Jochen318iC

bei einer Ölzentralheizung sollte das so sein! Vll. sollte der BVB mal eröffnen, was die Fragestellung eigentlich soll viel Sinn kann ich da nicht erkennen. Gruß Jochen

kann mir jemand was "zammbaun", dass wenn Licht an, Zündung aus und Schlüssel abgezogen und Tür auf, die CD mit dem Club-Song "die Legende lebt" anläuft? Halte das für "die beste Idee Deutschlands" (momentan auf Sat1) denn dann brauch ich nimmer den automatischen Griff links zum Lichtschalter! Gruß Jochen

haste denn so viel Feuer unterm Arsch, dassde gleich 2 Löscher benötigst? Nix für ungut; aber in 40 Jahren hab ich so ein Teil noch nie gebraucht! Ein E30 geht nicht in Flammen auf und einen brennenden LKW wirste weder mit einem, noch mit zwei dieser Pulverlöscher retten können. In der Formel wird Stickstoff eingesetzt und der macht auch nix kaputt am Brandherd. Trockenlöscher sollte man wirklich nur(!) im äußersten Notfall einsetzen, wenn es um Leben oder Tod geht. Ansonsten macht man mehr kaputt, als nötig. Das ist jetzt kein Witz oder so, sondern wirklich real erlebt! Sogar die Polizei hatte nicht das Handteil eingesetzt, sondern die Feuerwehr mit Schaumlöscher zur Löschung eines Kabelbrandes gerufen. Einzig allein, um nicht noch mehr Schaden im Motorraum anzurichten. Gruß Jochen

dann haste wohl nen KI von VDO mit Akkus, denen der Entzug von Strom (Batteriewechsel) nicht bekommen ist. Jetzt sinse wieder aufgeladen und mehr braucht´s ja auch nicht. Mein erster Eindruck (s.o.) zur "Selbstheilung" hat sich damit bestätigt. Gruß Jochen

nachtropfende Einlassventile; hat der M20 so als Standard im Programm. Gruß Jochen

reine Vorsichtsmaßnahme von Audi :idee:damit da keiner aus Versehen aussteigt und sich verletzt. Gruß Jochen

Jah, Danke für das Angebot! Dieselstraße klingt nach Schweinau. Werde bei Bedarf darauf zurück kommen. Gruß Jochen

im Luftkasten! Unterhalb der Scheibenwischer siehst du einen Kasten, welcher mit Schutzgittern verdeckt ist. Das ist der Lufteinlass. Dort saugt der Lüfter (Schaufelradprinzip) die Frischluft (oder was man auch immer so bezeichnen will) an und leitet sie in den Innenraum weiter. Die Verteilung, auch über die Heizung, wird dann über die Luftkanäle mittels Bowdenzügen (Schieberegler) geregelt. Die Widerstände sitzen unterschiedlich (VFL) in Nähe am Heizungsventil im Innerraum/Fußraum oder aber (NFL) am Motor selbst. Gruß Jochen

ganz schön mutig, wenn einem das :popo:nicht passierten will. Sollte ich meiner Nachbarin mal empfehlen, die Spiegel vom E30 anzubauen. An ihrem Fiesta waren die mal abgebrochen und dann nur mit Klebeband befestigt. Ohne TÜV auf Corsa umgestiegen und nun nach 2 Monaten ist wieder der Spiegel weg. Klebeband hilft auch nix mehr bei einem Bruch von Alu. Die guten alten Spiegel vom E30 klappen wenigstens auch nach vorne weg und sind damit gegen Wegtreten ziemlich immun. Wer im discogeschädigtem Bereich wohnt, weiß das alte Zeug mehr als zu schätzen. Gruß Jochen

Nee, gibt´s im Cabbi nicht. Fragestellung ist etwas komisch! Oder kannste mit JA und NEIN was anfangen? Gruß Jochen

was ist denn dann dieser Kleber, mit dem z.B. Plastikkarten auf Papier geklebt werden? Das Zeug hält, und/oder lässt sich relativ einfach abpopeln. Gruß Jochen

der ATA fehlt das Dauerplus; könnte am Stecker liegen. BC mit Kabelbaum ist kein großer Akt. Größter Aufwand ist wohl deren Befestigung an Stelle der ATA und der Wechsel auf den "Fernbedienungsblinkerhebel". Gruß Jochen

wenn du Akkus auf der SI-Platine hast, brauchen die erst mal wieder Strom zum Aufladen. Wahrscheinlich sind sie aber am Ende ihrer Laufbahn. Mit neuen Akkus sollte das Problemchen behoben sein. Gruß Jochen

elektrisch: Schalter und/oder Widerstände mechanisch: Bremse im Luftkasten Gruß Jochen

oder über die Festplatte ( im Volksmund auch als Gehirn ((Langzeitspeicher)) bezeichnet) abrufen können. Gruß Jochen

ist das nicht ziemlich viel an Mischimaschi? Was sollten denn Nebler, Innenlicht und Instrumentenbeleuchtung mit dem Radio zu tun haben? Die Beleuchtung vom Lichtschalter ist nochmal was ganz anderes! Der leuchtet immer, bei Zündung. Würde mal eins nach dem anderen angehen. Nebler z.B. haben ihren Schwachpunkt am Schalter. Cheers undmiersanderglubb

Ja, würde mir auch passen. Hoffe, bis dahin die Sommergrippe überwunden zu haben. Der Rotz ist ja so was von lästig. Gruß Jochen

der E30 hat sowieso Selbstheilungskünste. Hatte das gleiche links vorne und voher rechts vorne. Arme Beifahrer dachte ich immer. Bis es dann dort, vorne rechts, auf einmal dicht war. Dafür bekam anschließend der Fahrersitz die Tropfen ab. Hab dann immer, vorsichtig um keinen nassen Arsch zu bekommen, eine Einkauftüte auf den Sitz gelegt. Und nach einigen Monaten im Winter war die nach jedem Schnee oder Regen immer noch trocken. Seitdem ist es auch dort wieder völlig dicht; sogar in der Waschanlage kommt kein Wasser mehr rein. Verstehe das auch nicht, da ich nix, aber absolut nix gemacht hatte. Vorher hatte ich immer ein Handtuch bereit, da mir bei Regen die Suppe auf die Schulter oder in den Schoss gelaufen ist. Das ist vorbei; alles total dicht. Gruß Jochen PS: doch, eines hatte ich gemacht! Die gesamten Dichtungen mit Silikonfett behandelt. Sorry, hätte ich beinahe vergessen, weil es zur Rundumbehandlung im Herbst gehört hatte.

und dann vll. noch die Intervallschaltung vom Martinshorn na ja; jedenfalls kann man allein an der Tönung unterscheiden, wer den Weg frei haben will. Der Notarzt bläst einem wirklich oben den Kopf weg; die Feuerwehr drückt ihren Klang von unten raus, während die Rennleitung den Mittelweg benützt. Aber braucht man das denn eigentlich im normalen Verkehrsfluss? Gruß Jochen

wir verstehen dich alle aber das sind, mit Verlaub, uralte Drehspulinstrumente, die auch noch mittig gedämpft sind. Sonst würden die jeden Temperaturwechsel, welcher auch immer vorkommt, mít einem Wackeln der Nadel kommentieren. Wer sich an seine individuelle Endstellung außerhalb der Mitte nicht gewöhnen kann oder will, zieht in dem Zustand einfach die Nadel ab und pflanzt sie auf Anzeige Mitte wieder ein. Ohne die entsprechende Feinmotorik würde ich das jedoch nicht empfehlen! Gruß Jochen

wenn du so eine einzelne Tröte hinter der Niere hast, würde ich die italienische 2-Klang-Fanfare empfehlen. Ist zugelassen, hat einen typischen Supersound a la Alfa, kostet ca. 30.-€ (für beide Fanfaren). Nur mit der Befestigung muss man halt etwas basteln. Hatte so ein Teil mal in einem VW-T2 und jetzt mobil als Unterstüzung am Fußballfeld :drummer: Gruß Jochen

nur um zu Testen, kann man auch die Kombi von einem Diesel reinhängen. Gruß Jochen

und wenn du ein Cabbi hast, schraubst du dich am Türpin zu Tode. Gruß Jochen

vielleicht vom Transit? Gruß Jochen

Ford Motor Company Gruß Jochen