e30User

mhm, die Alterung ist denke ich auch stark davon abhängig ob und wieviel Korrosionsschutz im Kühlkreislauf verwendet wird?! Aufjedenfall ist dieser Alterungsprozess vorhanden.... Praktisch laufen aber sehr viele Motoren mit 20 Jahre und älteren Sensoren. Du kannst den Sensor ja mal im Wasserbad auf dem Herd in der Küche erhitzen und dabei den Widerstand messen. Ansonsten, nur neu ist treu ;).

Ich bin 60/40 mit original Dämpfern in ner 2Türer 4Zyl Limo gefahren. 40tkm ohne Probleme.

TU ES NICHT !! Es scheint zu passen, nur wie ist die Frage. Gesehen habe ich es auf Bildern schoneinmal (hier im Talk)... aber das war nicht wirklich gut eingebaut. Das E30 Brett passt wunderbar in den Golf 1, incl. E30 Kombiinstrument.

Damit fährst DuSchlampe eh nicht lange... also kannst Du Dich ein wenig über die bescheidene Optik ärgern und in der Zeit etwas vernünftiges holen. Wie Spiggy schon sagt, gibt es günstige Teile die etwas taugen. Ein anderes Beispiel, Kollege hat sich günstige Dämpfer bei ebay gekauft. Schon ein Jahr nach Einbau waren die Teile runter (undicht). Unterm Strich kam es ihn teurer, als direkt vernünftige Teile zu kaufen.

Schöne Location. Bei euch gibts ja noch die coolen Unterlagen für die TÜV/AU Plaketten... die kann man verdrehen, wenn man nur will ;)

Steht alles an der Verteilerkappe dran. Kleine Zahlen von 1-6 und Spule ;)

kann ich dir im april liefern,..dann gibs ne vergleichsfahrt vom E30user und mir... Was für ein Vergleich, schweres cabbi gegen ne Leergeräumte 2Türer Limo....

Na, der wird schon mehr Leistung kriegen... aber nur Nockenwelle oder nur Fächerkrümmer bringen nichts spürbares. Alles was am M20 in Richtung deutlich mehr Leistung geht, geht auch deutlich in Richtung mehr Geld. M20 Tuning ist was für Liebhaber der Reihen 6 Zylinder. Wirklich lohnen tut es sich nicht, in einen "so alten" Motor groß zu investieren. Gibt genug neuere Alternativen, die mit weniger Einsatz mehr Leistung liefern - bei günstigeren Verbrauch. Aufgeladene 4Zylinder - 1,4l Motoren kommen heute recht locker auch an die 170PS (!).

-Steuergeräte Reset, kann nie schaden ( Batterie 10min abklemmen ) -Zündleitungen prüfen -blauer Temperatursensor , die Sensoren (NTC's) altern. Wenn der Sensor gealtert ist, wird ein falscher Wert ( zu kalt ) ans Steuergerät weitergegeben und zuviel Kraftstoff eingespritzt. ... gibt zuviel, was es sein könnte. Erstmal würde ich da suchen, wo Du selber dran warst. Stecker vom Motorsteuergerät, ECU ist festgeschraubt ? Evtl. hat Dein Kabelbaum einen Schaden, der jetzt nachdem er bewegt wurde zum tragen kommt. Du warst auch am Zündverteiler... dieser sauber, ordentlich befestigt und vorallem die Zündkabel richtig gesteckt ? Es könnte weiterhelfen einmal die Fehlercodes (klick aufs wort) auszulesen, Vielleicht hat die Motorsteuerung einen Anhaltspunkt abgespeichert.

Die Optik ist natürlich geschmacks sache, die Verarbeitung ist auf einem sehr niedrigen Nivau. Die Leuchten sind zu 80% undicht. Die Kabel an den Leuchten sind zu kurz bzw. reichlich knapp ausgelegt. Der Preis von 89,- Euro ist überzogen. Ich habe mal welche bei Ebay für 40,- ersteigert, der Verkäufer hat einen Prospekt mitgeschickt, wo er die Leuchten für 249,- (!) Euro neben den MHW's angeboten hat

Die Ladekontrollleuchte liegt am Generator solang auf Masse, wie dieser still steht / keine Spannung produziert. Wenn der Generator erregt ist, liegt an der Klemme "Ladekontrolleuchte" 12V+ an. Ergebnis, die Lampe im KI geht aus. D.h. wenn Du Masse auf die Ladekontrolleuchtenleitung am Generator legst, sollte die Lampe im KI angehen und die Leitung als io angesehen werden. Somit liegt der Fehler beim Generator bzw. Fehlender Masse für den Generator. Das hört sich für mich nach einem Gammelnden Motor-Trennstecker oder einem Gammelnden Kabelbaum an. Geht die Ladekontrollleuchte evtl. an wenn am Kabelbaum gewackelt wird ? Du wirst nicht umhin kommen Deinen Kabelbaum ordentlich zu untersuchen. Dabei solltest Du alle Stecker/Kontakte auf festen Sitz im Stecker und Oxydation prüfen.

- Kennzeichenhalter weg ;) - Wasser aus der linken Rückleuchte entfernt - Kofferraumdeckel neu eingestellt http://www.bilder-speicher.de/08021316951892.800direkt.jpg Ganz klar, die dunklen Leuchten bleiben drauf ! Einreden lass ich mir hier überhaupt nichts ;) Meinungsäußerungen sind dennoch erwünscht.

Wenn das Wiki ein anderes Design (übersichtlicher) wäre und eine andere Position des Links hätte, wär schon viel getan. Evtl. auch oben in die Leiste als "FAQ" einfügen?... habs graad ganz oben in der Leiste gefunden Aufjedenfall sollte es bei"Nützliche Links" auftauchen :)

.... das hört sich für mich nach " Wenn es ca. 11,5°C Außentemperatur sind, ich meinen Arm im Winkel von 38,7928° überhalb der Armauflage halte, habe ich eine gefühlte Temperatur von 6,87° am rechten Ohrläppchen. (was zugespitzt, aber solche Kundenbriefe kennt jede Werkstatt) So .... Ich denke bei Deiner Klimaautomatik wird entweder der Regler oder ein Temperatursensor defekt sein. Genaueres wird Dir sicher Georg-M3 sagen können, der kennt die Klimaautomatik.... ich hab da bis jetzt nur mal von gehört ;)

- Beitrag gelöscht vom Verfasser -

Gleiches gilt für Köln. Nach dem Abmelden kann das Kennzeichen für 1 Jahr reserviert werden ( kost ca. 10Euro). Abmelden ist günstig.. um 5 Euro. Anmelden allerdings etwas teurer... ca 45 Euro, und wenn man so doof ist und die Kennzeichen direkt bei der Zulassungsstelle kauft, ist man nochmal 16Euro (pro Stück!) los. Gegenüber die Tankstelle verkauft die Schilder für 9 Euro das Stück ;)

- Beitrag gelöscht vom Verfasser -

Möglich ist das mit Sicherheit. Also eine Schaltung, dass die Blinker beim Aufschließen der ZV leuchten... aber das ist wohl etwas mehr Aufwand, als eben den Stellmotor zu tauschen ;)

Im A-Säulen Stecker drin, quasi die Abdeckung der Kontakte.

Das Kunstoffteil im Stecker hast Du raus geholt ?

:popo:nicht immer direkt auf das arme Steuergerät! Das kann in den seltensten Fällen etwas dafür.

Ich finde die Idee auch gut ! Die Links oben zu ETK ABE etc hab ich auch erst sehr spät entdeckt. D-Fence bietet sich doch schon quasi an, für die Community zu arbeiten :)

oder das

??? Motor ???

und sorry ich glaub lieber nem inschenör der herstellungsfirma als nem doofen BA-schreiber. stimm ich Dir zu. Ich werde gucken, was in der Anleitung steht. Bin mir aber sehr sicher, das dort soetwas drin steht.