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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Jochen318iC
    wenn ich mich noch recht erinnere, Kabelbruch soll da nicht soo selten sein. Gruß Jochen
  2. Jochen318iC
    Das ist Holz und kein Rost aus dem Nordatlantik
  3. Jochen318iC
    sehr schön; ist was fürs Wiki! Gruß Jochen
  4. Jochen318iC
    die Sicherungen 15, 29 und 30 mit je 7,5A sind wirklich in Ordnung? Gruß Jochen
  5. Jochen318iC
    wenn du sehr wendig bist, kannst du auch mal bei eingebautem Schalter die Kabelstecker von Nebler und Schlussleuchte abziehen. Und dann einfach brücken, was der Schalter ja auch macht. Wenn du dann Zündung und Licht einschaltest und die Lampen leuchten, hast du den Schuldigen gefunden. Gruß Jochen
  6. Jochen318iC
    ich hab auf meinem Notebook auch 8.1 und betreibe es fast nur über den alten Desktop. Wenn mal wieder die Kacheln erscheinen, gehe ich halt auf die Kachel, welche den Desktop darstellt und schon kenne ich mich wieder aus. Gruß Jochen
  7. Jochen318iC
    also Russe! Jupp, bei Putin könnte ich mir so eine Ausstattung vorstellen Nix für ungut; über den Tacho, das Radio und den Schriftzug haben wir ja noch nicht gemeckert. Aus welchem E?? stammt denn der Lenker? Gruß Jochen
  8. Jochen318iC
    genau das Teil wird dir noch im Weg sein. Ist mit 2 Spreizdübeln oben am Kühler befestigt und unten nur gesteckt. Zarge raus und schon haste ca. 15cm Platz. Gruß Jochen
  9. Jochen318iC
    handgeknüpfte Perser Gruß Jochen
  10. Jochen318iC
    die Kontrolllampen im KI gehen aber erst an, wenn auch die Nebler bzw. Schlussleuchte leuchten! Mit der Nebelschlussleuchte hatte ich noch nie Probleme; ging immer sofort an. Bei den Nebler (über Relais) ist es anders. Die brauchen beim Einschalten (alle 2 Jahre) erst mal ein paar Minuten, bis der Dreck im Schalter verbrannt und wieder Kontakt da ist. Gute Beschreibung der Schalterreinigung; evtl. mach ich das auch mal. Gruß Jochen
  11. Jochen318iC
    klar kann man, wenn man sich der maximal anstehenden Leistung bewußt ist! Und entsprechend fährt. Aber leider wird das immer wieder überschätzt und dann kommt es zum Crash! Gruß Jochen
  12. Jochen318iC

    Wasserpumpenproblem

    Jochen318iC antwortete auf Hecktor's Thema in Antrieb

    dann ist die Kupplung fest! Wenn du den Propeller bei kaltem Motor im LL nicht anhalten kannst. Erstes Problem gelöst! Könnte Auswirkung auf Nr.2 haben, da der Motor dadurch nicht warm wird. Dann macht auch der Thermostat nicht auf und der Rücklaufschlauch bleibt kalt. Zur Nr.3 Nähmaschine: könnte wiederum von Nr.1 und auch Nr.2 kommen; zu lange kalter Motor. Ein Ölwechsel mit sauberem Ölrohr kann aber auch Wunder bewirken! Gruß Jochen
  13. Jochen318iC
    Nöö! Wieso auch? Im Sommer schütt ich E85 in den Tank; vermindert die Spritkosten etwas. Gruß Jochen edit: was ich oben beschrieben hatte, war meine Version vom Kurvenräubern etc. ich kann aber auch anders und verbrauchsarm cruisen
  14. Jochen318iC
    ........ und dann, wenn nötig, keine Scheu vor Drehzahlen über 5.000 upm bis in den Begrenzer! Allerdings sollte man dann auch akzeptieren, dass der Spritverbrauch parallel zur Leistung nach oben geht. Eine fleissige Gangwahl vorausgesetzt (die Hand liegt praktisch immer am Schalthebel), kann man auch mit dem Serien-M40 das rausholen, was er eigentlich an Pferdchen hat. Und die stehen halt alle erst bei 5.500 upm zur Verfügung. Gruß Jochen
  15. Jochen318iC

    Wasserpumpenproblem

    Jochen318iC antwortete auf Hecktor's Thema in Antrieb

    zu Erkenntnis 1: der Lüfter muss (!) immer gleich mitlaufen, da er quasi "stand by" über die Kurbelwelle läuft! Lediglich seine Geschwindigkeit bestimmt die Visco-Kupplung. Im Gegensatz die Wapu; die läuft immer auf Motordrehzahl. Gruß Jochen
  16. Jochen318iC

    Geldbeutel

    Jochen318iC antwortete auf Schmidei's Thema in Off-Topic

    im Zeitalter der Kartenzahlung ganz passabel. Gruß Jochen
  17. Jochen318iC

    Wasserpumpenproblem

    Jochen318iC antwortete auf Hecktor's Thema in Antrieb

    das sind alles verschiedene Baustellen, welche untereinander nix mit zu tun haben. Motor ist Motor Wasserpumpe ist Wasserpumpe Lüfter ist Lüfter und Thermostat ist Thermostat. Natürlich könnte eine sich aufgelöste Wasserpumpe im Kühlkreislauf Schäden anrichten. Aber auf den Motorklang a la Nähmaschine oder einem Lüfter im Staubsaugermodus hat sie erstmal keinen Einfluss. Das einzige was die alle miteinander verbindet, sind die Riemen. Und wenn du eine Servo hast, gehört die auch noch mit rein. Gruß Jochen
  18. Jochen318iC
    dafür kriegste von mir den "goldenen Engel" ......... zu Weihnachten Gruß Jochen
  19. Jochen318iC

    BMW Business RDS

    Jochen318iC antwortete auf Schmidei's Thema in Elektrik

    jupp, so wie in deinem edit meinte ich es. Aber wenn das jetzt die einfachere Lösung ist, passt das schon! Gruß Jochen
  20. Jochen318iC

    BMW Business RDS

    Jochen318iC antwortete auf Schmidei's Thema in Elektrik

    das Radio braucht doch auch Dauerplus; warum klemmst du den Wechsler denn nicht da mit ran anstatt an Zündungsplus? Gruß Jochen
  21. Jochen318iC
    vielen Dank für die Erklärung! Dann bin ich möglicherweise betroffen? Ich habe eigentlich immer Inspektion + diese Uhr am leuchten obwohl keine grüne oder gelbe oder rote LEDs leuchten. Oder ist das normal? Ich dachte bei überfälliger Inspektion müssten die gelben LEDs an sein. Das ist die Jahresinspektion und geht auch ohne die Lämpchen an. Kann man aber genauso zurück setzen wie z.B. den Ölservice. Der ist ja auch unabhängig vom restlichen SI. Gruß Jochen
  22. Jochen318iC
    im Gegensatz zum Hotel-Schlüssel; der passt auch am Kofferraum nicht. Bei ZV aber etwas sinnbefreit; außer das Kofferraumschloss wurde verriegelt. Gruß Jochen
  23. Jochen318iC
    wundert mich gar nicht! Allein beim Anblick von dem Teil vergeht einem ja die Lust am Lenken. Gruß Jochen
  24. Jochen318iC
    die Aufnahme stammt aber nicht aus dem LL? Oder was macht da die Tachonadel auf ca. 80kmh? Kenne sowas zwar nicht, aber vom Gefühl her würde ich sagen, LMM und DK arbeiten da gewaltig gegeneinander. Gruß Jochen
  25. Jochen318iC
    im Sicherungskasten; das große schware Relais. Evtl. ist es auch nimmer fest drinnen. Zieh es mal raus und steck es wieder fest rein. Hat bei mir geholfen. Ging alles wieder wie es sein soll. Gruß Jochen
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