Jochen318iC

von ATE gibts doch auch die ATE Ceramics; empfohlen für ATE Serie und Power Disc. Gruß Jochen

mittig unter den 4 Spinnen; ist ein blauer Stecker. Gruß Jochen

keine Ahnung, welche Befestigung da fehlt. Gruß Jochen

ich kenn das anders aus der Industrie! Hier mal INA Schaeffler KG aA aus "Herzi": nach dem Krieg kamen erst die Italiener; die waren zu faul. Danach die Griechen; die waren zu gscheit! Dann die Türken; die waren zu blöd! Als Ersatz kamen die Jugos; die waren nebenbei auch fleissig! Dann kamen die Tschechoslowaken; die waren effizient! Nach dem Zusammenbruch der "Sowjet-Staaten" in Europa hat Schaeffler vieles nach Slowenien und Kroatien ausgelagert. Mit den Gewinnen daraus LuK aufgesaugt, Kugel-Fischer übernommen und dann noch Continental geschluckt (fast daran "verschluckt")! Nix gegen Italiener, Griechen und Türken; die meistens von denen haben sich selbständig gemacht! Zwischen Pizza und Döner! Was dann aber über die EU hereinkam, allen voran die Russen, war keine Arbeiterstimmung genau diese Spezies der "Russland-Deutschen" ist eines der größten Übel geworden! Die anderen Balkanstaaten haben sich mit selbständigem "Import-Export", auch "Lug+Betrug"genannt, etabliert; die anderen Arbeiter aus diesen Staaten werden von diesen beschissen und ausgebeutet. Dann wird da noch organisierter Bandendiebstahl gepflegt; manchmal auch im kleinen Rahmen für den Flohmarkt. Die jetzigen "Flüchtlinge" aus dem ehemaligen Jugoslawien will ich nicht pauschal verurteilen! Ich kenne Serben, Bosnier, Kroaten und Albanier, denen von Geburt an eingebläut wurde, dass die anderen ihre "Todfeinde" sind. Da muss man nicht mal bis nach Afrika schauen. Genug der Entgleisung Gruß Jochen

nööööö, tuts nedd! Gruß Jochen

ach geh! Sogar meine "Luftpumpe" hatte werksmäßig die "Doppelklang-Fanfaren" an Bord! Gruß Jochen

meinst du Keramikscheiben oder Beläge? Und ja, man kann das Bremsverhalten optimieren, indem man die "Motorbremse" konsequent einsetzt! Spart Bremsbeläge und nebenbei auch noch Sprit! (Versuche das seit 6 Monaten einem Automatikfahrer am Schalter beizubringen; irgendwie hoffnungslos ) Gruß Jochen

bist du sicher, dass die Verriegelung Schaden genommen hat? Mach doch mal Bilder von den abgenutzten Teilen! Bislang habe ich nur gelesen, dass ein Hebel oder sonst was gebrochen ist. Ich gebe zu, meine Hebel gehen sehr zäh beim Verriegeln; aber dann weiß ich zumindest, dass dabei das Verdeck gut an den Frontspriegel gezogen wird. Flutscht der Hebel, fehlt ein "Überzieher" am Bolzen. Gruß Jochen

ich nehme da inzwischen ein Naturprodukt für die Dichtungen; nämlich Melkfett. Nicht nur für die Dichtungen oben am Verdeck, sondern für alle Gummidichtungen rundum. Gruß Jochen

....... oder der Keilriemen selbst macht die Geräusche. Gruß Jochen

na dann biste wohl selber der Täter Spritpumpe sollte nicht quietschen. Gruß Jochen

klingt irgendwie schon nach "Riemen"! Wenn es erst nach dem Austausch gekommen ist, würde ich da mal die Werkstatt konsultieren. Gruß Jochen

dann sind wir ja beruhigt

evtl. fehlende Masse oder Schrott gekauft bzw. geliefert bekommen. Ein Überbrückungskabel zu Masse zum Testen ist doch schnell gelegt. Gruß Jochen

die Tankanzeige hat nix mit den Akkus und der Platine zu tun; evtl. ist die kleine Mutter hinten zu locker oder schon ganz abgefallen oder vergessen worden. Dann gibt es solche unkontrollierten Ausschläge. Gruß Jochen

die Sternchen haben wir als besoffene Halbwüchsige vor 40 Jahren auch ganz gerne abgerupft; sinnlos zugegeben genauso sinnlos sehe ich das heute noch! Die Felgendeckel vom E30 sind aber eine ganz andere Nummer Gruß Jochen

Tieferlegung ist wieviel? Gruß Jochen

abgesehen von der individuellen Rechtschreibung des Aufklebers "Manhattan" in verschiedenen Dialekten gelesen könnte ein simples "homa" oder "hamer" hervorbringen! Bitte um weitere Dialektvorschläge zum obigen Aufkleber Gruß Jochen

Tankentlüftung denke ich mal nicht; aber Abgasrückführung schon. Der Schlauch vom Aktivkohlefilter würde ich sagen. Wenn du den nicht hast, dann halt wieder den Verschluss drauf. Gruß Jochen

Hi Benni, der Geber ist im Fußraum, der Nehmer am Getriebe. Dass die Bremse trotz Verlust der Bremsflüssigkeit weiter ohne Probleme funzt, liegt am Aufbau der Regelung. Erst fällt die Kupplung aus! Bremse bleibt intakt. Kann man sich evtl. wie ein 2-Kammer-System vorstellen. Obere Kammer ist die Kupplung, die untere die Bremse. Sinkt der Pegel der Bremsflüssigkeit, bleibt die Bremse, wenn schon die Kupplung weg ist. Irgendwo sifft es aber aus der Leitung; hauptverdächtiger ist immer der Nehmerzylinder am Getriebe, welcher den Umwelteinflüssen am meisten ausgesetzt ist. Es kann aber auch aus der Bremsleitung kommen. Beeinflusst die Bremse dann noch nicht, weil ja aus der "oberen Kammer" die Flüssigkeit in die untere abwandert und damit (noch) keine Bremsprobleme auftreten. Da bleibt nur übrig: feststellen, wo die Bremsflüssigkeit verloren geht! Gruß Jochen

als Wiederbelebung und zum Hänger: wenn man sich an die 80kmh hält, mag das stimmen! Aber einen vollgeladenen 1800er Tandem mit Aufbau und Spriegel mit 160kmh zu befördern, kostet mehr das doppelte an Sprit mal abgesehen davon, dass ein E30 320iT das gar nicht ziehen dürfte und die Vmax. ebenso gedoppelt wurde Gruß Jochen PS: den Hänger zum Umzug hatte ich damals (1990) kostenlos bekommen

danke; der Preis hält sich ja in erträglichen Grenzen. Bin noch am Überlegen ob ich soll oder nicht; mir wurden alle 4 rundum geklaut. Gruß Jochen

Reschbeggd sogar das Einkaufskörbchen ist farblich passend zu Kleidung und zur Patina der Haustür gewählt Nur die olle Sonnenblende fällt aus dem Rahmen Bitte nachbessern; es gibt doch Gläser mit Grünkeil Gruß Jochen

vorsichtig mit den Angeboten! Sonst liest er nicht Korrektur, sondern schreibt sie gleich

Moin Felix, was kosten denn die kompletten Deckel momentan? Deine Anfrage kann ich leider nicht beantworten! Gruß Jochen