Jochen318iC

ups; hatte ich doch glatt vergessen

über die "MITTE" der Temperaturanzeige wurde schon ausgiebig geschrieben. Wenn aber die Kühlung des Motors und die Heizung funzen, hat eben dieses Instrument seine "Mitte" vor 12 Uhr bereits erreicht. Was diese Schwankung betrifft, wenn man plötzlich die Heizung voll aufdreht, ist auch logisch. Über den Wärmetauscher wird jetzt eine Menge an Wärme an den Innerraum abgegeben; die Flüssigkeit kühlt ab und muss erst wieder über Thermostat und Motorwärme auf Betriebstemperatur gebracht werden. Meist dauert das aber nur ein paar Minuten; außer es hat Minustemperaturen. Gruß Jochen

gehen tut beides; Bremsen sind sogar identisch. Nur ob es sinnvoll ist, das Diff. vom 325i in einem 318i zu verwenden? Gruß Jochen

ATF ist meines Wissens rot. Gruß Jochen

Bremslichtschalter wäre mein erster Verdächtiger. Gruß Jochen

meine haben doppelte Zentrierung andere würde ich nicht (mehr) dranschrauben! Hab mal die Rechnung geholt; ist allerdings 1 Jahr alt. www.autoteilemann.de Gruß Jochen

ich hab 15er Eibach zentriert aus Alu mit Gutachten für den E30 mit längeren Schrauben. Haben so ca. 38.-€ pro Achse gekostet. Autoteilemann in Berlin war der Lieferant. Mit System B wirst du bei der doppelten Verschraubung wahrscheinlich auf mehr als 20mm pro Seite kommen. Gruß Jochen

meine (orig. auto. Hirschmann) war im Winter bei -15 Grad mal eingefroren und nur der oberste Teil von ca. 10cm Teleskopstab kam raus. Für den Empfang eines starken Regionalsenders hat das völlig gereicht. Gruß Jochen

na ja, schwimmen tut er auch ohne Zündung. Aber Werte für die Anzeige liefert er erst mit Zündung. Gruß Jochen

@steve click2 ist so ähnlich; ich habe meines von conrad und das dimmt das Licht runter und die Laufzeit läßt sich einstellen. Kostete so um die 10.-€ Link zum Katalog hab ich grade nicht, da in der Arbeit. Ob das Relais click1 dort passt, keine Ahnung! Gruß Jochen

ohne Grund wird sie wohl nicht leuchten Gruß Jochen

das Nardi-Blackline finde ich auch sehr hübsch; hätte ich nicht bereits ein MT 2 drinnen, wäre das mein Wunschlenkrad! Gruß Jochen PS: die Felgen sehn scheußlich aus

dann bau dir doch einen gedimmenten Innenlichtverzögerer ein; wird nur an der Lampe angeschlossen, ist zeitlich von 5-60 Sek. einstellbar und kostet ca. 10% von dem Relais. Beim Motorstart geht das Innenlicht auch innerhalb von 3 Sek. aus. Gruß Jochen

doch können sie. klingt komisch, ist aber so. ich hab erst genauso gedacht wie du. hab dann auf den zweipoligen türkontakt einem mit innenlampe und komfortrelais gehängt und auf den andern kontakt nur meinen licht-an-warner. und siehe da er piept nur wenn die fahrertür geöffnet wird. weil der LAW auch nur von der Fahrertür Masse bekommt! Wäre ja andersrum sehr blöd, wenn der bei jeder anderen Türöffnung immer piepen würde. Mit dem begrabenen Hund haste evtl. recht; die Kabel zum Türkontaktschalter sind sehr, sehr kurz geraten! Bei mir war der für die Komfortschaltung der eFH ab und hing ca. 1cm hinter der Tür. Da der Kabelschuh isoliert war, gabs aber keinen Massekontakt. Finger mal erst in den Hohlraum rein; evtl. findet sich der Übeltäter gleich und die Isolierungskappe auch. Bevor du von der anderen Seite ran gehst und Teile abbaust ! Gruß Jochen

ersetz trotzdem mal die Batterien. Wenns dann nicht weg ist, hat die Platine ne kalte Lötstelle. Gibt auch hierzu Beiträge, wo die zu finden ist. Gruß Jochen

nee, ich sag doch nix mehr dazu...........

hab von denen eine seit 5 Jahren verbaut; funzt einwandfrei und hat damals 33.- gekostet- Der Lüfter wird doch immer mit 4 3er Imbus befestigt? Gruß Jochen

wenn also alles neu ist, sollte man die Außentemperatur nicht außer acht lassen. Unter 15 Grad im Schatten stellt die Heckscheibe ein kleines Problem dar. Die braucht Wärme, um sich schön einzuknicken und Platz für den Verdeckstoff zu geben. Wenn die Scheibe nicht nach innen/unten wegknickt, sondern sich teilweise in Falten nach oben wölbt, liegt dort der Fehler. Mach das mal bei Sonneneinstrahlung so wie Mario geschrieben hat! Gruß Jochen

haste auch die Spanngurte gewechselt? Wenn noch etwas zu hoch steht, ist es nicht richtig oder korrekt gefaltet. Gruß Jochen

meiner läuft unter 13; ist aber halt nur der M40! Um welches Cabbi gehts denn überhaupt? Gruß Jochen

ob die 17,?? kg etwas gegen 120 kg auf dem Fahrersitz ausgleichen können? Die "BMW-Inschienöre" werden sich bei der Konstruktion aber schon was gedacht haben Für alle Schmuggler ein hervorragendes Versteck für ca. 20 kg an Gold z.B. beim Transport in die Schweiz. Sollte es doch einem Zöllner auffallen: "BMW hat schon immer nur sehr aufwendige Materialien im Karosseriebau verwendet"! Gruß Jochen

hebel das Teil mal raus und schau dir die Kabel an. Wahrscheinlich ist da nur ein Wackler am Werk. Gruß Jochen

ist o.k. mit den Fotos; muss das auch mal kontrollieren und ggfs. neu einstellen. Werde aber erst an Ostern dazu kommen. Hoffe auf gutes Wetter! Z.Z. gehen meine vorderen FH aber wieder recht flott. Gruß Jochen

mach nen neuen Thermostat rein und entlüfte den Kühlkreislauf. Das geht nur mit einer WaPu, die funzt und einem offenen Heizungsventil bei warmen Motor. Gruß Jochen

halt das übliche beim E30; geschaltet und getrennt wird "MASSE"! Gruß Jochen