatischen leuten! mir hats nun schon zum 3 mal wieder sehr gefallen. falk, der sich diesmal als geselliger beifahrer und fotograf der bilder unten einsetzte, war auch sehr postitiv überrascht und bedankt sich ebenfalls für den gelungenen sonntag. angefangen von der orga, über die zahlreichen unterhaltungen, die ua. weit über die eigentlichen klischeethemen auf solchen treffen hinausgingen, bis hin zur gelungen ausfahrt, mit den schönen fahrzeugen und netten leuten. dem schließ ich mich natürlich voll an! ich komm wieder! und andere aus meiner gegend werden sich wohl anschließen. danke für mühe und den schönen bildern! viel spass mit unseren! http://www.is-motorsport.de/temp/20120826/ gruss rico

nee nee! die ACT bleiben bei mir. ... hab ja noch ein e30. ja, flache deckel müssen irgentwie doch drauf. nur sind die z.z. schon reserviert, weil ich eigentlich ein anderes farbkonzept anstrebte. aber so gehts auch erstmal. poliert wird hier allerdings nichts. dafür hab ich die ACT.

so, am touring gibts auch was neues. zum ersten. fahrwerk. die sturzkorrektur domlager mussten "normalen" weichen. zu meinen weil sie leider kaputt waren, und zu anderen aus fahrdynamischen gründen. habe mich immer gefragt, wieso, bei annähert gleichen fahrwerkskomponenten wie am m40, die karre so schwerfällig einlenkt. klar der schwerere motor vorn drin, ist nicht weg zudiskutieren, aber so träge, das wollt ich einfach nicht glauben. und siehe da. mit den hauch mehr sturz vorn, durch die normalen domlager, gehts wieder zackig um die ecke. die konis sind nun auch umgebaut. donax-öl und ein anders ventil für die druckstufe sind drin. fährt sich angenehmer, aber eben straffer mit dem m30. no stance, aber leider geil. auch fahr ich jetzt große aluklumpen.

wenn digger mir seine karte und die PIN gibt, kann ich ihm schon auf dem parkplatz bargeld auszahlen:-D

jaja, habs grad selbst gesehen. übermorgen

soll ja nun doch recht schön werden morgen, äh übermorgen hat zu fällig einer der sammler und messies eine schiebedach-stoffkassette (verkleidung) für mich übrig. muss nicht schön aussehen, nur halt nicht kaputt

3mal verdichtet?! da sinds jetzt nur noch 19,5 zöller

VW passant mit schiebetür

naja, es ist wie mit der steigende verkehrsdichte. mehr los = mehr unfälle. dazu kommt noch die manch ein oder andere, immer öfters vorkommenden, behördenwillküre. sei es arbeitsamt, jugendamt, oder bloss der (ehemalige) chef, steigende kosten überall und schon dreht der "normale" auch mal durch. es ist äußerst schrecklich, wenn SIE so abdrehen!! aber ehrlich, mich wunderts nicht. ich finde in deutschland sollte man öfters mal leicht durchdrehen. anders merken die das sonst nicht.

meiner damals so

was soll man schon machen, mit eins der häßlichsten fahrzeuge die je gebaut wurden !?

ich hät ja auch abgestimmt. nur hab ich die woche kein internet hier in berlin. den platz vom frühjahrstreffen fand ich deshalb besser, weils da ordentlich platz gibt und man erstmal in ruhe quatschen kann. letztes jahr aufm vollen aldiplatz war mehr unwohl sein, hektik usw, als alles andere

mir kam nur die idee, weil ichs irgendwie verwirrend fand, jedesmal den treffpunkt zu ändern. noch ne woche zeit, dat wird schon

hehe, ich wollte letzte woche noch, als ich die dichtung für die scheinwerfer sah und die frage auf kamm, obs die dichtung um den grill drumrum noch gibt, meine idee mit dem kompriband ausm baumarkt posten, war aber zu faul und wollst heute machen. naja, ihr wart schneller wer nicht bestellen will, geht mal in den örtlichen baumarkt/fensterbauer usw. ähnlich dem link gibts dichtungsband namens quell-,bzw. kompriband. neben den verschiedenen breiten, gibts auch verschiedene aufquellmaße. von 2mm bis 5cm ist alles drin http://www.ebay.de/itm/Fugendichtband-Kompriband-Quellband-schwarz-Spaltbreite-2-bis-20mm-/170780970413?pt=DE_Heimwerker_Baustoffe&var=&hash=item27c356cdad nur eine frage noch RAIN. redet ihr hier von 5mm breite (klebefläche), oder 5mm dicke (zum spalt füllen)? ist dar zellkautschuck aus den eb..link auch komprimierbar?

wenn der mal stottern, beim fahren und gas geben, lass das DME relais und die ESV in ruhe. es ist einfach nur der sprit alle der musste jetzt nochmal

du hattest also erst jetzt in den ausgleichsbehälter geschaut?!

jungs, wenn wetter jut is, komm ick och. nur denn treffpunkt vom letzten jahr, dieser überfüllte mc donalds/aldi-einkaufszentrumparkplatz fand ich nicht so schön, wie den platz im frühjahr dieses jahr. da war platz, ruhe und die anbindung von aus richtung dresden auch richtig gut. könnt ihr da nicht auf den vielseitigen wunsch, eines einzelnen herren eingehen und das noch ändern?!

stück weiter östlich, also ost-östlich, machen wir die schraubringe der 51er federbein auch ohne zange auf. nämlich so http://www.pianelli.de/pics/baumgaertel-flex-schluessel-fuer-aufnahmedorn-m14_7342l_1.jpg flexschlüssel. gibt verschiedene größen, also es passt nicht jeder. aber wenn er passt, dann geht die sache ohne schäden fest und locker.

interessant. wäre für mich auch lohnenswert gewesen, nur hab ich "aus der not" mein subwoofer/endstufe über die ls endstufe (5kanal) laufen und, damit ich trotzdem den sub regeln kann, etwas versteckt, eine fernbedienung zwischen geklemmt. geht wunderbar und man gewöhnt sich dran auf der anderen seite, ist´s auch schnell umgeklemmt. berichtet mal bitte, ob´s bei euch geklappt hat, event. würd ich meins auch umbauen (lassen) gruss rico

also ich lese in der artikelbeschreibung auf eb..., das die kunststoffleitungen auch für bremsflüssigkeit geeignet sind. befestigung, bzw. anschluss, wär nur noch zu klären ,-)