Jochen318iC
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Hohlraumdübel aus Plastik Gruß Jochen
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ich benütze im Winter die Tageszeitung von gestern; wird dann entsorgt, wenn die nächste frische da ist und damit beseitige ich auch die Wasserrückstände, welche sonst zu Eis an der Innenseite der Scheibe führen können. Auch wenn du keine Tageszeitung aboniert hast; bei uns fallen wöchentlich kostenlose Werbezeitungen in Masse an. Marktspiegel, Frankenreport, Sonntagsblitz, etc. pp, die man dafür bestens nützen kann! Gruß Jochen PS: die Plastikwannen hab ich heute bei OBI gesehn und eine mitgenommen. Kommt vor die Wohnungstür als Stiefelabsteller und nicht ins Auto!
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Schlüssel allein geht nicht; man muss auch den Griff anheben. Und das Fühlen? Na ja, wenn ich da an Wurstfinger denke das ist ja kein Draht, der per kontrolliertem Kurzschluss mal auf 60 Grad aufgeheizt wird wie eine Heckscheibenheizung und dann liegt die Heizung ja auch noch in der Schließanlage. Von außen also gar nicht "fühlbar". Gruß Jochen
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die vorderen und hinteren Schalter sind gleich. Außerdem ist es egal, ob da ein zweipoliger verbaut wird oder nicht. Das Teil schaltet nur Masse zum Verbraucher (=Licht), der auch angesteckt ist. Würde mir die Schalter vom Schrott holen, wenn benötigt. Gruß Jochen
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der IS hat doch auch wegen dem Alu das Problem Kopfriss! Abdrücken (lassen) und dann weißte mehr. Gruß Jochen
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Infrarot Fieberthermometer Gruß Jochen
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Fulda ist auch nicht verkehrt als Marke für Winterreifen! Tochter von Dunlop? Wegen 10-30 Tagen WINTER p.a. (max. 10%) verzichte ich auf diese Schlappen und investiere lieber in neue SR. Gruß Jochen
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Motor wird heiß und öffnet nicht in großen Kreislauf
Jochen318iC antwortete auf Hammi.Bogart's Thema in Antrieb
der Kühlkreislauf besteht dann zu 30-50% aus Luft; da kommt es zu solchen Dingen! Also, die komplette Entlüftung vornehmen. Gruß Jochen -
atu verscherbelt grade die 195er ContiWinterKontakt für laue 63.- und die sind ja schon die bessere Marke. Gruß Jochen
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1) Sicherungen wechseln 2) Kontakt herstellen 3) Lampen wechseln 4) Kontakte messen Gruß Jochen
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Ja; Touring und Cabbi nicht. Gruß Jochen
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irgendwas um die 20.-€ pro Tag hab ich in Erinnerung. Gruß Jochen
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komische Nachfrage, wenn man angeblich an den Sicherungen nix entdeckt hat könnte man zu dem Lampen und deren Kontakten weiterleiten! Gruß Jochen
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Grünspan an den Kontakten? Gruß Jochen
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Ansprechverhalten, Schubabschaltung m20b25 (Profis gesucht)
Jochen318iC antwortete auf tigersblue's Thema in Antrieb
unter dem LL? Witz,du bist umzingelt Ezad wirds mir zuuuu blöd....... Gruß Jochen -
Ansprechverhalten, Schubabschaltung m20b25 (Profis gesucht)
Jochen318iC antwortete auf tigersblue's Thema in Antrieb
ich trete die Kupplung erst bei 900upm , manchmal jedenfalls. Da isser dann aber gaaaanz ganz knapp vorm Ruckeln. Gruß Jochen -
ich kann mich sooo lau erinnern, dass es ein Massefehler war. Gruß Jochen
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ich glaube, das hatten wir schon mal. Geh mal auf Gruß Jochen
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an dem Türschalter hängt auch der Masseanschluß für das Komfortrelais der ZV. Schraub den mal ab und schau nach, ob nicht die Kabel ab sind. Gruß Jochen
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sehr hübsch gemacht; gefällt mir! Bis auf die Felgen Gruß Jochen
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Advent oder wie ? Die Platine von VDO hat 2 x 1,5V Akkus in Reihe und die von Motometer 2 x 3V Batterien paralell geschaltet. Da die Platine nur für SI, den DZM und die Verbrauchsanzeige nötig ist, sind andere Instrumente der Kombi davon nicht betroffen. Gruß Jochen
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wahrscheinlich hat da jemand an der Schraube gedreht, weil der LL so unter aller Sau war. Kümmer dich mal um den LLR, damit der wieder einen normalen LL bei 750-800upm einstellen kann, wenn der DKS auf ZU geschaltet hat. Gruß Jochen
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der Platine ist es egal, ob VDO und 55 Liter Tank in der Kombi. Lediglich die Stromversorgung der Platine mit 3Volt ist zwischen VDO und Motometer unterschiedlich. Gruß Jochen
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ist doch trotz den paar Tippfehlern lesbar und verständlich gewesen Gruß Jochen
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imho 5mm Gruß Jochen