Jochen318iC

ja, richtig. Wird auf 5V reduziert mit max. 1200mA. Nur ist da wohl keine Spule (Trafo) von 230V AC auf 5V DC mehr vorhanden, sondern nur ein Widerstand. Wenn da 2 Pins Dauerplus mit 12V ohne Verbraucher keinen Strom ziehen (außer die Taschenlampe steckt drinnen), dann dürfte doch an gleicher Stelle eine 5V-Buchse (welche lediglich die Spannung reduziert), ebenfalls keinen Strom ziehen ohne einen Verbraucher. Lieg ich da richtig oder falsch? Gruß Jochen

da wurde viel abbestellt bzw. nicht geordert. Die Kinderkrankheiten haben auch die Verkäufer nicht aus dem Weg räumen können. Spinnende ZV oder eFH/eSD waren bei den ersten Modellen häufig zu vermerken. Besonders bei E32/34! Nach dem Motto: was nicht ist, kann nicht kaputt gehen.............. Gruß Jochen

hab ich daheim schon vorrätig werde natürlich mal messen, was Sache ist. Mich hat nur irritiert, dass bei der Einbau-USB-Buchse der Hersteller schreibt, man sollte diese "nicht direkt an der Batterie anschließen". Bei der dezenten für den Zigarettenanzünder/12 Volt-Steckdose stand nix dabei. Ich weiß, dass Ladegeräte Trafos sind und am 230V-Netz angeschlossen immer Strom ziehen; auch wenn gar kein Verbraucher zu Laden angeschlossen ist. Das möchte ich natürlich vermeiden, dass mir die USB-Buchse mit max. 1200mA permanent auf dem Akku liegt Auch wenn gar kein Verbraucher in der Buchse steckt. Gruß Jochen

ja, die LED´s gibts bereits im Handel. War heute mal bei Conrad zum shoppen zwar in anderer Mission aber die 3W Glühbirnen von Osram kosten nicht mal 2.-€ die gleichen als LED fast 7.-€ Kosten/Nutzen muss sich jeder selbst ausrechnen! Gruß Jochen

so ein dezentes Teil inkl. LED-Anzeige hab ich heute für 9,95 € bei Conrad im Laden erworden. Hersteller nennt sich "cabstone". Dazu noch eine weitere USB-Steckdose, welche ins Handschuhfach soll. Frage dazu: liegt an den Stiften für die Taschenlampe Dauer- oder Zündungsplus an? Gruß Jochen

genaues über die SA sagt die VIN-Abfrage. Natürlich kann der Erstbesitzer den Wagen ohne ZV geordert haben. Das Modul für die eFH ist jedenfalls a la E36 ein netter Taster! Zu mehr taugt es allerdings nicht, wenn keine ZV verbaut ist. Deswegen finden sich massig unbelegte Kabel; zurückbinden und gut isses. Solltest du mal auf ZV aufrüsten, dann gibts FFB und noch alles weitere. Gruß Jochen

und keine Kennzeichen PL / RO / BG /CZ und sonstige Exoten aus Afrika, Balkan etc. benutzen Gruß Jochen

K5 oder der Schalter ist nicht durchgängig. Deswegen meine Frage: alle Fenster bzw. Schalter oder nur eines??? Gruß Jochen

sehe ich auch so! Die richtige Sicherung vom Cabbi auf dem Trailer ist aber immens wichtig. Gruß Jochen

freu dich; mehr kann man dazu wohl nicht sagen. Gruß Jochen

was möchtest du nun eigentlich wissen? Gruß Jochen

der Türkontaktschalter ist nur für die Masse zuständig, welche das Komfortrelais braucht. Und das funzt ja bei TE ohne Probleme. Es geht um "Tür Zu; Zündung An" Gruß Jochen

na ja, rausreissen muss man das deswegen nicht! Aber mal überprüfen, was es mit der ZV an sich hat! Über die VIN-Nummer kannst ja feststellen, ob die ZV werksmäßig verbaut war. Bei einem NFL-Cabbi war das zumindest Standard. Evtl. hat ja ein VB die abgeklemmt bei Anklemmen des Moduls. Gruß Jochen

ist das an allen Fenstern so??? Gruß Jochen

Danke für die Anregungen; werde die Woche mal bei Conrad im Laden vorbei schauen, was die evtl. haben. Statt Handschuhfach würde sich auch die Stelle in der Mittelkonsole eignen, wo mal der Überblendregler vom Radio drinnen war. Könnte es nicht von BMW sowas geben? Nicht für den E30, aber von der Form/Größe her dort passend? Gruß Jochen

damit meine ich die im Handschuhfach für die Taschenlampe. Ich hätte dort gerne eine USB-Steckdose mit den 5V, welche ja inzwischen Standard für Handy, Navi etc. ist. Gefunden habe ich nur Einsätze für den Zigarettenanzünder. Oder habt ihr eine andere Idee, eine 5Volt USB-Dose in der Konsole einzubauen? Gruß Jochen

und bevor du die Beleuchtungsbirnchen wechselst, schau dir den Sicherungskasten an. Evtl. sind diese nur durchgebrannt. Gruß Jochen

meine Batterie ist von 1997 und das Fahrzeug stand Übergang 2010/2011 3 Wochen bei minus 10 Grad! Erster Start; Null Probleme Mach mal die Ladespannungs- und Ruhestomkontrolle. Spannung in Volt; Strom in Ampere! Nicht verwechseln! Zur Spannungsmessung der LiMa bei laufendem Motor nur die Messspitzen auf Plus und Minus der Batterie halten. Zur Ruhestrommessung muss der Motor aus sein und alle Verbraucher abgeschaltet. Die Klemme vom Pluspol der Batterie lösen und das Messgeräte zwischen Klemme und Pluspol anklemmen. Gruß Jochen edit: wenn alle Werte in Ordnung sind, hat die neue(?) Batterie einen Schuss weg. Hol eine neue gem. Garantie!

oder lass den einfach mal an! Da der über ein Relais die Nebler schaltet, das Nebelschlusslicht aber nicht, ist der Steuerstrom der Nebler reduziert. Was bedeutet, dass Staub und Dreck dem Schalter ziemlich zusetzen und beim Einschalten erst mal verbrannt werden müssen. Das kann ein paar Minuten dauern. Gruß Jochen

die generelle Aussage von BMW zu ihren Motoren und Dichtungen, Benzinleitungen etc. ist doch klipp und klar wer werksmäßig kein Super Plus (Oktanzahl) oder Diesel tanken muss(!), liegt mit E10 nicht daneben. Dass einige Hersteller diverse Modelle als untauglich für E10 gekennzeichnet haben, liegt zu 90% am minderwertigen Material der Motoren bzw. Komponenten und zu 10% an deren Steuerung. Ob wir deshalb mit dem neuen Treibstoff ökologischer zur Natur bzw. dem Planeten Erde sind, kann jetzt noch keiner sagen; ich sehe das mal als Experiment. Kann natürlich im Gegenteil landen. Die beiden größten Abzocker sind sowieso immer der Staat und die Mineralölgesellschaften. Oder warum ist Diesel teurer als leichtes Heizöl und Erdgas an der Tanke teurer als an der Heizung von den Stadtwerken? Ist doch beides das gleiche Zeug in Zukunft werden wir unsere Energie an der Börse kaufen können; iPhone, Smartphone oder PC zum Runterladen der gewünschten Menge reicht da aus. Oder wie das Prepaid-Guthaben in jedem Supermarkt/Tanke/Kiosk etc. zu erwerben. Gruß Jochen

Das kommt hier vom Richtigen. Schau mal in deinem Zweizeiler. Dann wollen wir aber die Rechtschreibung auch noch bissl üben. was passt denn im Zweizeiler nicht und für die Verwirrung hätte ich ja auch ein paar R´s zusätzlich einfügen wollen/können man muss auch mal zwischen den Zeilen lesen können

Egal ob das nun Profis oder Amateure waren; ein länger abgestelltes Fahrzeug in einem "Sammelraum", ohne jede Überwachung, ist ein leicht zu knackendes Objekt. Gruß Jochen

wozu isse denn dann da, wenn nicht benötigt? Damit der Schalker dem Dortmunder nicht in den Tank pinkeln kann (Wir pissn den Bayern ans Bah, ähm die Felge und nicht in die werten Innereien) Gruß Jochen

die Interpunktion sollte trotzdem noch etwas geübt werden aber immer noch besser als "gar nix"! Gruß Jochen