e30User

Saufen Saufen Saufen ! Prost !

Leg Dir einen Schalter zwischen Radio-Dauerplus und Radio-Zündung. Hatte ich mal gemacht, wenn die Klemme 15 dort geschlossen wird gehen praktischerweise auch die Scheibenwischer :) Den Schalter nur nicht vergessen, sonst is ratz fatz die Batterie leer

3. mh... wofür den alten E30 Kabelbaum legen ?! Verbau direkt einen ISO-Stecker, damit aktuelle Radios passen. Die 3 Kabel dafür, kann man auch selber legen ;) Ich war sogar so dreist und hab im Übergangsfahrzeug (Ab Werk ohne Radio) die Spannung an der Uhr abgegriffen *fg*

Das Fahrzeug hat einen Schaden, wenn ich morgen in die Fahrwerksunterlagen gucke - kann ich den Schaden auch weiter eingrenzen. Vermutlich Querlenker. Ein Sturz von -1° und mehr an der Vorderache ist doch kein Problem, solang es auf beiden Seiten gleichmäßig ist :)

Domstrebe und Blinker müssen nicht eingetragen werden. Die BMW Originalteile auch nicht. Das Verdeck kannst Du bei gutem Wetter auch im Kasten lassen, steht doch in den Papieren "PKW offen" ;) Aber mit der Schweibe könnte es Probleme geben, da sie ja vorhanden ist - muss sie auch funktionieren. Wenn ein Riss quer durch geht, kann man sie für den TÜV auch einfach komplett abkleben Wenn sonst alles in Ordnung ist, wird Dir der TüV nicht verweigert wegen dem Dach.

Schau mal auf die Startseite, dort gibt es einen Marktplatz.

mh Daimler w211mopf, Opel Corsa, BMW :P aber alle mehr oder weniger hell blau !

:watch:

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Eben drum. Was hast du denn verbaut ? Also bis 400-600 W RMS sollte es keine Probleme geben.

Wenn man den Codierstecker einfach raus zieht, dürfte der DZM 0 zeigen. Das wird vielleicht ein penibler Prüfer auf dem Bericht vermerken, kann Dir aber deshalb nichts verweigern. Besser : Kleb den DZM mit Isolierband zu, kein Drehzahlmesser da - muss also auch keiner funktionieren ;)

Als Gegenprobe würde mich das Verhalten mit dem alten Sensor - aber neuem LMM interessieren. Hatte der alte Sensor bei Dir auch eine andere Farbe ? alt = bronce / neu = gold Nach dem Tausch hat er ja direkt gestottert, es gab also eine Änderung und ein dauerhaftes, Temperatur unabhängiges Problem. Den LMM kann man prüfen,reinigen und oft auch instandsetzen.

Indem Du Lautsprecher mit 2 Ohm Widerstand verbaust, oder 2 Lautsprecher parallel schließt .

Deine Anlage zieht zuviel Strom und die 65AH Batterie ist überfordert ? ich glaube weniger. 13,2V unter Last ( Scheinwerfer, Heckscheibenheizung, Nebelscheinwerfer an ) ist schon recht knapp. Neuen Regler probieren.

schlechter Witz ! 50,- € 3 Punke, ich lach mich weg - das bekommt ja schon im SuperSonderRennleitungsausverkaufschnäppchen für nen Auspuff ohne ABE

Sorry, war schlecht ausgedrückt. Solang das Teil im Original Karton steckt, hast Du kein Problem. Es steht drauf was drin ist und das Du die Finger davon zu lassen hast. Eigentlich nicht ganz gängig dem Kunden das Teil mit zu geben. BMW muss mitgeteilt werden, wann wo welcher Airbag ausgebaut, getauscht, gesprengt wurde. Eigentlich muss sich der Händler den Sachkundenachweis vorzeigen lassen um einen Airbag an einen Kunden zu verkaufen. Nun ist der Airbag ja schon vorher Dein Eigentum gewesen.... Lass ihn entweder im Keller liegen oder verkauf ihn. Von dem Airbag geht keine größere Gefahr aus. Es sind max 10g Sprengstoff drin und halt paar "CO2 Tabletten". Versand ist in der Originalverpackung möglich. Verkauf bei eBay auch... Vom Kauf bei eBay kann ich aber nur abraten, grade was Airbagsteuergeräte angeht !! D&W etc verkaufen keine Airbags, sondern Lenkräder ;) und für ein Lenkrad braucht man ja keine Nachweise über irgendwelche Lehrgänge :P

Um an Airbags bzw. allgemein Pyrotechnik zu arbeiten, bedarf es einem Sachkunde Nachweis. Ohne diesen, oder eine entsprechende Unterweisung eines Sachkundigen darf auch ein Monteur in der Werkstatt eigentlich keinen Airbag anfassen. Was Du persönlich machst, ist Dein Ding. Grundsätzlich ! - IMMER Batterie abklemmen, beide Pole (darauf achten, das die Kabel nicht zurück an die Batteriepole gelangen können, Tuch zwischen legen o.ä.! und eine rauchen bzw. 10min warten - Zündschlüssel aufs Amaturenbrett legen - Nun kann der Airbag ausgebaut und auf direktem Weg in den Kofferaum, mit der Auslöseeinheit nach unten, gelegt werden. Beim demontieren den Kopf nicht unmittelbar vor dem Bag positionieren. Wenn der Stecker vom Airbag gelöst ist, greifen die Kurzschlussbrücken im Airbag - Zündpille kurzgeschlossen. - Es wird keinesfalls mit dem Multimeter am Airbag rum gemessen, das kann zur Auslösung führen. - Als Privat Person ohne Fach!kunde Nachweis dürfen keine Airbags zuhause/im Keller gelagert werden ! - Versand von Airbags nur in Originalverpackung !

Blau beleuchtetes Hifonics-Logo 12 dB Highpassfilter / Lowpassfilter Bandpass-Funktion schaltbar Variabler Bass-Boost @ 45 Hz, 0 - 18 dB Inklusive Bass-Remote Kabel-Fernbedienung Alle Wattangaben in RMS (= tatsächliche Leistung) 4 x 55 / 110 Watt an 4 / 2 Ohm 2 x 220 Watt an 4 Ohm gebrückt Abmessungen: 264 x 61 x 354 mm

Technische Sicht : Wir gehen von 3m Kabellänge aus. 10mm² ergibt sich bei 36,5A ( 4x110W ) ein Spannungsverlust von 0,2V. 20mm2 - 0,1V 200mm² - 0,01V eine 1mm² Leitung kann man kurzzeitig bis 20A belasten, 10A länger... 5-6 A Dauerlast +- , kommt ja auch drauf an - wann die Isolierung abraucht. Praxis : 25mm² sind schon die besste Wahl, 16 oder 10 funktioniert auch.... dicker als 25mm² ist Unsinn bei 40A Stromaufnahme. Für die Lautsprecher macht 2,5mm² Sinn. Für den Bass reichen 4... ich würd schon glatt 6 nehmen... und hab selbst mal grad 2,5 ;D für ne Hifonics Zeus Rolle liegen ( noch ).

Bei der Sondenheizung musst Du mit einem Multimeter den Widerstand messen. Welche Pinne? weiß nicht. mh, ein Kopfriss wäre denkbar. bedingt auch Falschluft. :P ist was ähnliches wie ;) oder xD

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Der Luftmengenmesser macht im warmen Betriebszustand nichts anderes, wie im kalten. Sollte also nicht die Ursache sein. Temperaturfühler - ja kann die Ursache sein. Die Lambdasone ist nur mit einem Oszilloskop richtig zu beurteilen. Könnte aber auch gut der Fehler sein. Du kannst mit dem Multimeter die SondenHeizung prüfen. Man kann aber auch einfach mal die Lambdasonde abklemmen und eine Probefahrt machen ;) Paar weitere Infos zum Fahrzeug wären nicht schlecht. Laufleistung, Motortyp, Ölverbrauch :P etc ...

naja, 40€ + teuren Versand ist jetzt nicht grad "billig". Vielleicht macht es sich ja auch in der Verarbeitung bemerkbar. Die "Schlüssel" sehen doch, ohne den eigentlichen Schlüssel, als Fernbedienung gut aus. Edit : wer lesen kann tut klar im Vorteil sein mpc-07 hat diesen Artikel mit einem Preisvorschlag in Höhe von EUR 25,00 erworben

Meine Erfahrung ist : E30 ohne Servo, das Gelenk passt nicht. E30 mit Servo, das Gelenk passt - muß am oberen Ende Richtung Spritzwand geschoben werden. jeweils ohne Airbag.

Ich vermute stark, das der Tempomart in den US Fahrzeugen auch beim M40 erhältlich war. Ein Fahrzeug auf dem Markt ohne Tempomart ? Mal das US-Ebay beobachten oder ein E30 Themenboard aus den USA befragen. ... oder auf die Antwort von Georg-M3 warten