Jochen318iC

ich hatte die Erfahrung gemacht, dass zwar der 1.Gang rein ging, aber dann nicht der 2. und ich erst mal gleich in den 3. schalten musste. Allerdings hatten wir damals (letztes Jahrhundert) noch Temperaturen unter -20°C! Alle E30 haben damals das ATF ins Getriebe bekommen und es gab keine Probleme mehr. Auch im Sommer nicht. Momentan sehe ich aber keinen Grund, das orig. Getriebeöl gegen ein ATF auszuwechseln; wird einfach seit Jahren nicht mehr kalt genug. Dass die ersten Schaltvorgänge etwas zäh sind bei Minusgraden kann ich verkraften und wenn ich daran denke, schalte ich vor dem Anlassen alle Gänge erst mal durch. Dann gibts so gut wie keine Probleme mehr. Gruß Jochen

der Kontaktschalter schaltet doch nur Masse zu. Ist halt etwas schöner, wenn jeder Kabelschuh seinen eigenen Kontakt hat. Könnte sein, dass bei dir der Kontakt unter dem Kabelschuh für die FH Grünspan angesetzt hat und deswegen die leichte Verzögerung beim Schalten. Beide Massekabel auf einen Kabelschuh und schon reicht der einfache Schalter aus. Gruß Jochen

das Bild täuscht; steht doch dort: für Fahrzeuge mit elektr. FH. Wird also der doppelte sein. Und auch auf den einfachen kann man zurückgreifen, wenn man die Kabel für Innenlicht und FH zusammen auf den einen Kontakt klemmt. Gruß Jochen

na ja, jenachdem. Mich hatte der Gummibalg bei BMW keine 20.-€ gekostet. Ist aber auch schon ein paar Jährchen her

irgendwas hab ich in Erinnerung, dass es da je nach Bj. verschiedene Stellen gab. VFL da unten im Innenraum und NFL direkt beim Gebläsemotor. Gruß Jochen

wie ich gehört habe, ist die Website der kanadischen Einwanderungsbehörde zusammen gebrochen; die US-Ratten verlassen das sinkende Schiff

nachdem es sich bei dem Kabel lediglich um das ehemalige Massekabel zum Verstärker handelt, kannst du damit keine LS anschließen. Gruß Jochen

meinst du das Display?

wenn ich bis dahin mein linkes Bein wieder voll belasten kann, werde ich mal hingehen. Gruß Jochen

autsch

http://www.kennzeichen-deutschlandweit.de/de/kfz-kennzeichen/autokennzeichen-standard-520x110-mm/autokennzeichen-standard-520x110mm

die Haftpflicht auf die Kasko des Geschädigten abzuwenden, ist halt ein netter Versuch, die Kosten klein zu halten. Es soll ja auch TK ohne SB geben und die Kravag wäre dann fein raus. Der Geschädigte damit doppelt geschädigt. Ich sehe das auch so: Schreiben an die eigene Versicherung weiterleiten und einen Anwalt einschalten. Gruß Jochen

im ETK sind 2 unterschiedliche Teilenummern für die Lenkspindel unten angegeben. Für Servolenkung gibt es noch eine lieferbare Teilenummer: 3231 1153 333 ohne Servo (andere Nummer) ist nicht mehr lieferbar. Evtl. kannst du mir der Nummer etwas anfangen. Gruß Jochen

aber vorher die Batterie abklemmen! Sonst gibts eine Fehlermeldung des Airbag nach dem Wiedereinbau. Gruß Jochen

da hängt eigentlich zusätzlich nur noch der Gong und das SoundSystem (falls vorhanden) dran. Irritieren tut der Text "seit einiger Zeit" in deiner Anfrage!?! Vermutlich ist aber nur die Isolierung eines stromführenden Kabels durch und auf Masse getroffen; bei 30A der Sicherung sollte man das im Kabelbaum finden können. Gruß Jochen

stell doch deine Anfrage im Forum Car-HiFi etc. ein; da gibts bereits einen angepinnten Beitrag zur Code-Suche. Gruß Jochen

aber dann bitte genmanipuliert, damit sie nicht schon am Baum verrosten

das wird schon noch

1. - 5. Buch Moses

Danke euch für die Hinweise zu dem Krankenbild! Ja, der Unfall wurde von der Polizei aufgenommen; auch wenn ich davon recht wenig mitbekommen habe. Notarzt und mit dem Sanka gleich in die nächstgelegene Klinik und dort gleich Röntgen, Narkose und OP. Leider muss ich mich jetzt mit Reha, orthopädischer Folgebehandlung und der gegnerischen Versicherung herumschlagen. Ist gar nicht so einfach, wenn man völlig alleinstehend im 3.Stock ohne Aufzug wohnt und ohne 2 Krücken keinen Zentimeter gehen kann. Anwalt habe ich noch nicht eingeschaltet; kommt morgen dran. Heute war erst mal Hausarzt angesagt, damit ich wenigstens das Rezept für die nötigen Medikamente bekomme. Mit der Polizei habe ich telefoniert; die schicken mir die Unterlagen vom Unfall dann zu. Und mein Alter: ich werde demnächst 63 Gruß Jochen

ich hab halt Talent nee, als Radler wurde mir keine 100m nach der BMW-NL die Vorfahrt genommen (ist eine rückwärts ausgeparkt und dabei mein Hinterrad getroffen) und ich bin mir der Hüfte voran auf dem Asphalt gelandet. Gruß Jochen

BMW - NL hatte die 2 Tüllen bereits in der Verpackung vom Emblem. Aber du hast recht, 2 solcher Dübel hätten es auch getan. Leider hatte ich auf dem Rückweg vom Einkauf einen kleinen Unfall und bin mit Oberschenkelhalsbruch gleich auf dem OP-Tisch gelandet. Deswegen auch erst jetzt wieder aus der Klinik zurück. Gruß Jochen

nach dem Tod meines T3 stand ich auch vor der Entscheidung: Cabrio E30 oder E36! Da war es einfach nur die Optik gegen den E36. Und einen Z1, Z3, geschweige denn einen Z8 konnte ich mir damals nicht leisten. Gruß Jochen

......... wenn es auch dagegen hilft, dass sich die Plakette nach 10 Jahren in Schichten ablöst

gerne doch kommt davon, wenn man blind schreibt und dann nicht noch mal zur Kontrolle liest. Gruß Jochen