Jochen318iC

der gelegenheitsdieb, der das auto zufällig irgendwo sieht, hat aber in den seltensten fällen einen saitenschneider dabei. ich hab immer einen dabei; einen Nagelknipser. Gruß Jochen

Haftpflicht ist Haftpflicht! Im diesem Fall könnte die Versicherung natürlich versuchten Betrug vermuten und den Unfallhergang evtl. etwas genauer unter die Lupe nehmen. Gruß Jochen

JA

das ist völlig normal. Sicher ist nur, dass beim Aufleuchten der Reserve noch ca. 6 Liter im Tank sind. Gruß Jochen

über die Sicherung brauchst du dir keine großen Gedanken machen. Außer du stellst einen Wächtér dafür ab! Egal ob Schrauben, Kabelbinder oder Seil. Glaub mir, es lohnt sich nicht. Das Teil nehm ich dir am hellichten Tag ab und keiner merkt das. Weil es keiner feststellen kann oder will, ob das nun rechtmäßig ist oder nicht. Sicher wären nur Einschlagspreizdübel (so wie die Klipse befestigt werden) oder Nieten. Nachteil: wenn du den Bordstein oder die Bodenwelle küsst, ist diese Befestigung erst mal im Eimer. Inkl. Beschädigung der Lippe. Gruß Jochen

na dann würde ich ihn offen stehen lassen und wenn er nicht weg ist, ist die Gegend wirklich sicher. Oder der e30 ist uninteressant? Apropos; ich kenne einige Verkehrsteilnehmer, die meinten, sie hätten ihren Pkw per FFB abgeschlossen. Umso größer die Verwunderung, dass keiner Zugegriffen hatte, obwohl er zur "Freien Verfügung" geparkt war. Eine wirklich sichere Gegend gibt es aber trotzdem nicht! Entweder hat man es mit besoffenen Typen oder mit organisierten Banden zu tun. Und denen ist es ziemlich egal, wo sie zugreifen. Oder lebst du in einem gesichertem Getto wie z.B. der JVA? Gruß Jochen

nimms einfach mal mit Humor und im Endeffekt ist das tolle Teil aus der letzten Generation doch nur noch Plazebo. Die Prämie ist abgelaufen; keiner klaut mehr einen E30. Vorteil für dich ist das Lämpchen, was eine originale Diebstahlsperre signalisiert. Hält vielleicht doch irgendwelche Ersttäter ab; für Profis jedoch kein Problem. Aber die Profis suchen sich einen X5 oder M3/5! Gruß Jochen

ohne das zweite Schloss und nur die Kabel ist nix "scharf"; auch wenn das Lämpchen leuchtet. Gruß Jochen

.... nicht unbedingt nötig. 5-6 Std. Standlicht sollte kein Problem geben. Gruß Jochen

sehr wahrscheinlich, dass die ILV nach den n-Sekunden nicht abschaltet. Es funzt eben nur noch mit Zündung an, dass das Licht ausgeht. Neues Relais besorgen und tauschen. Gruß Jochen

na dann doch tauschen und dann mal messen, ob am Sockel überhaupt Strom ankommt. Gruß Jochen

wahrscheinlich nur ein Ersatzrelais; falls mal eines der Schließer kaputt gehen sollte. Gruß Jochen

hat er doch schon gemacht; steht jedenfalls was vom Tausch drinnen. Die ausgebaute Pumpe mal separat mit 12 V versorgen. Wenn sie dann läuft, liegt es irgendwo an der Stromzufuhr. Evtl. fehlt die Masse. Gruß Jochen

....... die Glühlampe ist ganz .......... wirklich? Schon mal links und rechts gewechselt? Und blinkt er trotzdem auf der Seite, wo die Lampe nix anzeigt? Gruß Jochen

der Ort Großmehring sagt mir absolut nix; aber Bayern ist ja riesengroß. Aus Erfahrung kann ich aber sagen: in einer Großstadt wegen zu lautem Pott angehalten zu werden, ist wie ein Sechser im Lotto! (Aber grade ein Bayer hat ja nun den Jackpott geknackt)?!? Wer nicht gerade in der Disco-Zeit (22.00-05.00) in eine allgemeine Verkehrskontrolle gerät, hat absolut nichts zu befürchten. Jeder Ferrari, Masserati, Lamborghini etc. bis hin zum Porsche entwickelt da höhere Geräusche, als es ein gepimmter Golf bringt. Und von denen gibt es ja eine ganze Menge. Auch wenn nicht alles legal ist mit deiner Abgasanlage; das Risiko liegt irgendwo im Promillebereich. Gruß Jochen PS: das gilt für eine Großstadt über 100.000 Einwohner!!! Auf einer Kleinstadt oder Dorf mit genervten Nachbarn kann das ganz, ganz anders sein! Also kein(!) Freibrief für einen tollen Sound

wenn ich nicht irre, so ist das "individuell" angepasst! Somit hilft nur ausprobieren, bis es wieder passt. Gruß Jochen

na ja; die reine Anmeldung hätte mich ohne Kennzeichen ca. 24.- gekostet. Wenn er denn aus Nürnberg gewesen wäre. Da das Auto aber aus Bayreuth kam, waren dann 47.- fällig. Dann haut das schon in etwa hin, wenn du mit Wuschkennzeichen 56.- abgedrückt hast. Meine %-Angaben waren jedoch falsch; Mehrkosten liegen eher bei +40%. Gruß Jochen

Ja, wo sind die für vorne? Nr. 7 rechts müsste ich auch mal erneuern. Muss da die Verkleidung runter oder geht der Wechsel auch ohne großen Ausbau? Gruß Jochen

ja, wozu eigentlich? Im Rahmen eines Tankstellenchecks lt. Vorgabe hab ich mal 20 L "Racing Power" von Shell getankt. Bei ARAL nennt sich das irgendwie Ultimative o.s.ä. Ein Serienmotor läuft fühlbar damit weder besser noch schlechter. Komisch war für mich nur, dass mir vor dieser Betankung der Motor nach dem Anlassen schon mal gleich wieder ausgegangen ist, wenn ich nicht mal aufs Gaspedal getreten bin. Seit er die 20 Liter 100 Oktan bekommen hat, ist das Problem weg und ich tanke natürlich nur noch das Super. Scheint aber doch eine reinigende Wirkung zu haben. Gruß Jochen

eine Unterlage zum Lack sollte doch selbstverständlich sein! Gruß Jochen

rischdisch; außerdem sind die bereits geprägt und es dauert nicht so lange. Allerdings hatte bei mir die Zulassung bereits einen Schwung Kennzeichen auf Lager, für die nur das Blech und nicht die Nummer bezahlt werden musste. 12.- für die 2 Teile im Ausverkauf fand ich gut. Kennzeichen war mir ehe egal. Gruß Jochen

der TÜV hat einheitliche Preise; abweichen können KÜS/Dekra. Anmeldung ist dann um ca. 60% teurer, wenn das Fahrzeug ursprünglich aus einem anderen Meldebereich kommt. Wunschkennzeichen sind preislich total individuell und werden einem mit der Frage: "was hätten sie denn gerne" noch aufs Auge gedrückt. Und dann zahlt man wirklich 10-20.- mehr, obwohl der "Wunsch" gar nicht vorhanden war. Standard sind so 120-150.- inkl. HU/AU/Kennzeichen und Gebühren. Gruß Jochen

Ja

Mit heißer Luft bekommst du das Ding eh nicht so warm, dass es sich einfacher biegen ließe... das geht kalt wunderbar, etwas Gefühl vorausgesetzt. dann kennste diesen Föhn nicht! Ist halt schon eine oder zwei(?) Generationen alt und für meinen Schrauber das ideale Gerät für solche Einsätze. Für den Körperbereich nicht mehr zu empfehlen; sonst gibt es Brandwunden. Gruß Jochen

mach den LLR mal innen schön sauber; evtl. hängt der nur. Gruß Jochen